Група №2 Курс2

ПЛАН УРОКУ 85-90 Дата проведення 08.12.22.

Виконання заданої роботи - (транспортних робіт) , відповідно до вимог правил дорожнього руху, дотримуючись правил безпеки праці та протипожежної безпеки.

ПРАВИЛА БЕЗПЕЧНОЇ РОБОТИ НА ТРАНСПОРТІ

      Загальні вимоги. Для водіння трактора допускаються тракторист-машиніст, який має стаж роботи не менше двох років і склав іспит по «Правил дорожнього руху».                                                                                 Рух трактора на повороті:

а - загальний вигляд; б - дія сил

При русі трактора в колоні слід дотримуватися інтервалу не менше 30 м..Вибір швидкості руху. Робота на транспорті виконується на підвищених швидкостях з причепом великої маси. Такий агрегат під час руху накопичує велику кінетичну енергію, яку при зупинці погасити на короткому відрізку шляху дуже важко.При русі на підвищених швидкостях (10 20 км /год) шлях, прохідний трактором в одиницю часу, досить великий. Чим більше швидкість руху, тим менше часу залишається трактористу на обдумування своїх дій і на зупинку трактора в разі аварійної обстановки.Безпечна швидкість при роботі на транспорті залежить від цілого ряду чинників: дорожнього покриття - чим краще покриття, тим можна допустити велику швидкість руху трактора; типу сидіння тракториста - при жорсткому сидінні, коли поштовхи від дороги передаються трактористу, швидкість слід знизити, а при підресорених сидіння з амортизатором - збільшити; типу буксира - при буксируванні двухосного причепа можна допустити велику швидкість, при буксируванні одноосного - меншу, так як в останньому випадку при поштовхах можливе погіршення зчеплення напрямних коліс з грунтом і тим самим порушення керованості трактора.

Так, наприклад, при русі по асфальтовому шосе трактора «Білорусь», обладнаного торсійним сидінням, в зчепленні з двохосьовим причепом можна допустити швидкість руху в 20 22 км /год, при жорсткому сидінні швидкість в цих же умовах повинна бути знижена до 16 18 км /год.Якщо в тих же умовах трактор буксирує одноосний причіп, то допускається швидкість при торсіонному сидіння не повинна перевищувати 14 16 км /год, а при жорсткому - 11 13 км /год.Особливу небезпеку підвищена швидкість представляє при русі трактора на заокругленні дороги (рис. 104 а), і зокрема на крутих поворотах.Трактор перекинеться, коли Мц буде більше Мв. Небезпека перекидання зростає зі збільшенням висоти центру ваги і зі зменшенням колії.Висота центра ваги може значно збільшуватися, наприклад, при роботі трактора з високими навісними машинами (стогометатель, обприскувачами і ін.).Щоб уникнути перекидання трактора, при підготовці його до роботи слід встановлювати колеса на максимально широку колію (не менше 1600 мм для універсально-просапної трактора) і виконувати повороти, знижуючи швидкість до 5 км /год, а при слизькій дорозі - до 2 3 км /год.

Таким чином, тракторист, вибираючи швидкість руху трактора, повинен враховувати всі умови і використовувати найбільшу швидкість, передбачену конструкцією трактора, тільки на дорогах з гладким, сухим, твердим покриттям, обов'язково виконуючи вимоги «Правил дорожнього руху».На дорогах з вологим, слизьким або засніжених покриттям він повинен приймати швидкість в межах 8 12 км /год.Основну небезпеку для людей, що знаходяться в кабіні трактора, представляє не стільки її деформація, скільки переміщення людини в Внаслідок різкої зміни швидкості руху при зіткненні з іншими учасниками дорожнього руху або перекиданні трактора. Для захисту тракториста служать ремені безпеки, які він зобов'язаний пристебнути під час роботи.Гальмування. При роботі на великих швидкостях не допускається роздільне вплив на гальма (лівого і правого коліс), так як загальмування одного з коліс викликає більш швидке обертання іншого, що може стати причиною перекидання трактора. Особливу небезпеку таке гальмування представляє під час проходження трактором дорожніх заокруглень.

Гальмування швидко рухомого транспортного тракторного агрегата слід починати з зменшення подачі палива, потім гальмування причепа, не вимикаючи при цьому зчеплення і коробки передач трактора, і закінчувати включенням гальма трактора. Іноді трактористи, використовуючи досвід шоферів, з метою економії палива на тривалих затяжних спусках відключають двигун від трансмісії і ведуть тракторний агрегат накатом. Такий метод роботи (використання накату) абсолютно неприпустимий, так як при різкому гальмуванні трактора можливо складання або перекидання тракторного поїзда.При русі по дорогах із слизьким покриттям не можна відключати передній (або задній) ведучий міст трактора, так як примусове включення роздавальної коробки блокує міжосьовий привід, тому при гальмуванні задніх коліс (у універсально-просапних тракторів) гальмівні моменти передаються і на передні колеса. Гальмування усіма колесами зменшує гальмовий шлях і ймовірність занесення. При русі по сухій дорозі передній міст слід відключати.Все тракторні причепи повинні бути обладнані керованими з кабіни трактора гальмами, що забезпечують гальмування причепа на ходу, включення гальм причепа при відриві його від трактора, утримання причепа під час стоянки на схилах.Не можна допускати до роботи з колісними тракторами причепи без гальмівних пристроїв. Як виняток дозволяється експлуатація таких причепів тільки з гусеничними тракторами, але в цьому випадку на причепах встановлюють гальмівні башмаки.Водіння агрегату в темний час доби і в умовах поганої видимості. при русі транспортного агрегату в темний час доби по дорозі без освітлення тракторист повинен включити зовнішнє освітлення трактора - ближній або дальній світло, а в денний час в умовах недостатньої видимості (туман, дощ, снігопад і т. п., коли відстань видимості менше 300 м) - ближнє світло, на буксирі засобі - габаритні вогні.З огляду на здатність засліплювати дію фар на водіїв при зближенні зустрічних транспортних засобів, необхідно не менш як за 150 м до рухається назустріч транспортного засобу переключити фари з дальнього світла на ближній.Попадання світла фар в очі водія, який керував транспортним засобом в темний час доби, дуже небезпечно, так як при різкому переході від темряви до яскравого світла настає тимчасове осліплення людини, що триває у різних людей від 10 15 с до 2 4 хв. За цей час трактор проходить дуже велику відстань (наприклад, при швидкості руху 30 км /год воно складе від 83 м до 2 км), і на цьому шляху можуть зустрітися найрізноманітніші перешкоди. З огляду на цю обставину, тракторист, засліплений світлом зустрічних фар, зобов'язаний, не змінюючи смуги руху, негайно зупинити трактор і починати рух тільки після того, як зможе розрізняти навколишні предмети.Невиконання вимог перемикання з дальнього світла на ближній або несвоєчасне його перемикання позбавляє інших водіїв можливості нормально управляти машиною на дорозі, затримує рух і створює небезпеку для учасників руху.Зупиняючись в темний час доби на неосвітлених дорогах, залишайте включеними габаритні вогні, незалежно від тривалості стоянки. Якщо освітлення не діє, то виставте на 25. 30 м позаду трактора миготливий червоний ліхтар. Якщо немає і ліхтаря, то стоянка в будь-якому місці на неосвітленій дорозі заборонена, так як водії рухаються по дорозі транспортних засобів можуть не помітити стоїть на дорозі трактор і наїхати на нього.Правильність з'єднання трактора з причепом і спостереження за причепом під час руху. Після зчіпки трактора з причепом перевірте, прошед чи шкворень через сережку, чи пов'язані гідравлічна, пневматична та електрична системи трактора і причепа.Щоб уникнути мимовільного відокремлення причепа від трактора при русі, крім справного зчіпного пристрою, трактор і причіп повинні бути пов'язані страхувальної ланцюгом або тросом.Приєднання одноосьових причепів (напівпричепів) до сережці причіпний скоби забороняється. Двовісні причепи, зчіплюються з тракторами, обладнаними спеціальними причіпними пристроями, також не можна чіплялися до сережці, так як порушується безпека руху через розвантаження передніх коліс і погіршується поздовжня стійкість і керованість трактора.Внаслідок збільшення ударних навантажень від причепа, деталі причіпного і навісного пристроїв трактора перевантажуються, що веде до їх передчасного зносу і поломки, а також до аварійних дорожніх пригод.Перед заповненням кузова причепа вантажем тракторист повинен переконатися в тому, що борта надійно замкнені. Щоб уникнути аварії, перш ніж підняти кузов для розвантаження, необхідно відімкнути шарніри перекидача з боку, протилежного вивантаженню, і борт з боку розвантаження. Після закінчення розвантаження шарніри перекидача і бічний борт слід закріпити.Забороняється утримувати упорами підняті кузова з вантажем, включати гідросистему на підйом кузовів з закритими або відкритими по обидва боки шарнірами перекидання, так як при підйомі або вони зламаються, або впаде кузов.При роботі трактора з двома причепами, один з яких (передній) одноосний, щоб уникнути його перекидання першим слід завантажувати задній причіп, а розвантажувати - передній.Перевезення людей на тракторах і тракторних причепах. Забороняється перевезення людей на тракторних причепах, буксируваних колісними тракторами, а також на крилах, підніжках або причіпних пристроях трактора. Дозволено перевозити людей тільки в кабінах на сидіннях.У всіх випадках число людей, що знаходяться на тракторі, не повинно перевищувати число місць в кабіні.Як виняток дозволено перевозити людей на тракторних санях, буксируваних гусеничним трактором, в умовах зимового бездоріжжя. Кузов саней повинен мати борти з дощок товщиною не менше 25 см, а настил підлоги - не менше 40 см. Висота бортів не менше 70 см. Між саньми і трактором повинна бути встановлена двостороння зв'язок, наприклад електрична, - провід та кнопка, за допомогою якої можна включити звуковий сигнал, встановлений на тракторі. Сидіння в санях повинні бути жорстко закріплені і розташовуватися не ближче 15 см від країв бортів. У останнього сидіння повинна бути встановлена міцна спинка. Швидкість руху санного поїзда не більше 5 км /год.Перевезення мінеральних добрив на тракторних причепах. Серед мінеральних добрив аміачна селітра (натрієва, калієва, кальцієва) відрізняється особливими пожежонебезпечними властивостями серед усіх селітрових мінеральних добрив.При контакті з нею органічні речовини істотно змінюють свої пожежонебезпечні властивості (температура самозаймання значно знижується). Тому контакт аміачної селітри з деревним вугіллям, папером, соломою та ін. При деяких умовах може призвести до пожежі навіть при незначному тепловому імпульсі.З огляду на цю обставину, при перевезенні селітри тракторист зобов'язаний дуже строго виконувати всі вимоги техніки безпеки і правил .дорожного руху. На тракторі повинен знаходитися справний іскроуловлювачів. Забороняється палити під час руху і на зупинках в безпосередній близькості від причепа, зупиняти тракторний поїзд біля місць виробництва вогненебезпечних робіт (наприклад, електрогазосваркі). При ремонті трактора або причепа в дорозі не можна користуватися відкритим вогнем. Особливо уважно потрібно стежити за тим, щоб в селітру не були масло, промаслені кінці і т. П..Якщо поблизу тракторного поїзда щось загорілося, то поїзд слід негайно вивести в безпечне місце

ПЛАН УРОКУ 79-84 Дата проведення 01.12.22.

Підготовка трактора з причепом( напівпричепом) до виконання транспортних робіт: комплектування, технічне обслуговування агрегату, підготовка до роботи.

Особливості підготовки транспортних агрегатів до роботи

У сільськогосподарському виробництві на транспортних роботах використовують в основному колісні трактори з причепами та напівпричепами (одновісними причепами).

Основну увагу під час підготовки агрегатів до роботи слід звернути на гальмову систему трактора і причепа, головне зчеплення, рульове керування, тиск в шинах, зчіпний пристрій, освітлення та сигналізацію.

Гальмова система має відповідати таким вимогам:

• робоче гальмо повинне забезпечувати одночасне гальмування обох (всіх) коліс;
• не допускається підтікання рідини в гідросистемі гальм;
• в пневматичній системі має забезпечуватись необхідний тиск повітря;
• важіль стоянкового гальма мусить утримуватись в положенні гальмування фіксатором;
• стоянкове гальмо має утримувати агрегат, незалежно від умов завантаження, на підйомі чи спуску до 16°;
• хід гальмових педалей, при роздільному керуванні, повинен бути однаковим.
• контрольна довжина гальмового шляху з одним причепом, під час руху з початковою швидкістю 5,5 м/с, має становити: для тракторів масою до 4000 кг - 6,5 м; для тракторів з більшою масою - 7,5 м.

Неодночасність гальмування лівого і правого коліс моста може спричинити занос і перекидання трактора та агрегата в цілому. Для транспортних робіт педалі гальм (відповідних тракторів) мають бути зблокованими.

Гальмову систему причепа потрібно з'єднати з аналогічною системою трактора. Не можна використовувати на транспортних роботах агрегат до складу якого входить причіп з масою більшою маси трактора і якщо він (причіп) не обладнаний гальмами.

Таблиця 6.1. Орієнтовний склад транспортних агрегатів, тиск повітря в шинах та ширина колії тракторів

Пробуксовування чи ведення зчеплення може призвести до небезпечних ситуацій: втрати швидкості на підйомі, зупинки і скочування агрегату донизу (у випадку пробуксовування); неможливості вчасного переключення передач, що теж може зумовити скочування назад.

Потрібно перевірити тиск повітря в шинах. Неоднакове значення тиску в передніх шинах лівого і правого боку може стати причиною «ведення» трактора в той бік, в шині якого менший тиск. Перевіряється тиск шинним манометром, що додається з комплектом інструментів. Тиск в шинах причепа встановлюється відповідно до типорозмірів шин і їх навантажень.

Звичайно тиск у шинах тракторів та сільськогосподарських машин рекомендується контролювати і регулювати до початку роботи або після того, як вони простояли 8-12 год (з точністю 0,01 МПа). На тиск повітря в шинах суттєво впливає температура навколишнього повітря. Внаслідок цього рекомендується контролювати тиск до початку роботи у тих машин, які в неробочий час зберігаються в закритих приміщеннях (гаражах, ангарах тощо). Якщо ж машини стоять просто неба, то контролювати і регулювати тиск у шинах доцільніше в процесі роботи, тобто тоді, коли температура повітря в шинах стабілізувалась.

Велике значення для безпечного транспортування вантажів має тип зчіпного пристрою, що застосовується, та його технічний стан.

Двовісні причепи потрібно з'єднувати з трактором за допомогою буксирного пристрою, який обладнаний пружиною для «згладжування» раптових змін тягового навантаження під час рушання з місця і гальмування.

За допомогою буксирного пристрою не можна приєднувати до трактора одновісні причепи; коли встановлений буксирний пристрій, то не можна користуватися заднім начіпним механізмом.

У процесі підготовки до роботи слід перевірити технічний стан поворотного круга двовісного причепа, особливо фіксатора круга, яким він стопориться під час руху заднім ходом.

Одновісні причепи приєднуються до трактора за допомогою гідравлічного тягового гака. Застосування гідрогака дозволяє водію виконувати приєднання (роз'єднання) трактора і знаряддя безпосередньо з кабіни, сприяє підвищенню тягово-зчіпних властивостей трактора.

Ефективність роботи агрегату з одновісним причепом буде вищою, якщо передню частину трактора довантажити спеціальними вантажами (крім трактора Т-150К).

Щоб запобігти відриванню причепа від трактора, слід додатково застосовувати страхувальний трос (або ланцюг), який потрібно надійно закріпити на причепі і тракторі.

Для безпечного руху вночі потрібно, щоб ділянка дороги попереду трактора під час вмикання дальнього світла освітлювалась на відстані 100-150 м, ближнього - 30 м. Світло габаритних ліхтарів ззаду трактора має бути оранжевим або червоним. Всі сигнальні пристрої трактора потрібно з'єднати з причепом (стоп-сигнал, освітлення номерного знака, покажчики повороту).

Використання гусеничних тракторів на транспортних роботах, в основному зимою і з саньми, зумовлюється передусім їх вищою прохідністю в умовах бездоріжжя.

Гусеничні трактори допускаються до транспортних робіт тільки при справних механізмах керування, ходової частини і наявності, у відповідності з діючими правилами руху, фар та інших справних приладів електрообладнання.

Гальма гусеничного трактора повинні забезпечувати швидку і повну зупинку агрегату і надійно його утримувати на сухій дорозі з похилом до 20°.

Рух та зупинка на підйомах і спусках

Рухаючись на підйомі, крім подолання сил опору коченню, потрібно додатково долати опір, зумовлений похилом поверхні дороги до горизонту і масою агрегату. Цей опір тим більший, чим крутіший підйом..

Наближаючись до підйому, потрібно оцінити його крутість і протяжність, потужність двигуна трактора, силу зчеплення рушія з поверхнею дороги. На основі такої оцінки обстановки робиться висновок про можливість подолання всього підйому на певній передачі без зупинок. Таку передачу і потрібно включити.

Закінчуючи підйом, слід бути обережним і уважним, бо за його вершиною можливий крутий спуск чи перешкоди на дорозі.

Зупиняти агрегат без крайньої необхідності на підйомі не слід, тому що наступне рушання пов'язане з труднощами На спуску зменшується зчіпна сила тяжіння трактора, внаслідок чого зменшуються і його гальмові можливості, що може призвести до втрати стійкості руху.

Для вибору передачі під час спуску з гори рекомендується користуватися таким правилом: передача має бути такою, на якій можна подолати цю ж ділянку шляху в зворотному напрямку (на підйомі).

На крутих спусках потрібно пригальмувати, у випадку необхідності комбінованим способом. На затяжних спусках слід гальмувати двигуном.

Рух на спуску з виключеною передачею недопустимий, бо це може мати катастрофічні наслідки через неможливість утримання агрегату від набирання ним надмірної швидкості і втрати керованості.

Якщо ж все-таки сталося це небезпечне явище, потрібно постаратися негайно зупинити агрегат: шляхом з'їжджання на м'який грунт, наїжджання на купу піску тощо. Для запобігання накочуванню причепа на трактор (Т-25А, Т-40М, Т-40АМ, Т-150К) потрібно використовувати незалежний привод гальм причепа. Керування відбувається важелем з кабіни.

Особливістю керування агрегатом з гусеничним трактором (не стосується Т-150) на спуску є те, що для коригування напрямку руху вліво потрібно потягнути правий важіль, вправо лівий. Зумовлено це тим, що після часткового (або повного) відключення борта його швидкість збільшується завдяки силам інерції, і трактор повертає в протилежний бік. На похилих (не крутих) спусках і при наявності значного тягового опору такий спосіб може виявитись не ефективним, тоді потрібно користуватись звичайним способом.

Забороняється виключати головне зчеплення без одночасного гальмування або включати збільшувач крутного моменту тракторів

ДТ-75М, тому що в обох випадках приводиться в дію зчеплення збільшувача крутного моменту і трансмісія від'єднується від двигуна (трактор почне рухатися накатом).

Під час зупинки агрегату на підйомі чи спуску дуже важливо його надійно загальмувати.

Тому додатково до стоянкового гальма слід включити одну з нижчих передач. Причому, якщо зупинка відбулася на підйомі, потрібно включити передачу переднього ходу, якщо на спуску - заднього.Рух по слизькій дорозі в дощ, туман, вночі

Тракторами часто приходиться керувати в умовах бездоріжжя, де стан шляху залежить від погодних умов. Рух в умовах бездоріжжя, в негоду вимагає від тракториста обережності, навичок і особливих прийомів керування.

Починати рух потрібно особливо плавно, рухатися рівномірно, не робити різких поворотів. Швидкість залежить від конкретних умов, але вона має бути меншою від звичайної.

Гальмувати потрібно в основному двигуном або комбінованим способом, щоб уникнути заносу.

Коли все ж таки почався занос, слід припинити гальмування, повернути рульове колесо в той же бік і не зменшувати подачі палива. Різке зменшення подачі палива зменшить частоту обертання колінчастого вала двигуна, а це збільшить занос.

Ні в якому разі не можна рухатися по слизькій дорозі накатом.

На мокрому глинистому і чорноземному грунті слід рухатися по колії (за умови, що вона не дуже глибока).

Якщо почалося буксування коліс, потрібно використати механізм блокування диференціала, ввімкнути передній ведучий міст (коли це передбачено конструкцією трактора).

У випадках буксування не рекомендується збільшувати (тим паче різко) частоту обертання колінчастого вала двигуна.

Якщо буксування продовжується, треба виключити передачу, проаналізувати обстановку і вирішити, яким способом вийти із складної ситуації: можливо підкладанням гілок, підсипанням піску, підкопуванням і т. д.

Слід мати на увазі, що прохідність агрегату в таких умовах значно залежить від майстерності керування (вміння, винахідливості, ініціативи тракториста).

Рух по піску, як і по слизькій дорозі, має бути рівномірним, без зупинок, різких поворотів.

Швидкість і надійність руху по сніговій дорозі залежить від глибини та щільності снігу. Не можна допускати буксування на місці, бо від цього зчеплення коліс з дорогою різко погіршується. Потрібно розчистити сніг або підсипати піску. Якщо не допомагає підсипання, можна спробувати розкачування (коли склад агрегату такий, що це можливо).

Під час руху в тумані, в дощ або снігопад погіршується видимість. Коли вона не перевищує 20 м, потрібно рухатися з ввімкненими фарами і габаритними ліхтарями. Під час дощу, туману, снігопаду не рекомендується користуватися дальнім світлом фар, тому що воно, попадаючи на краплі (сніжинки), відбивається і створює непрозору завісу.

У разі незначної щільності туману, дощу, снігопаду, швидкість визначається технічними можливостями трактора і безпекою руху, при значній - обмежується до 2-3 м/с.

Рух вночі ускладнюється недостатньою видимістю, внаслідок чого можуть бути помилки у визначенні дистанції, інтервалу до інших учасників руху. Таким чином, потрібна особлива уважність тракториста, вміння орієнтуватися. Швидкість руху обмежується його безпекою.

Щоб не засліпити водія зустрічного транспортного засобу, слід за 250 м переключити дальнє світло на ближнє. Рухаючись, потрібно дотримуватися правого боку дороги.

Якщо сталося осліплення зустрічним транспортом, треба зменшити швидкість і звернути праворуч (можливо і зупинитися, залежно від дорожньої обстановки).

Під час роз'їзду із зустрічним транспортом не потрібно дивитись на його фари, бо навіть ближнє світло в певному положенні може осліпити. Контролювати положення зустрічного транспорту рекомендується за його лівим боком.

При зупинках необхідно з'їхати на узбіччя. Не можна залишати агрегат на проїзній частині дороги. Якщо ж це сталося внаслідок несправності, слід потурбуватися про попередження водіїв інших транспортних засобів (увімкнути габаритні ліхтарі, поставити позаду знак аварійної зупинки або ліхтар з червоним світлом).

Буксирування тракторів

Буксирування тракторів проводиться тільки в крайніх випадках, коли несправність вузлів чи агрегатів робить неможливим їх самостійний рух. Керувати трактором-буксирувальником повинен досвідчений тракторист. Потужність буксирувальника має бути більшою або дорівнювати потужності трактора, що буксирується. Швидкість руху обмежується до 4 м/с.

Для буксирування застосовують жорстку або гнучку зчіпку.

Гнучка зчіпка - це стальний трос (або ланцюг) довжиною 4-6 м. Така довжина троса зумовлена тим, що при меншій відстані між машинами погіршується видимість дороги і обстановки навколо трактора, що буксирується, а при більшій - створюється небезпечна ситуація і, крім того, можлива дезорієнтація інших водіїв та пішоходів.

Жорстка зчіпка - це металева трубчаста штанга діаметром 75- 100 мм, довжиною 1,5 - 4 м. Довжина штанги понад 4 м забороняється, тому що внаслідок поздовжнього згину можлива її поломка під час гальмування буксирувальника.

На гнучкій зчіпці дозволяється буксирувати трактор із діючими гальмами, рульовим керуванням, звуковим сигналом, електроосвітленням. Під час буксирування в нічний час передніми фарами освітлюються дорога і трос (зчіпка) та вмикаються задні ліхтарі.

Перед початком руху з гнучкою зчіпкою машин буксирувальник повинен від'їхати так, щоб забезпечити натяг зчіпки. Після цього, подавши сигнал і одержавши відповідь, можна почати буксирування.

Буксирувальник повинен рухатися якомога рівномірніше і по можливості без гальмування (особливо різкого).

Тракторист машини, що буксирується, не повинен допускати послаблення зчіпки (коли починається послаблення, слід пригальмувати трактор).

Для кращої видимості троса на нього слід начепити через кожний метр сигнальні щитки.

Забороняється буксирування на гнучкій зчіпці в гірських місцевостях і в ожеледицю.

Коли несправні гальма трактора, його можна буксирувати лише на жорсткій зчіпці: при цьому він повинен мати справне рульове керування та задні ліхтарі.

У гірських місцевостях буксирування можливе лише за допомогою жорсткої зчіпки і не більше одного трактора. Швидкість слід вибирати таку, щоб без переключення передач подолати підйом. Не можна буксирувати трактором з причепом.

Для буксирування тракторів Т-150 і Т-150К з несправним двигуном потрібно виконати роботи, що забезпечили б функціювання гідросистеми трансмісії і рульового керування.У випадку несправності гідросистеми рульового керування Т-150К перед початком буксирування слід від'єднати шланги від гідроциліндрів рульового керування і заглушити їх (шланги) пробками. Насос повинен бути включений на привод від двигуна.

Несправні карданні передачі перед буксируванням слід зняти.

Контрольні запитання ПО ТЕМІ Тракторист -машиніст сг виробництва

1. Вчому полягає різниця дії на трактор одновісного і двовісного причепа?

2. Чому одновісний причіп слід приєднувати до трактора за допомогою гідрогака?

3.Чому гальмування причепа має починатися раніше, ніж трактора?

4. Чому не можна включати збільшувач крутного моменту, спускаючись з гори?

5. За яких умов можливе подолання трактором річки вбрід?

6. За яких умов можливе подолання трактором річки по льоду?

7. Для чого слід знімати пробку заливної горловини радіатора підчас зливання води з системи охолодження?

8. За допомогою яких зчіпних засобів буксирують трактори?

9. Чи можна буксирувати трактор Т-150К трактором МТЗ-80?

10. Як забезпечити роботу гідравліки рульового керування і коробки передач трактора Т-150К під час буксирування?

Контрольні запитання

1. В яких межах показання термометрів характеризує нормальний тепловий режим двигунів ?

2. В яких межах показання манометрів вважаються нормальними

для прогрітих і технічно справних двигунів ?

3. Які основні причини зниження тиску масла в системі мащення двигуна ?

4. Для чого в кабінах тракторів МТЗ-80 і Т-150К встановлені тахоспідометри ?

5. Які основні причини нестійкої роботи двигуна і зниження його потужності ?

6. Які основні причини зумовлюють неповне виключення зчеплення ?

7. Які основні причини зумовлюють пробуксовування зчеплення ?

Контрольні запитання

1. Загальна будова комбайнів «Дон-1500» і «Енисей -1200».

2 Технологічний процес роботи комбайнів «Дон-1500» і «Енисей -1200».

3. Загальна будова комбайна КСКУ - 6.

4.Технологічний процес роботи комбайна КСКУ - 6.

5. Конструктивно-технологічна схема коренезбиральної машини РКС-6.

6. Конструктивно-технологічна схема коренезбиральної машини КС-6Б.

Контрольні запитання

1. Як користуватися важелем включення вивантажувального гвинтового конвейєра зернозбиральних комбайнів?

2. Як користуватися важелем включення робочих органів комбайна

"ДОН - 1500"і "Енисей-954"

3. Як збільшити швидкість руху комбайна КСКУ-6?

4. Як включити задній хід комбайна КСКУ-6?

5. Як загальмувати комбайн КСКУ-6?

6. Як опустити копачі коренезбиральної машини КС-6?

7. Як включити привод стрічкового конвейєра коренезбиральної машини КС-6?

Контрольні запитання

1. Який перелік робіт проводять під час щозмінного технічного обслуговування комбайнів "Дон?

2. Який порядок регулювання механізмів коренепідбирача коренезбиральної машини КС-6 (КС-6Б) ?

3.На яких комбайнах встановлені двигуни СМД-64, ЯМЗ- 238АК,

ЯМЗ-236 ДК9?

4.Чим відрізняється система пуску двигунів ЯМЗ-236ДК9 і СМД-72?

5.Які особливості пуску двигуна при низьких температурах?

Контрольні запитання

1. В чому полягає складність керування комбайном під час руху заднім ходом?

2. Як потрібно переїжджати ріллю?

3. Що потрібно зробити, якщо комбайн скочується назад?

4. Як долати комбайном підйом? .

5. Як зупинити комбайн на спуску?

6. Яким вимогам повинна відповідати освітлювальна апаратура дляроботи комбайна вночі?

7. Які хліба не рекомендується збирати прямим комбайнуванням?

Як повинні бути укладені стебла у валки?

8. В яких випадках допускається пряме комбайнування без копіювання рельєфу поля?

9. Як виконати установочне регулювання решіт?

10. Як виконати установочне регулювання варіатора вентилятора?

11. Як підготувати копнувач для першого проходу?

Як перевірити під'єднання проводів до клем блока керування та індикації?

12. Як підготувати поле до збирання врожаю кукурудзи?

13. Як визначити втрати зерна?

14.Яких вимог потрібно дотримуватися при керуванні коренезби-ральними машинами КС-6 і РКС-6 ?

15. Які вузли і механізми машини КС-6 потрібно перевірити перед початком роботи?

16. Які агротехнічні вимоги ставляться до комбайнового збирання цукрових буряків?

17. У чому причина періодичного підрізання коренеплодів з обох боків рядка?

18. У чому причина втрат коренеплодів на поверхні грунту при збиранні буряків машиною КС-6?

Контрольні запитання

1. Які органи керування призначені для запуску тракторних двигунів?

2. В чому полягає різниця між органами керування поворотом тракторів ДТ-75 і Т-150?

3. Що потрібно зробити, щоб зупинений на схилі трактор не рухався?

4. Які прилади застосовують для контролю стану вузлів і механізмів тракторів?

5. Чим відрізняються контрольно-вимірювальні прилади, розміщені на щитках тракторів Т-150 і Т-150К?

Контрольні запитання

1. Які показники тиску масла в системах мащення і температури рідини в системах охолодження тракторних двигунів?

2. Як здійснити контроль рівня масла в піддоні картера двигуна трактора?

3. Як контролюють рівень масла в баці гідросистеми рульового керування трактора Т-150К?

4. Чому антифриз потрібно заливати в систему охолодження в меншій кількості порівняно з водою?

5. Чому небажано часто міняти воду в системі охолодження двигуна?

6. Для чого передбачена зміна ширини колії колісних тракторів?

7. Які основні правила гігієни потрібно виконувати, працюючи з нафтопродуктами?

8. Які основні правила пожежної безпеки під час заправки систем і агрегатів тракторів?

Контрольні запитання

• Як вилучити повітря з паливних елементів системи живлення двигуна? Для чого потрібно це робити?
• За рахунок чого полегшується прокручування колінчастого вала дизеля при включенні декомпресійного механізму?
• Чому паливо в циліндри потрібно подавати лише після того, як колінчастий вал двигуна рівномірно обертається і декомпресійний механізм виключений.
• З яких складових і в якому співвідношенні складається паливо для пускових двигунів?
• Для чого прикривають повітряну заслінку карбюратора пускового двигуна у початковий період його пуску?
• Як потрібно тримати ручку шнура механізму ручного пуску пускового двигуна? Чому саме так?
• Які основні причини утрудненого включення пускового двигуна?
• Як довго дозволяється тримати стартер у ввімкнутому стані?
• Які основні причини неможливості запуску дизеля?

10. Які основні засоби застосовують для полегшення запуску тракторних двигунів?

Контрольні запитання

1. Яка послідовність дій тракториста, необхідних для рушання з місця трактора з механічною коробкою передач?

2. Якими способами можна змінити швидкість руху трактора?

3. Що необхідно зробити для переключення коробки передач трак

тора Т-150К на вищу (нижчу) передачу?

4. Якими діями тракториста зумовлюється поворот трактора Т-150?

5. Які основні вимоги до дій тракториста при подаванні трактора заднім ходом в призначене місце?

6. До яких меж боковий похил при русі колісних і гусеничних тракторів вважається безпечним?

7. В чому полягають основні правила гальмування?

8. Яка послідовність дій тракториста, необхідних для передбаченої зупинки трактора?

9. Що треба зробити, щоб раптово зупинити трактор?

ПЛАН УРОКУ 73-78 Дата проведення 24.11.22.

Підготовка машинно-тракторних агрегатів для поливу сільськогосподарських культур дощуванням: комплектування,

Технічне обслуговування агрегату, підготовка до роботи.

Зрошенням регулюють водний і тепловий режими ґрунту, видаляють з ґрунту надлишок солей, вносять розчини добрив тощо. Застосовують такі основні способи зрошення сільськогосподарських культур: дощування, поверхневий, підґрунтовий, краплинний і комбінований. При дощуванні воду подрібнюють на краплини і розподіляють над зрошувальною площею у вигляді дощу. Розміри краплинок не повинні перевищувати 1-2 мм. Інтенсивність дощу повинна бути не більше 0,1-0,2 мм/хв для важких ґрунтів, 0,2-0,3 мм/хв для середніх суглинків, 0,5-0,8 мм/хв для легких ґрунтів. За таких умов краплини дощу не пошкоджують рослини, менше ущільнюють ґрунт і не руйнують грудки, вода встигає всмоктатись у ґрунт, не утворюючи калюж. Дуже важливо рівномірно розподілити воду по 270 зрошувальному полю і забезпечити задану поливну норму. Одночасно з поливом можна вносити добрива. Поверхневий спосіб поливу найбільш простий і доступний. Вода подається по борознах, смугах, або затоплюють окремі ділянки поля (чеки, лимани). Недоліками поверхневого поливу є значна витрата води, оскільки вона просочується у ґрунт, а при складному рельєфу виникає потреба вирівнювати і планувати поля. Підґрунтове зрошення передбачає подачу води в ґрунт по трубах з отворами, гончарних трубах, кротовинах, розміщених на глибині 40-50 см. По ґрунтових капілярах вода піднімається у верхні шари ґрунту. Цей спосіб не рекомендується на піщаних і супіщаних ґрунтах. При краплинному зрошенні воду подають по трубах безпосередньо до рослин і випускають краплинами безперервно або з невеликими перервами. При цьому способі досягається значна економія води. Краплинне зрошення найбільш ефективне при поливі сільськогосподарських культур у захищеному ґрунті, в садах, виноградниках і ягідниках. Комбінований спосіб забезпечує одночасно дощування і підґрунтове зрошення або поверхневий полив - найчастіше по борознах і дощування. Найбільшого застосування в наші дні набули два основних способи зрошення: поверхневий полив і дощування. Розрізняють такі види поливів: передпосівний, вегетаційний, вологозарядковий, підживлювальний та ін. Об'єм води, який витрачають на один полив одного гектара (м3 /га), називають поливною нормою, а об'єм води, витрачений за весь період росту рослин, - зрошувальною нормою. Відповідно до способів зрошення, машини поділяють на такі групи: дощувальні, для поверхневого поливу, для підґрунтового поливу та комбіновані. Для подавання води на полях будують зрошувальну систему, яка включає джерело водопостачання, водозабірну споруду з насосною установкою (станцією), транспортуючі, розподільні і робочі канали або труби. На полях 271 споруджують закриті або відкриті зрошувальні мережі. У закритій мережі воду під напором подають через труби і гідранти до поливних машин або установок. Відкриті мережі прокладають у вигляді тимчасових трубопроводів, каналів або лотків, з яких вода насосами подається до дощувальних установок і поливних машин. Поблизу міст і великих тваринницьких комплексів поля зрошують стічними водами, з якими вносять і добрива. Дощувальні машини і системи поділяють на стаціонарні, напівстаціонарні та пересувні. Стаціонарні дощувальні системи мають постійно встановлені насосні станції або насоси і розподільні трубопроводи з гідрантами. У них переміщуються з позиції на позицію тільки дощувальні апарати, які підключають до гідрантів. До пересувних дощувальних систем відносять самохідні дощувальні машини і агрегати, які одержують воду з відкритих зрошувальних каналів. Залежно від напору в системі, дощувальні машини поділяють на далеко-, середньо- і короткоструминні. До далекоструминних машин відносять дощувачі начіпні ДДН-70 і ДДН-100; до середньоструминних - комплекти іригаційного обладнання КИ-50 "Радуга" та КИ-25, дощувальні машини ДКІП-64 "Волжанка", ДКГ-80 "Ока", ДМ і ДМУ "Фрегат" та багатоопорна дощувальна машина ДФ-120 "Дніпро"; до короткоструминних машин -двоконсольний агрегат ДДА-100МА-1, 9ДМФ "Кубань" та ін. При виборі типу дощувальної машини або установки враховують, що розбірні трубопроводи краще використовувати на невеликих ділянках зі складним рельєфом, а широкозахватні пересувні - на великих рівних полях; далекоструминні машини досить маневрені при переїздах між поливними ділянками, але нерівномірно поливають у вітряну погоду; короткоструминні апарати рівномірно забезпечують полив навіть у вітряну погоду. Крім того, вибір дощувальної техніки залежить від висоти стебел с/г культур, ширини їх міжрядь, ступеня забезпечення території водою, мінералізації води та ін. 272 До дощувальних машин воду подають насосні станції. Застосовують насосні станції начіпні та причіпні тракторні, пересувні з двигуном внутрішнього згоряння або електродвигуном і плавучі з дизельним двигуном. Для поверхневого поливу використовують пересувні поливні трубопроводи, машини або агрегати позиційної дії і стаціонарні системи з поливними трубопроводами. Машини для підґрунтового поливу подають воду у ґрунт при розпушенні міжрядь, їх поділяють на два типи: з прохідним і намотувальним трубопроводами. Насосні станції Насосні станції призначені для забирання води із джерела зрошення і подачі її у водопровідну мережу закритого, відкритого або безпосередньо до машин і агрегатів для поливу. Насосні станції поділяють на стаціонарні та пересувні (сухопутні і плавучі). Стаціонарні насосні станції мають підвідний канал, аванкамеру, приміщення з насосами, двигунами та іншим обладнанням, всмоктувальний і напірний трубопроводи, випускну споруду на відкритому магістральному каналі. Пересувні насосні станції розраховані на зміну місцезнаходження водозабору, і їх поділяють на начіпні та причіпні. У начіпних станцій СНН-75/40, СНН-25/60 насоси приводяться в дію від ВВП трактора через редуктор. Цифрові показники марки станції означають: чисельник - номінальну витрату води (л/с), знаменник - номінальний напір (м). Продуктивність начіпних насосних станцій коливається від 18 до 100 л/с. Пересувні причіпні насосні станції приводяться в рух від власних двигунів і змонтовані переважно на причепах із пневматичними шинами. 273 Для поливу машинами ДКІП-64 "Волжанка" застосовують станцію СНП-50/80. Станцію СНП-75/100 використовують із машиною ДМУ "Фрегат". Плавучі насосні станції (СНПЛ-240/30, СНПЛ-120/30) призначені для подачі води в закриту або відкриту зрошувальну мережу при коливаннях рівня води у джерелі понад 4 м, при нестійких берегах тощо. Продуктивність плавучих насосних станцій - 50-100 л/с. Насосна станція СНП-50/80 складається з одновісного причепа з трьома відкритими опорами 4 і 10 (рис. 6.6), всмоктувального трубопровода 1, відцентрового насоса 9 з двома робочими колесами (роторами), дизельного двигуна А-41Б або СМД-18, напірного трубопровода 5, механізму підіймання 2 трубопровода, засувки 8 і електрообладнання.

Ротори насоса приводяться у рух безпосередньо від колінчастого вала двигуна через з'єднувальну муфту. Насос включається на послідовну або паралельну подачу води. Ежектор призначений для заповнення насоса водою перед включенням. 274 Витрату і напір води регулюють засувкою. Механізм піднімання всмоктувального трубопроводу має ручну лебідку і трособлокову систему. Автоматичний пристрій забезпечує зупинку двигуна при порушенні режиму роботи станції. Продуктивність - 30-140 л/с. Напір води - 25-85 м. Необхідна потужність - 66 кВт. Дощувальні машини й установки Дощувальна машина ДКШ-64 «Волжанка» - це середньоструминна, багатоопорна, самохідна, позиційної дії з фронтальним переміщенням машина, призначена для поливу дощуванням зернових, деяких видів овочевих, технічних культур, багаторічних трав і пасовищ. Машина працює від закритої зрошувальної мережі, а за наявності пересувних насосних станцій може використовуватися на ділянках з відкритою зрошувальною мережею (рис. 6.7). Дощувальна машина «Волжанка» складається з двох поливних крил, дощувальних апаратів та привідного візка. Крила розміщені з обох боків поливного трубопроводу зрошувальної мережі. Ширина захвату двох крил - 800 м. Для звільнення від води трубопроводи обладнані зливними клапанами. Опорні колеса жорстко приєднуються до поливного трубопроводу. Привідний візок призначений для перекочування крил машини з одного місця на інше і розміщений у центрі поливного трубопроводу. Дощувальні машини ДКШ «Волжанка» працюють так. Поливне крило за допомогою гнучкого шланга підключають до гідранта і відкривають заслінку. Під тиском води, що надходить у трубопровід, зливні клапани автоматично закриваються, починають працювати дощувальні апарати, зрошуючи ділянк

Після закінчення поливу заслінку на гідранті закривають. При цьому зливні клапани автоматично відкриваються і вода з трубопроводу виливається. Потім відокремлюють гнучкий шланг від гідранта і закріплюють його на поливному трубопроводі. Вмикають двигун і поливне крило перекочують на нову позицію до іншого гідранта та встановлюють так, щоб дощувальні апарати були у вертикальному положенні. Вимикають двигун і закривають його кожухом. Після цього трубопровід приєднують до гідранта, відкривають заслінку і продовжують полив. Друге поливне крило приєднують до першого гідранта, відкривають заслінку і проводять полив смуги другого крила на першій позиції. Таким чином обидва поливні крила працюють одночасно. Перекочують поливні крила з позиції на позицію почергово. 

Дощувач фронтальний з механізованим переміщенням "Днепр" призначений для поливу зернових, технічних, овочевих, кормових культур, луків і пасовищ. Полив здійснюється позиційно і з забором води з гідранта закритої зрошувальної мережі. Промисловість випускає 5 модифікацій дощувача з різною шириною захвату. Базовою моделлю є дощувач "Днепр" ДФ-120 з шириною захвату 460 м. Інші модифікації мають ширину захвату 433-352 м.

ПЛАН УРОКУ 67-72 Дата проведення 17.11.22.

Підготовка машинно-тракторних агрегатів для заготівлі та роздавання кормів.

Склад і поживність кормів значною мірою залежать від способів їх заготівлі. При висушуванні трави на сіно у польових умовах втрачається 30-40% поживних речовин, а за несприятливої погоди - до 50% і більше. У разі досушування сіна з допомогою активного вентилювання втрати поживних речовин знижуються до 20-25%, а при штучному висушуванні становлять 2-7% [2].

Технологій заготівлі сіна є декілька. Найбільш розповсюджена заготівля розсипного сіна. Вона включає скошування трав, сушіння, згрібання у валки, збір із валків, перевезення і укладку в місцях зберігання.

Однак зараз все більш поширеною є технологія заготівлі пресованого сіна, яка включає скошування трав, сушіння, згрібання у валки і підбір із валків з одночасним пресуванням.

Кожна із технологій може мати різні варіанти. Так, у вологі роки прибігають до ворошіння трави і обертання валків, а в окремі роки необхідне штучне досушення сіна в місцях зберігання шляхом активного вентилювання атмосферними чи підігрітим повітрям.

Щоб отримати сіно високої якості, скошування проводять в кращі агротехнічні строки. Скошувати трави необхідно в період колосіння злакових і бутонізації або на початку цвітіння бобових культур. Тривалість збирання не повинна перевищувати 15 днів. Висота зрізу багаторічних трав при першому вкосі складає 5-6 см, а при другому - 6-7 см. Лугові сіянні трави першого року зрізують

Для сіна у скиртах і сінажу в траншеях достатньо порізати корм на часточки 14-15 см. Це дає змогу уникнути травмування сіном піднебіння жуйних тварин і водночас механізувати всі операції, включаючи й роздавання широко використовуваними вітчизняними кормороздавачами КТУ-10.

За нормальних умов силосування втрати поживних речовин не перевершують 15-20%. Якщо під час заготівлі силосу або сінажу порушується технологія і температура через погане трамбування підвищується до 45-55?С і вище, перетравність протеїну у перегрітому шарі силосу знижується до 17%, білка - до нуля [2].

Кукурудзяний силос і зерносінаж доцільно заготовляти в період воскової стиглості зерна, подрібнити не менше 96% його кількості, а товсті стебла розщепити вздовж, ці шматочки не повинні перевищувати 30-40 мм, що найприйнятніше для ВРХ. Це створює умови для найефективнішого використання кормів [14].

При заготівлі сінажу консервування корму здійснюється завдяки фізіологічній сухості маси та відсутності доступу повітря. Клітини пров'ялених рослин утримують воду з великою силою (55-60 атм). Таке середовище не придатне для розвитку гнильних, оцтовокислих бактерій та дріжджів. Розмножуються лише деякі раси молочнокислих бактерій, які підкислюють масу до рH 4,8-5,1, накопичуючи у сінажі до 1 % органічних кислот. За низької вологості маси можуть успішно розвиватися плісеневі гриби, всисна сила яких становить понад 190 атм., але для їх розвитку необхідний кисень. Тому при заготівлі сінажу необхідно ретельно ізолювати масу від доступу повітря [2].

Для заготівлі трави в господарствах України нині застосовують традиційну, відпрацьовану роками, технологію. Вона містить такі технологічні операції:

1) скошування трави комбайнами типу КПИ-2,4А чи КРП-2 "Рось" з одночасним подрібненням і завантаженням маси в кормороздавачі або тракторні причепи чи інші транспортні засоби;

2) перевезення корму до ферми;

3) роздавання корму в годівниці (з кормороздавачів) чи розвантаження його на кормовому майданчику [14].

Машини для скошування трав

Для скошування трав нині широко застосовуються ротаційні косарки. Машини такого типу забезпечують косіння на великих поступальних швидкостях високоврожайних трав, а також травостоїв, що вилягли чи переплуталися. За даними випробувань, продуктивність ротаційних косарок на 20-30% вища, ніж продуктивність сегментно-пальцевих косарок зі зворотно-поступальним рухом ножів.

Ротаційні косарки поділяються на машини з верхнім (барабанні) і нижнім (дискові) приводом роторів. Провідні фірми виготовляють косарки задньонавісні, фронтально-навісні, причіпні та самохідні. При цьому підхід до ширини захвату косарок значною мірою диференційований - виробляються косарки типорозмірним рядом із шириною захвату від 1,35 м до 6,20 м з інтервалом 0,1-0,3 м. Є косарки і з більшою шириною захвату, наприклад комбіновані косарки FC 883 фірми Kuhn - 8,8 м, Cougar 1400 фірми Claas - 14,0 м, Biq M фірми Krone - 13,2 м, КПР-9 «Гомсільмаш» - 8,7 м. В основному всі косарки оснащені валкоутворювачами та пристроями для кондиціювання маси.

Барабанні косарки виготовляють CLAAS (Німеччина), SIP (Словенія), UNIA group, SaMAAZ (Польща). Ширина захвату їх становить від 1,35 до 3 м. Такі косарки ідеально підходять для роботи на перезволожених та заболочених ґрунтах.

Наразі є у продажу моделі російських та вітчизняних виробників з пасовим приводом робочих органів (КРВ-2,1А виробництва ВАТ «НОМЗ», м. Ніжин).

В Україні для скошування трав виготовляють ротаційні дискові косарки КРВ-2,15 (ВАТ «НОМЗ», м. Ніжин) та КН-2,1 ВАТ («Львівсільмаш). Барабанна косарка КРБ-2,1 виробництва КБ «Бердянськсільмаш» випробувана в УкрНДІПВТ у 2005 році та рекомендована серійного виробництва. Сегментно-пальцьові косарки КПО-2,1 випускає КБ «Бердянськсільмаш» та КПН-2,1 - ВАТ «Бердянський «Агротехсервіс». Ширина захвату цих косарок не перевищує 2,1 м. Із закордонних фірм сегментно-пальцьові косарки виготовляють фірма «Нью Холанд», турецька фірма «Барам Тарім», Тульський завод жаток та підприємства Республіки Білорусь. Слід відмітити, що в Україні відсутнє виробництво косарок-плющилок.

Ворушилки і валкоутворювачі

Під час заготівлі сіна й сінажу найчастіше використовують ротаційні ворушилки та валкоутворювачі з робочими елементами у формі пружинних зубів, закріплених на штангах. Ці машини виконують операції з ворушіння й розпушування скошених трав, перевертання та згрібання у валки.

Відомі зарубіжні фірми (Kuhn, Claas, Krone, P?ttinqer тощо) виготовляють широкий типорозмір навісних і причіпних машин для ворушіння та згрібання у валки пров'яленої маси трави чи сіна з шириною захвату в діапазоні: ворушилок - від 2,2 м (фірма SIP (Словенія) до 17,2 м (фірма Kuhn), валкоутворювачів - від 3 до 19 м.

Роторів у ворушилках нараховується 2-16. За кількістю роторів валкоутворювачі бувають одно-, дво-, три- та чотирироторні. Фірма Claas випускає 2 моделі чотирироторних, 4 двороторних і 2 однороторних валкоутворювачів та 4 моделі ворушилок.

Фірма Krone виготовляє 5 моделей однороторних, 7 двороторних, 1 трироторну, 2 чотирироторних та 13 моделей ворушилок.

Фірма P?ttinqer виробляє 10 моделей однороторних, 10 двороторних, 1 модель чотирироторну та 10 моделей ворушилок.

Для високопродуктивної роботи кормозбиральних комбайнів, прес-підбирачів та візків-підбирачів максимальну ширину захвату валкоутворювачів доведено до 19 м.

В Україні для згрібання та ворушіння сіна розроблені граблі універсальні роторні ГУР-4,2 (КП «Київтрактородеталь»), граблі-зворушувачі ГВ 3,4 (ВАТ «Ковельсільмаш»), граблі-зворушувачі ГР-Ф-3,6 (ВАТ «Новоград-Волинськсільмаш») та ГВ 00-000 (ВАТ «Львівсільмаш). Ширина захвату машин вітчизняного виробництва становить 3,3-4,2 м.

Слід відмітити, що колісно-пальцеві валкоутворювачі з пасивним приводом робочих органів, за результатами досліджень, забруднюють рослинну масу грунтом, і в цілому така конструкція давно морально застаріла.

Прес-підбирачі

Технологія заготівлі сіна та інших грубих кормів у пресованому вигляді посідає домінуюче місце у світовій практиці.

Для заготівлі пресованих кормів застосовують поршневі прес-підбирачі для формування малогабаритних тюків, рулонні преси та преси для формування великогабаритних тюків. Прес-підбирачі для формування малогабаритних тюків виготовляють фірми JOHN DEERE, MASSEY FERGUSON (США), UNIA group (Польща). Преси такого типоряду знайшли широке застосування у малих та середніх господарствах.

Останнім часом значного поширення дістала технологія заготівлі сіна в рулонах. Це пояснюється простотою конструкції рулонних прес-підбирачів і, відповідно, меншою їх вартістю порівняно з прес-підбирачами великогабаритних тюків. Тому така конструкція найбільш поширена серед фірм-виробників.

Рулонні прес-підбирачі розподіляються на преси з камерами постійного та змінного перерізу.

За своєю конструкцією формуючі камери є вальцеві, ланцюгово-планчасті та пасові.

Прес-підбирачі з камерами змінного перерізу формують рулони діаметром від 0,8 до 1,8 м. Діаметр рулонів встановлюється залежно від типу заготовлюваного корму. Для заготівлі сінажу використовують рулони меншого діаметру, а для сіна чи соломи - більшого.

Водночас дедалі більше користується попитом технологія із застосуванням прес-підбирачів великогабаритних тюків, які мають незаперечні переваги перед згаданими конструкціями машин. Провідні машинобудівні фірми світу (Claas, Krone, Massey Ferguson, Kuhn, New Holland тощо) пропонують більш ніж 40 моделей прес-підбирачів великогабаритних тюків.

Вони різняться між собою площею перерізу пресувальної камери, конструктивним виконанням робочих органів, наявністю подрібнювального механізму, кількістю вузлов'язальних апаратів тощо.

Переваги технології заготівлі сіна та соломи з використанням прес-підбирачів великогабаритних тюків:

1. Більша пропускна здатність щодо малогабаритних та рулонних прес-підбирачів;

2. Краща пристосованість тюків до транспортування і складування завдяки прямокутній формі;

3. Раціональне використання вантажопідйомності транспортних засобів при відвезенні тюків;

4. Менша кількість тюків з одиниці площі, що зменшує витрати при вивільненні території;

5. Незначна витрата часу на завантаження великогабаритних тюків, що підвищує продуктивність транспортних засобів;

6. Невеликі питомі витрати шпагату на обв'язку тюків:

7. Більш раціональне використання кормосховищ при зберіганні великогабаритних тюків.

В Україні з машин для заготівлі сіна та соломи в пресованому вигляді КП «Київтрактородеталь» виробляє рулонний прес-підбирач ППР-110. ВАТ «Ірпіньмаш» освоїв виробництво рулонного прес-підбирача ПРП-750М, але він не виготовляється. ЗАТ «Волинська фондова компанія» налагоджує виробництво преса малогабаритних тюків ППТ-130, який у 2006 році пройшов державні випробування і рекомендований до постановки на виробництво.

Кормозбиральні комбайни

Потреба в консервованих кормах для ферм різного типорозміру змінюється у широких межах: від десятків до десятків тисяч тонн. Відповідно, виходячи з агростроків заготівлі та технологічних вимог до процесу закладання кормів на зберігання, парк кормозбиральних комбайнів повинен включати машини різних класів залежно від продуктивності, а отже, і потужності приводу.

Існує така закономірність: комбайни малого класу зі споживаною потужністю до 170 кВт - це переважно причіпні та навісні машини, а комбайни середнього та вищого класів з потужністю понад 170 кВт - самохідні машини.

У цілому кормозбиральні комбайни можна класифікувати:

• за потужністю приводу: комбайни малого класу - до 100 кВт; комбайни середнього класу - 100-200 кВт; комбайни енергонасиченого класу - 200-300 кВт; комбайни надпотужного класу - 300-400 кВт і більше;
• за способом агрегатування: причіпні, навісні та самохідні;
• за типом подрібнюючого робочого органу: барабанний чи дисковий апарат.

Традиційна схема кормозбирального комбайна передбачає ходову частину, живильний апарат, подрібнювальний апарат, змінні робочі органи (адаптери) для збирання різних культур, двигун (у самохідних машинах).

Більшість комбайнів обладнується барабанними подрібнювачами, які різняться геометричними параметрами (діаметр, ширина), кількістю і розташуванням ножів, частотою обертання тощо.

Збільшення ширини барабана дозволяє підвищити площу перерізу приймальної горловини і підвищити продуктивність комбайна. Всі останні моделі подрібнюючих агрегатів обладнують автоматичною системою заточки ножів і електрогідросистемою регулювання отвору між ножами барабана і протирізальною пластиною.

Дискові подрібнювачі в основному встановлюються на комбайнах, які агрегатуються з універсальними енергетичними засобами, де вимагається малий габарит подрібнювача за довжиною. Це комбайни КПК-3000 зі складу комплексу К-Г-6 «Полісся», причіпний КДП-3000 виробництва ВО «Гомсільмаш» (Білорусь) та ряд моделей фірм SIP (Словенія) і Kuhn (Франція).

Сучасні комбайни мають низку нових систем та пристроїв, а саме доподрібнювальниий апарат для заготівлі кормів у пізній фазі стиглості кукурудзи, пристрій для внесення консервантів, каменеметалодетектор, автоматичний заточувальний пристрій тощо.

До змінних робочих органів комбайнів відносяться:

• підбирачі для підбирання пров'ялених скошених трав під час заготівлі сінажу;
• жатки для скошування низькостеблових трав'яних культур безпосередньо для згодовування тваринам та заготівлі деяких інших видів корму.
• жатки для збирання високостеблових культур (кукурудзи, сорго тощо) під час заготівлі силосу.

Сучасними лідерами з випуску кормозбиральних комбайнів є фірми KRONE, CLAAS (Німеччина), JOHN DEERE (США).

Фірма KRONE серійно виготовляє комбайни з потужністю двигуна від 490 к.с. до 980 к.с. Агрегати від CLAAS характеризуються потужністю 345-623 к.с. Фірма JOHN DEERE - 350-660 к.с.

Так, комбайни серії BIG X 800 та BIG X 1000 фірми KRONE оснащені двома двигунами, а це дає можливість використовувати необхідну потужність. Конструкція живильного апарата комбайнів фірми KRONE включає у себе, на відміну від конструкції інших фірм-виробників, шість приймальних вальців, що забезпечує попереднє підпресовуваня маси.

Компанія Trioliet (Нідерланди) виготовляє широкий модельний ряд змішувачів-кормороздавачів Solomix із одним, двома і трьома вертикальними шнеками з об'ємом бункера, відповідно, 5-14 м3, 10-32 м3 і 30-46 м3. Модель Solomix Р дає змогу не лише готувати і роздавати корм, а й подрібнювати і розкидати солому.

Кожен шнек на машині має конічну форму. Привід шнеків здійснюється від вала відбору потужності (ВВП) трактора через систему механічних передач. Шнеки опираються на міцні радіально-упорні роликові підшипники, якими утримуються від радіального та осьового зміщення. Система змащування підшипників сприяє низьким експлуатаційним витратам і мінімальному спрацюванню.

Корм подрібнюється протирізальними пластинами. Змінюючи їхнє положення, забезпечують високу якість і потрібну консистенцію корму. Регулювати пластини можна вручну або за допомогою гідросистеми.

Під час роздавання корм вивантажується по ходу агрегата ліворуч, праворуч та одночасно на обидва боки. Доцільно вибирати електричну схему регулювання швидкості руху вивантажувального транспортера, щоби швидкість роздавання корму автоматично узгоджувалась зі швидкістю руху кормороздавача. На машинах Solomix стрічковий вивантажувальний транспортер можна подовжити до 40 см із кожного боку, завдяки цьому корм під час роздавання не просипатиметься, а точно подаватиметься у годівниці.

Пристрій Trioliet Straw Bedder (розкидач соломи) встановлюють на чотирьох моделях змішувачів-кормороздавачів з одним або двома шнеками. Розкидач соломи з механічним приводом у передній частині рівномірно розподіляє солому приміщенням на ширину до 18 м. Моделі Solomix Р для розкидання соломи у стандартній комплектації обладнані електроприводом керування всіма функціями. По периметру бункера згори встановлено захисне кільце, що в разі подрібнення соломи з тюків великого розміру запобігає її розсипанню.

Усі моделі змішувачів-кормороздавачів Solomix обладнані системою автоматичного зважування. На бажання замовника на агрегатах можуть встановлювати також програмні вагові пристрої із системою передачі даних, які дають змогу вводити і зчитувати до 150 різноманітних рецептів кормів із 30 компонентів.

ПЛАН УРОКУ 61-66 Дата проведення 10.11.22.

Технічне обслуговування агрегату, підготовка до роботи.

Машини і обладнання для приготування і внесення добрив

У разі зберігання гною в наземних гноєсховищах його розрівнюють, укладають і ущільнюють бульдозером Д-606 змонтованим на тракторах ДТ-75М. Для укладання і розподілу гною і торфу застосовують також навантажувач ПФП-1,2, прес шнековий ВПНД-10 та інші машини. Для поверхневого розкипання органічних добрив застосовують розкидачі органічних добрив РОУ-6, ПРТ-10, РУ-2000, МТТ-9 та інші. Машини поверхневого внесення рідких органічних добрив: МЖТ-10, РЖТ-8, РЖТ-16, ХТС-100 та інші.

Машини для приготування і внесення мінеральних добрив: АИР-20, змішувач завантажувач СЗУ-20, установка тукозмішувальна мобільна УТМ-30, машини для навантаження мінеральних добрив ПЭ-0,80 та інші. Машини дія внесення твердих мінеральних добрив: МВУ-0.5А, МВУ-6, МВУ-8, РУМ-5-03, РУМ-8, РУГ1-10, АРУП-8 та інші.

Збереження врожаю, захист рослин від хвороб, шкідників та бур'янів є пріоритетними завданнями при впрошуванні сільськогосподарських культур. Одним з методів цих заходів є хімічний, який передбачає використання проти шкідників, хвороб та бур'янів різних хімічних препаратів із застосуванням ряду машин, таких як: протруювачі (АПН-4, АПЗ-10. ПНШ-3, ПНШ-5, ПС-10А, ПК-20 "СитаЮх- та ін.), машини дія обприскування рослин (ОІШі-2000, ОПВ-2000, ОП2000-0,1, ОМ-630-2, ОМ-320-2, ОІІВ-1200-01, ОУМ-4, ОМ-бЗО, ОН-400, та ін.), машини для приготування робочих розчинів хімікатів: СТК-5Б, "Премикс-1002", стаціонарний пункт СЗС -10 та ін.

Параметри технічного стану

Машини і обладнання для приготування і внесення добрив, боротьби з шкідниками і догляду за рослинами (із використанням хімікатів) обладнані ланцюговими передачами та зірочками. Ланцюги використовують в основному втулково-роликові, але є у використанні і ланцюги із штампованих ланок у вигляді гачків. Основним параметром їх технічного стану є величина кроку або різниця між дійсною та номінальною величиною (тобто-видовження). Для визначення спрацювання елементів ланцюга можна вимірювати 10 ланок при відповідному зусиллі. Результат вимірювання порівнюють з номінальними значеннями (табл. 1).

Для правильного вимірювання ланцюг повинен бути натягнутий так, щоб зусиллям руки його середину можна було відтягнути на 30-50 мм.

У зірочок спрацьовується, в основному, профіль і впадина зубця, канавка під шпонку та отвір маточини. Відповідність кроків зірочки і ланцюга перевіряють укладанням 3-5 ланок останнього на зубці зірочки. Якщо останній ролик ланки не торкається неробочої поверхні зубця, відповідність кроку зірочки і кроку ланцюга витримані. Величину спрацювання зубців контролюють штангензубоміром або спеціальним шаблоном. Граничне значення по товщині становить 40-50 % від номінального.

Технічне обслуговування машин і обладнання для приготування та внесення добрив.

Технологічне оснащення, матеріали, інструмент.

Періодичність обслуговувань машин і обладнання для підготовки і внесення добрив, боротьби з шкідниками та догляду за рослинами з використанням отрутохімікатів здійснюється відповідно до ДСТ-18322-95:

-ТО при підготовці до експлуатаційної обкатки;

-ТО під час експлуатаційної обкатки;

-ТО після закінчення експлуатаційної обкатки;

-ЩТО (8-10 год роботи машини);

-ТО-1 (60 годин роботи машини).

Під час підготовки до експлуатаційної обкатки здійснюють налагодження машин, мащення їх підшипникових вузлів і регулювання робочих органів на задану норму внесення. Розкидач ПРТ-10 на задану норму внесення органічних добрив (15 т/га, 30 т/га, 45 т/га) регулюється установкою відповідної зірочки з 13; 22 або 28 зубцями, розкидачі типу РОУ-6 регулюють на задану норму внесення установкою потрібної подачі храпового механізму приводу конвеєра.

Розкидач ММТ-23 на задану норму внесення добрив регулюють змінними зірочками на задньому конвеєрі, положенням регулятора подачі масла до гідромотору приводу переднього конвеєра та зміною робочої швидкості агрегату.

Розкидач РУН-15Б регулюють на норму внесення добрив (20-60 т/га) підбором прохідного перерізу дозувального вікна (довжину до 40 см регулюють вертикальними, а ширину від 28 до 70 см - горизонтальними заслінками). За правильно підібраного прохідного перерізу одна купа добрива має бути перетворена в рівномірний валок. Розриви між валками допускаються до 1,5 м.

Розкидач МКУ-2 регулюють на норму внесення зміною швидкості руху поперечних конвеєрів.

Розкидачі рідких органічних добрив типу МЖТ регулюють зміною заслінок з різними діаметрами вихідного отвору (60-110 мм) або під час розливання без заслінки - зміною робочої швидкості і ширини розподілу добрив (9-12 м). Ширину розподілу добрив регулюють зміною кута нахилу відбивного щитка.

На РЖТ-4М норму виливання добрив (10-40 т/га) регулюють зміною швидкості руху агрегату в межах 8,5-11,5 км/год і встановленням на вивантажувальному патрубку відповідної дозувальної насадки (70, 80 і 100 км).

АВВ-Ф-2,8. Глибину загортання добрив у грунт регулюють переставленням котків і стисканням натискних пружин. Норму внесення рідких добрив (50-100 т/га) регулюють зміною дозувальних шайб і швидкості руху.

У розкидувачів мінеральних добрив МВУ-5 регулюють тиск у шинах до 0,25 МПа, перевіряють натяг пасів приводу розсіювальних дисків та натяг ланцюгів. Дозу внесення добрив регулюють зміною положення дозувальної заслінки на задньому борту кузова машини і зміною швидкості конвеєра за рахунок встановлення ланцюга змінних контурів приводу на зовнішні зірочки з кількістю зубців 12 і 45 або 28 і 33.

На подрібнювачі мінеральних добрів АИР-20 між протирізальними пластинами і подрібнювальними барабанами встановлюють зазор 3-5 мм.

Технологія технічного обслуговування протруювачів:

Під час щозмінного технічного обслуговування із протруювачів видаляють залишки робочої рідини з усіх елементів гідрокомунікацій, після чого промивають систему водою і зливають її залишки, не забуваючи відкрутити зливні пробки, що є в корпусі насоса. Злив виконують лише у спеціально відведеному місці. Відкривають кришку бункера і через люк звільняють бункер від сторонніх предметів, які осіли на захисних сітках.

Під час ТО-1 протруювача виконують роботи ЩТО, а також очищують складальні частини машини від залишків насіння, пилу, бруду і пестицидів. Перевіряють комплектність, технічний стан, наявність затяжки зовнішніх кріплень машини. За потреби підтягують кріплення чистика і фланця диска насіння. Натяг клинових пасів і ланцюгів перевіряють і за потреби регулюють відповідно до нормативних вимог.

Підготовляючи протруювач до довготривалого зберігання, виконують операції ТО-1 і, крім того, промивають розчином хлорного вапна забруднені робочою рідиною поверхні машини. На спеціально обладнаному майданчику через боковий люк очищають стінки камери від бруду і перевіряють технічний стан розпилювачів. Знімають ланцюги, промітають, проварюють, просушують і здають їх на склад, прикріпивши жетон з номером машини. Далі знімають привідні паси, промивають мильною водою або знежирюють бензином, висушують, присипають тальком і також здають на склад, зазначивши номер машини. Після цього знімають шланги, промивають, просушують, припудрюють їх тальком, закривають отвори і здають на склад, також зазначивши номер машини. Місця під'єднання шлангів на машині закривають плівкою. Не пофарбовані різьбові поверхні і зірочки промивають, просушують і змащують. Зачищають місця, де пошкоджена фарба, знежирюють їх і фарбують. Зменшують тиск у шинах ходових коліс і покривають їхню поверхню захисним матеріалом. Опломбовують машину, встановлюють її на колодки і здають на зберігання.

Зберігати машини потрібно у закритих приміщеннях або під навісом.

Технологія технічного обслуговування обприскувачів:

Підготовка обприскувачів до роботи і регулювання на заданий режим роботи полягає у перевірці технічного стану агрегатів, справності заливних, всмоктувальних і напірних фільтрів, встановленні та регулюванні натягу ланцюгових та пасових передач, змащенні підшипникових вузлів відповідно до заводських інструкцій.

У інструкціях з експлуатації, що додаються заводом-виробником до кожної машини, є таблиці, в яких наведено норми витрат робочої рідини (л/га). Ці норми забезпечуються вибором типу розпилювачів, тиску робочої рідини в робочій магістралі, витрати робочої рідини за хвилину через один розпилювач (л/хв), швидкістю руху агрегату (км/год) для заданої ширини робочого захвату (м) і кількістю розпилювачів, що встановлені на штанзі або вентиляторному розпилювачі.

При ЩТО обприскувачів, яке проводять в кінці робочої зміни, необхідно:

- очистити зовні машину;

-залити в бак близько 100 л води і, включивши обприскувач, промити всю систему (магістралі, клапани, розпилювачі);

-при цьому звернути увагу на герметичність з'єднань і відсутність підтікань; усунути виявлені при опробуванні машини недоліки;

-перевірити комплектність, підтягнути кріплення резервуара, насосного блока, вентилятора, розпилювачів;

- особливу увагу звернути на кріплення карданного вала;

-перевірити рівень масла в картерах насоса, редуктора, при необхідності долити, змастити підшипники карданних валів;

-очистити та промити фільтри в заливній та всмоктувальній магістралях.

Виконуючи ТО-1 обприскувачів, крім операцій ЩТО, необхідно:

-помити машину зовні чистою водою з брандспойта на спеціальному майданчику;

-провести дезактивацію зовнішніх поверхонь машини густим розчином хлорного вапна (1 кг на 4 л води);

-залити в бак 100 л води, включити робочі органи обприскувача і промити внутрішні порожнини та системи;

- перевірити роботоздатність всіх складових частин обприскувача, при необхідності провести демонтаж, розбирання агрегатів, заміну спрацьованих та дефектних деталей;

-оглянути шини коліс, видалити з них сторонні предмети, перевірити тиск повітря, довести його до номінального;

-перевірити і при необхідності долити масло в демпферний пристрій манометра, в картери насоса та редуктора;

- проконтролювати щільність прилягання клапанів насосів (запобіжного і редукційного).

Технологія технічного обслуговування туковисівних апаратів типу АТД-2:

Туковисівні апарати типу АТД-2 які встановлюють на сівалках для висіву просапних культур та на культиваторах для міжрядного обробітку, після транспортування, ремонту та тривалого зберігання потребують проведення певних регулювань.

Зазор між висівним диском 4 та нижньою кромкою пояса 5 (рис.1) повинен становити 1,5-2 мм при роботі із зволоженими туками та 0,5-1 мм при висіві сухих порошкоподібних туків. Для встановлення потрібної величини зазору необхідно відкрутити гайку 3, зняти стопорну шайбу 6 і ключем 2 провертати вісь диска і за квадратний хвостовик доти, поки не буде досягнутий потрібний зазор.

Рис.1. Регулювання зазору між висівним диском і нижнім поясом банки туковисівного апарата: 1 - вісь висівного диска; 2 - гайковий ключ; 3 - гайка М16; 4 - висівний диск; 5 - пояс; 6 - стопорна шайба .

Після цього потрібно провернути приводний вал і, впевнившись у відсутності заїдання між диском і поясом, встановити шайбу 6 та туго затягнути гайку 3. При порожньому бункері диск повинен легко провертатися, а при завантаженому не допускається висипання добрив.

Однакового відкриття висівних отворів (щілин) досягають правильним встановленням регуляторів висіву. Напрямні скребки правильно відрегульовані в тому випадку, коли при упорі їх у внутрішню поверхню пояса контрольна риска А на важелі регулятора знаходиться в нульовому положенні.

Для правильної установки напрямних скребків необхідно ослабити затискну гайку 1 (рис.2), повернути важіль 2 регулятора, поки кінець напрямного скребка не почне упиратись у внутрішню поверхню пояса 6. Глибину зачеплення конічних зубчастих шестерень встановлюють такою, щоб зазор між головкою зуба однієї та впадиною між зубцями ДРУГОЇ шестерні становив 0,5-1,5 мм. Цей зазор змінюють перестановкою регулювальних шайб на приводному валу та на осі веденої шестерні. Для перестановки шайб приводного вала необхідно вийняти шплінти, витягнути вал з кронштейна, переставити регулювальні шайби і зібрати вал в зворотному порядку. Для перестановки шайб осі слід зняти щиток, подвійну шестірню, переставити регулювальні шайби і встановити подвійну шестірню та щиток на місце. Зазор між верхньою кромкою пояса апарата та нижньою кромкою пояса бункера повинен бути від 0 до 3 мм.

Рис.2. Регулювання спрямовувачів туковисівного апарата на однакове відкриття висівних отворів

Він запобігає потраплянню в бункер дощової води, видуванню туків з бункера, а також потрібен для нормального відкривання та закривання бункера. Вказаний зазор регулюють переміщенням пояса бункера після ослаблення його кріплення. Натяг замка бункера регулюють так, щоб закритий бункер щільно прилягав до пояса висівного апарата. Для цього необхідно ослабити кріплення замка до бункера, перемістити замок вгору і затягнути його кріплення.

Виконуючи ЩТО туковисівних апаратів типу АТД-2, які встановлені на культиваторах для міжрядного обробітку просапних культур та на сівалках для висіву просапних культур, в кінці робочої зміни необхідно:

-очистити апарати від грунту та налиплих туків;

- промити їх на посту миття машин;

-перевірити різьбові кріплення і при необхідності підтягнути їх.

При ТО-1, а також при підготовці туковисівних апаратів до роботи після тривалого зберігання потрібно:

- очистити апарати від пилу, бруду, мастила, фарби;

-перевірити правильність складання;

-перевірити роботу приводного пристрою висівного диска провертанням приводного вала апарата, усунути виявлені несправності, заїдання;

- відрегулювати зазор між висівним диском та нижньою кромкою пояса;

- встановити положення регуляторів висіву на однакове відкриття висівних отворів (щілин);

-відрегулювати глибину зачеплення конічних зубчаток;

встановити зазор між верхньою кромкою пояса апарата та нижньою кромкою пояса бункера;

перевірити, чи не залишились в бункері інструменти, деталі, сторонні предмети, що можуть викликати поломку при роботі;

-встановити приводні ланцюги, відрегулювати їх натяг;

-перевірити правильність та міцність кріплення апарата на рамі машини (сіялки, культиватора).

Технологія технічного обслуговування кузовних розкидачів мінеральних добрив типу 1-РМГ-4:

У кузовних розкидачах мінеральних добрив типу 1-РМГ-4 ЩТО включає:

-очистку машин в полі від грунту та залишків мінеральних добрив, перевірку роботи приводних механізмів транспортерів та розкидачів;

перевірку дії гальмівної системи розкидача і трактора та виконання необхідних регулювань;

-миття розкидача на посту миття машин;

-перевірку цілісності кузова розкидача;

- підтяжку кріплень основних агрегатів і складових частин машин (коліс, редукторів, розкидачів і т. д.);

-перевірку тиску в шинах коліс.

При ТО-1, крім операцій ЩТО, необхідно:

-перевірити і в разі необхідності підрихтувати планки транспортера;

- перевірити і відрегулювати зачеплення конічних шестерень та осьове зміщення.

При сезонному ТО додатково треба замінити масло в редукторах.

Технологія технічного обслуговування сівалок поверхневого висіву мінеральних добрив (типу РТТ-4,2):

У сівалках для поверхневого висіву мінеральних добрив (типу РТТ-4,2) при ЩТО необхідно:

-очистити туковий ящик та висівні апарати від пилу і решток добрив;

- вимити сівалку на посту миття машин;

-перевірити цілісність бункера, щільність прилягання кришок, щільність з'єднання бункера (ящика) з туковисівними апаратами;

- впевнитись у відсутності сторонніх предметів в тукових ящиках та висівних апаратах;

- змастити механізми сівалки згідно з заводською інструкцією.

Готуючи сівалку до роботи після ремонту чи тривалого зберігання та при ТО1, необхідно:

-очистити механізми від пилу, бруду, консерваційних мастил;

- відрегулювати зазор в зачепленнях ведучих та ведених шестерень приводу туковисівних апаратів або у відповідних черв'ячних зачепленнях (цей зазор встановлюють в межах 2-3 мм вертикальним зміщенням тарілки з віссю відносно приводного вала);

- відрегулювати зазор між скидачами та дном тарілок туковисівних апаратів (його встановлюють в межах 1-3 мм переміщенням косинок кріплення вала скидачів).

Технологія технічного обслуговування машин для внесення рідких органічних добрив типу МЖТ-10:

У машинах для внесення рідких органічних добрив типу МЖТ-10 при ЩТО необхідно: -очистити та зовні обмити машину;

-перевірити справність і надійність кріплення основних агрегатів (вакуум-насосів, відцентрового насоса, корпусів підшипників приводних валів, захисних щитків та кожухів, балансирів і гальмівних пристроїв ходової системи);

-довести тиск в шинах коліс до 0,37 МПа;

-перевірити герметичність гальмівної системи по відсутності витоку повітря;

-впевнитись у відсутності підтікання масла в з'єднаннях гідравлічної системи;

-перевірити рівень та при необхідності долити масло в маслянки вакуумнасосів;

- злити конденсат з повітряних балонів.

Виконуючи ТО-1, крім операцій ЩТО:

-перевірити щільність гумових прокладок на рідинному клапані і стан поверхонь кульових рідинних клапанів (на них не повинно бути іржі, тріщин, раковин);

- змащують агрегати і механізми машини згідно з таблицею мащення.

При обслуговуванні машин для хімізації сільського господарства необхідно звернути основну увагу на захист їх зовнішніх та внутрішніх поверхонь від агресивної дії мінеральних добрив та пестицидів, виконати їх ретельну очистку та миття, видалення налиплих решток добрив, усунення підтікання рідини та попадання робочих матеріалів у з'єднання деталей механізмів (відкриті зубчасті, ланцюгові, карданні передачі, підшипникові вузли і т. п.) передбачені при щозмінних і технічних обслуговуваннях, які проводять на спеціальних майданчиках, обладнаних системою збору та нейтралізації стоків.

Внутрішнє миття обприскувачів і машин для внесення рідких добрив проводять після повного зливання робочої рідини з резервуарів та систем. Резервуар машини заповнюють водою і повністю спорожнюють його через робочі органи: розпилювачі, затвори і т. п.).

При періодичних технічних обслуговуваннях розпилювачі знімають і промивають окремо. Якщо машини встановлюють на короткочасне та тривале зберігання - внутрішнє миття вказаних машин проводять спеціальними мийними розчинами.

Зовні машину миють струменем мийної рідини з брандспойта, використовуючи спеціальні мийні машини типу ОМ-5960 та інше обладнання постів миття.

Для змивання добрив та пестицидів в окремих труднодоступних місцях потрібно користуватись ручними та механічними щітками.

При періодичних ТО та після закінчення робіт перед зовнішнім миттям обприскувачів і машин для внесення рідких мінеральних добрив проводять дезактивацію. Для цього готують густий сметаноподібний розчин хлорного вапна (1 кг на 4 л води) і щіткою чи розпилювачем наносять його на зовнішні поверхні машини. 

ПЛАН УРОКУ 55-60 Дата проведення 03.11.22.

 Підготовка МТА для внесення органічних добрив до роботи

Оскільки органічні добрива вносять у ґрунт у великій кількості, виникає необхідність у машинах для їх внесення з  місткістю кузова 3-24 т. Такими машинами є причепи-розкидачі МТО-3, РОУ-6М, МТО-6, МТО-12, ПРТ-10А, ПРТ-16М,

МТТ-Ф-19 та ін., що розраховані на агрегатування з основними типами колісних тракторів сільськогосподарського призначення класу 1,4; Зі 5. Всі машини для внесення твердих органічних добрив кузовного типу працюють за такою технологічною схемою:транспортер подає масу до активного розкидального пристрою, який подрібнює її і розподіляє по поверхні поля.При внесенні твердих органічних добрив застосовують прямопотокову (ферма - поле), перевалочну (ферма - бурт - поле)і двофазну технології.При двофазній технології гній розкладають у певній послідовності на купи, виходячи із заданої дози внесення, а потімрозподіляють по полю валкоутворювачем-розкидачем.

Машина РОУ-6Мпризначена для поверхневого внесення

органічних добрив, торфокришки, компостів та ін. Без розкидального

пристрою використовується для перевезення різних вантажів.

Рис. 2.19. Машина для внесення органічних добрив РОУ-6М:

а - загальний вигляд; б - транспортер; 1 - розкидальний

пристрій; 2 - ведуча зірочка; 3 - ведучий вал; 4 - опорний

підшипник; 5 - храпове колесо; 6 - щоки; 7 - ведуча собачка; 8 -

тяга; 9 - запобіжна собачка; 10 - корпус кривошипа; 11 - куліса; 12

- диск кривошипа; 13 - скребок; 14 - ланцюг; 15 - гайка;16 -

натяжний болт; 17 - ведений вал; 18 - ролик

Розкидач складається з рами, на якій змонтовано кузов з

транспортером, розкидального пристрою 1 (рис. 2.19) і механізму

передач. Місткість кузова -6т. Ланцюгово-планчастий транспортер

(рис. 2.19, б) подає добрива до розкидального пристрою. Транспортер

виконаний із чотирьох зварних ланцюгів 14 з кроком 27 мм,

об'єднаних попарно в дві вітки. Натяг ланцюгів регулюють болтами16. Транспортер приводиться в рух від ВВП трактора через редуктор. На ведучому валу редуктора є корпус кривошипа 10, а

на корпусі - диск 12. Тяга 8 з'єднує палець диска з щоками 6 храпового колеса 5. Палець диска розміщений ексцентричне до

осі вала привода транспортера і при кожному оберті надає коливального руху щокам. При цьому собачка 7, закріплена між

щоками, прокручує храпове колесо, а разом з ним і ведучий вал 3 транспортера. Дозу внесення добрив регулюють зміною

радіуса кривошипа.

Розкидальний пристрій 1 складається з подрібнювального та роз-кидального барабанів. Нижній подрібнювальний

барабан встановлюється у кузові причепа, а верхній - за його межами. Завдяки цьому добрива інтенсивно подрібнюються і

розкидаються на ширину 4-6 м.

Обертаються барабани від втулково-роликових ланцюгів. Частота обертання подрібнювального барабана 385 об/хв.

Агрегатують розкидач із тракторами класу 1,4. Його вантажопідйомність -6т, продуктивність - до 52 т/год.

Машина ПРТ-10Апричіпна і призначена для транспортування і суцільного поверхневого внесення твердих органічних

добрив.

Основними складальними одиницями машини є кузов 1, місткістю 8,5 м3 (рис. 2.20), рама 7, два транспортери 6, нижній

3 і верхній 2 шнекові барабани, механізми приводу, ходова частина і електрообладнання.

Рис. 2.20. Функціональна схема машини ПРТ-10А:

1 - кузов; 2 і 3 - барабани шнекові; 4 і 5 - опорні колеса; 6 - транспортер; 7 - рама; 8 - причіпний пристрій

Транспортери 6 ланцюгово-планчасті. Робочими органами є шнекові барабани - нижній подрібнювальний, а верхній -

розкидний. Привід транспортерів і розкидального пристрою від ВВП трактора з частотою обертання 1000 об/хв. Агрегатують

з тракторами класу 3.

Дозу внесення органічних добрив регулюють змінними зірочками механізму приводу транспортерів (13, 22 або 28

зубців).

Ширина захвату - до 6-7 м. Вантажопідйомність - 10 т. Робоча швидкість - 10 км/год. Продуктивність за основний час

роботи - до 60 т/год.

Машини МТО-6, МТТ-Ф-13, ПРТ-16М, МТТ-Ф-19вантажопідйомністю відповідно 6, 13, 16і 19т призначені для

транспортування і поверхневого внесення твердих органічних добрив (до 60 т/га), а також для перевезення

сільськогосподарських вантажів. За будовою і робочим процесом вони аналогічні машинам РОУ-6М і ПРТ-10А. На задану

дозу внесення добрив їх регулюють шляхом зміни швидкості руху транспортерів. Доза внесення залежить від швидкості руху

агрегату.

Застосовують також машини кузовного типу з вертикальним розміщенням шнекових барабанів. Машина МТО-7 має два

вертикальних шнеки діаметром 546 мм, а МТО-12 - чотири. Ширина захвату таких машин збільшена до 10 м.

Розкидач РУН-15Б призначений для внесення твердих органічних добрив з куп, попередньо розміщених самоскидами на

площі в шаховому порядку.

Начіплюється на гусеничні трактори класу 3. На механізм передньої начіпки трактора монтується валкоутворювач,

задньої - розкидач. Розкидач і валкоутворювач переводять у робоче і транспортне положення за допомогою гідроциліндрів.

У робочому положенні валкоутворювач спирається на котки 2 (рис. 2.21), які регулюються за висотою. Для формування

з куп безперервного валка в кінці боковий валкоутворювача 1, що сходяться, виконане дозувальне вікно для проходу маси.

Висота і ширина вікна регулюється двома горизонтальними і двома вертикальними заслінками. Розміщений над вікном

штовхач, який працює від гідропривода, руйнує великі грудки і виштовхує добрива з вікна.

Рис. 2.21. Схема роботи розкидача РУН-15Б:

1 - боковина валкоутворювача; 2 - коток; 3 - лопатевий ротор розкидача; 4 - ВВП трактора; 5 - трактор

Подільник розкидача розрізає валок на дві частини. Останні піднімаються лемешами і утримуються за допомогою

боковин полиць. Лопаті роторів захоплюють підняті добрива, подрібнюють і розкидають по обидва боки від трактора.

Вали роторів приводяться в дію від ВВП трактора. Частоту обертання роторів змінюють встановленням змінних зірочок

на валах. Висоту підіймання роторів регулюють опорними котками.

Поле попередньо перед вивезенням добрив розмічають, встановлюючи відстань між рядами куп 25-30 м, а між купами в

ряду - 15-60 м, залежно від норми внесення і маси купи.

Розкидач РУН-15Б розрахований на розкидання 15-60 т гною на 1 га, його робоча швидкість становить 3-7,5 км/год.

Експлуатаційна продуктивність - до 235 т/год.

Підготовка МТА для внесення мінеральних добрив до роботи

Тверді мінеральні добрива вносять за потоковою та перевантажувальною технологіями відцентровими машинами МД-4,

МВУ-б, МВУ-8, МВУ-16, МХА-7, МВД-0,5А, МВД-900, МВД-1500, АМП-5 та пневматичними РУМ-5-03, ААП-5 тощо. Для

внутрішньоґрунтового локально-стрічкового внесення основних доз мінеральних добрив використовують комбіновану

машину МКП-4.

Машина для внесення добрив МВУ-6призначена для поверхневого (суцільного) внесення мінеральних добрив, їх

сумішей, вапна та гіпсу. Являє собою напівпричіп, що складається з кузова 1 (рис. 2.7), ходової частини 7, транспортера 2,

привода робочих органів 4, дозувальної заслінки 3, на-прямника 5, розсіювальних дисків 6, пневмогальмівної системи і

електрообладнання.

Кузов машини є основою для кріплення робочих органів та допоміжних складальних одиниць. Задній борт має вікно для

виходу добрив і напрямні для встановлення дозувальної заслінки.

У передньому борту кузова передбачено вікно для контролю за розвантаженням кузова. Днище кузова перед

туконапрямником виконане у вигляді лотка, що запобігає пульсаціям при подачі транспортером малих доз добрив.

Рис. 2.7. Схема робочого процесу машини МВУ-6:

1 - кузов; 2 - транспортер; 3 - дозувальна заслінка;

4 - привід робочих органів; 5 - туконапрямник; 6 -

розсіювальні диски; 7 - ходова частина; 8 - карданний

вал; 9 - причіпний пристрій; 10 - опора

Транспортер машини являє собою замкнутий

безконечний ланцюг, що складається з окремих прутків і

лапок, з'єднаних між собою. Нижні грані лапок скошені для утворення гострих кутів з днищем кузова і спрямовані за рухом

транспортера, що сприяє активній обчистці напрямних жолобків у днищі кузова. Транспортер виносить добрива з кузова до

дозувальної заслінки і далі спрямовує на розсіювальні диски з лопатками.

Привід робочих органів здійснюється від ВВП трактора і ходового колеса машини. Він складається з приводів

розсіювального пристрою і транспортера.

Привід розсіювального пристрою надає дискам обертального руху і складається з телескопічного карданного вала,

проміжних та приводних валів, двох клинопасових контурів і редукторів.

Привід транспортера може здійснюватись від правого заднього ходового колеса машини або від ВВП трактора. Привід

від правого заднього ходового колеса виконується за допомогою приводного вала, який проходить всередині осі колеса.

Один кінець вала входить у додатковий фланець із шліцьовою втулкою, яка встановлена на три подовжені шпильки

маточини колеса і кріпиться трьома гайками. На другому кінці вала посаджена вилка внутрішньовузлового карданного вала.

Другу вилку цього вала посаджено на вал редуктора. Редуктор має зубчасту пару для зміни напрямку обертання і механізм

включення транспортера від ходового колеса машини.

Керують механізмом включення транспортера за допомогою гідросистеми з кабіни трактора. Після редуктора привід

транспортера включає три ланцюгових контури і ведучий вал транспортера. Передостанній ступінь ланцюгового контура

дозволяє одержати дві швидкості транспортера для внесення мінеральних добрив і вапнякових матеріалів шляхом

перестановки ланцюга на блоках зірочок.

При внесенні значних (понад 5000 кг/га) доз добрив і розвантаженні сипких матеріалів на місці конструкцією машини

передбачене переобладнання привода транспортера від ВВП трактора шляхом з'єднання блока півмуфти, що складається з

труби із зубчастими дисками, який кріпиться до зубчастої маточини центрального вала трансмісії, і вхідного вала цент-

рального редуктора за допомогою ланцюга і захисних ковпаків. При цьому ланцюг зірочок змінних контурів повинен

знаходитись на зовнішніх зірочках з кількістю зубів 12 і 45. Півмуфта редуктора привода транспортера від ходового колеса

має бути відключена гідросистемою трактора.

Ходова система являє собою безресорний балансирний візок типу "тандем" і складається з двох балансирів, з'єднаних

центральною віссю на підшипниках ковзання. Усі ходові колеса обладнані колодковими гальмами з пневматичним приводом

від гальмівної магістралі трактора.

Електрообладнання машини складається з двох ліхтарів, джгута і штепсельної вилки.

Робочий процес. Під час руху по полю машини з завантаженими добривами і включеним ВВП трактора розсіювальні

диски обертаються, а на них транспортером, що приводиться в дію від правого заднього ходового колеса машини, через

дозувальну заслінку і туконапрямник подаються добрива. Диски з лопатками розсіюють добрива віялоподібним потоком на

поверхню ґрунту.

Дозу внесення добрив регулюють зміною положення дозувальної заслінки на задньому борту кузова машини і

швидкості транспортера шляхом встановлення ланцюга змінних контурів привода на зовнішні зірочки з кількістю зубів 2=12

і 2=45 або 2=28 і 2=33.

Коли транспортер приводиться в дію від ВВП трактора, то ланцюг змінних контурів повинен знаходитись на зовнішніх

зірочках з кількістю зубців 2=12 і 2=45, дозу внесення добрив машиною регулюють положенням дозувальної заслінки і

швидкістю руху агрегату.

Агрегатують машину з тракторами класу 1,4, обладнаними гідрогаком і приводом гальмівної системи. Обслуговує

машину тракторист.

Машина МВУ-12 призначена для транспортування і суцільного поверхневого внесення мінеральних добрив, вапнякових

і гіпсомістких матеріалів.

Являє собою напівпричіп, обладнаний транспортуючими і двома розсію-вальними робочими органами відцентрового

типу. Машина складається з кузова, рами, балансирного візка, привода робочих органів, розсіювальних дисків,

туконапрямника, конвеєра-живильника, дозувального пристрою, пневматичного і механічного ручного приводів гальм,

електрообладнання, гідравлічної системи.

Робочі органи приводяться від ВВП трактора Т-150К за допомогою карданної передачі, редукторів і ланцюгових

передач. Керування робочими органами здійснюється з кабіни трактора. Необхідну дозу внесення добрив регулюють за

допомогою дозувальної заслінки, штурвал керування якої розміщений з лівого боку машини. Обслуговує машину тракторист.

Машина МВУ-16 призначена для транспортування і поверхневого суцільного внесення вапнякових гіпсомістких

матеріалів і мінеральних добрив.

Машина складається з кузова, рами, ходової частини, зчіпного і дозувального пристроїв, транспортера, розсіювальних

дисків, привода робочих органів, гідро- і пневматичної гальмівних систем, електрообладнання.

Кузов - зварний (борти - з тришарової корозійностійкої сталі, днище -з нержавіючої сталі). Розсіювальні диски - плоскі,

що мають по зовнішньому діаметру відбуртовку для збільшення жорсткості.

До дисків приклепані лопатки С-подібного перерізу, відігнуті в передній частині у бік обертання дисків. Привід робочих

органів - механічний. Крім робочої гальмівної системи, машина обладнана ручним стоянковим гальмом з приводом на задні

колеса. Агрегатують машину з трактором К-701, обслуговує її тракторист.

МашинаМХА-7 призначена для транспортування і суцільного внесення у поверхневий шар мінеральних добрив,

вапнякових і гіпсомістких матеріалів. Може використовуватись для транспортування і вивантажування на стоянці інших

сипких сільськогосподарських вантажів, які не бояться ушкоджень. Машина виконана на базі спеціального автомобіля

сільськогосподарського призначення "Урал-557" і складається з кузова, подаючого конвеєра, тукоспрямовувачів,

дозувального, розсіювального і вітрозахисного пристроїв, привода робочих апаратів.

Дозу внесення добрив регулюють відкриттям дозувальної заслінки і швидкістю автомобіля, ширину внесення - зміною

положення закрилків тукоспрямовувачів і зміною положення подільників потоку матеріалу. Обслуговує машину водій.

Машини МВУ-0,5А, МВД-0,5МА-01, МВУ-0,5АГпризначені для розсіювання мінеральних добрив на полях, садах, а

також для сівби розкидним способом насіння трав (сидератів). Машини агрегатують з тракторами Т-25А, ЮМЗ-бКЛ, МТЗ-

80, МТЗ-82.

Машина МВУ-0,5Аскладається із конічного бункера 1 (рис. 2.8), ротаційного зворушувача 3, дозувального пристрою 4,

скребкового подавального пристрою 5, розсіювального диска 6 з лопатками, рами 9, редуктора 8 і клино-пасової передачі 7,

замка автозчіпки СА-1 і металевої сітки 2. Над верхньою частиною бункера закріплений вітрозахисний тент 14, що

виготовлений з брезенту. У центрі диска встановлений конус-розподільник. Місткість бункера - 0,5 м3

.

Дозувальний пристрій складається з поворотних горизонтальних заслінок, за допомогою яких змінюють величину

висівних щілин. Дозу внесення добрив регулюють заслінками вручну або гідроциліндром.

Добрива із бункера через висівні щілини надходять на розсіювальний диск, який розкидає їх по поверхні поля. ПІири-

вигляді - 8-10 м. Дози внесення добрив - 40-1000 кг/га. Робоча швидкість - 6-15 км/год. Продуктивність - 8-16 га/год.

Рис. 2.8. Машини МВУ-0,5А:

1 - бункер; 2 - металева сітка; 3 - зворушувач; 4 - дозувальний пристрій; 5 -

подавальний пристрій; 6 - диск; 7 - клинопасова передача; 8 - редуктор; 9 - рама; 10 -

кардана передача; 11 - замок аватозачіпки; 12 - рукоятка дозувального пристрою; 13 -

гідроциліндр; 14 - тент

Машина МВД-900начіпна, призначена для поверхневого внесення твердих

мінеральних добрив, сівби насіння зернових, трав (сидератів). МВД-900 складається з рами,

бункера місткістю 0,82 м3

, двох дозаторів, ворушилок, двох розсіювальних дисків з

лопатками, механізму привода і начіпного пристрою.

Робоча ширина захвату - 14-24 м. Діапазон доз внесення добрив - 40-1000 кг/га.

Продуктивність - до 16 га/год. Агрегатують з тракторами класу 1,4 і 2.

Аналогічними за будовою і принципом роботи є машини МВД-1500 та РДН-0,5.

Закордонним аналогом машини МВУ-0.5А є машина "Атагопе" "2А-Г". Такі машини

відцентрового типу призначені для невеликих і середніх сільськогосподарських підприємств. Розподільний пристрій і

спеціальна лійкоподібна форма кузова гарантує рівномірний розподіл добрив, точне регулювання дози внесення добрив при

робочій ширині захвату від 9 до 15м. Зміна траєкторії руху частинок добрив проводиться переміщенням лопаток диска

вручну без використання інструментів.

Машина СТТ-10призначена для внесення твердих мінеральних добрив і їх сумішей з підвищеною рівномірністю

розподілу по площі. Показник нерівномірності не повинен перевищувати ±15%. Застосовують машину СТТ-10 для

підживлення зернових культур, вирощуваних за інтенсивною технологією, а також для транспортування добрив, зерна та

інших сипких матеріалів з розвантаженням їх через вікно у задній стінці кузова.

Машина являє собою напівпричіп, що складається з кузова 7 (рис. 2.9), транспортера 12, дозувальної заслінки 11,

розподільного пристрою 1, встановленого на рамі спереду кузова, двох механізмів привода транспортера. Кузов зверху

закривається відкидною сіткою 8, яка запобігає потраплянню в нього великих предметів при завантаженні добрив.

Розподільний пристрій має два ротори 13 і 14, які обертаються навколо горизонтальної осі, і два туконапрямники 2. У

роторах є внутрішні та зовнішні лопатки 15. При внесенні добрив транспортер приводиться в дію від переднього колеса через

карданний вал і двоступінчасту ланцюгову передачу 3.

Під час руху машини транспортер переміщує добрива вперед і через дозувальний отвір у передній стінці кузова подає їх

на туконапрямники 2. З останніх добрива надходять на лопатки роторів, які обертаються в протилежних напрямках з

частотою 810 об/хв. За рахунок різного нахилу лопаток ротори розкидають добрива в чотири робочі зони і розподіляють їх по

поверхні поля. Дозу внесення добрив у межах 100-2000 кг/га регулюють зміною положення заслінки 11.

Залишок добрив та матеріалів вивантажують приведенням від ВВП в рух заднього вала 5 транспортера. Після

вивантаження матеріалу через вікно в задній стінці закривають заслінку 6.

Рис. 2.9. Машина СТТ-10: 1 - розподільний пристрій; 2 -

туконапрямники; 3 - ланцюгова передача; 4 - колеса; 5 - задній

вал; 6,11- заслінки; 7 - кузов; 8 - сітка; 9 - передній вал; 10 -

механізм пересування заслінки; 12 - транспортер; 13, 14 -ротори;

15 - лопатка

Агрегатують машину з тракторами МТЗ-80/82, МТЗ-100/102.

Ширина захвату машини - 10-15 м, робоча швидкість - 10-15км/год,

продуктивність - до 18 га/год. Обслуговує машину тракторист.

Машина РУМ-5-03призначена для основного внесення

мінеральних добрив і підживлення зернових культур, вирощуваних за інтенсивною технологією. Складається з кузова 5 (рис.

2.10), який зверху має захисну сітку, а в днищі прутковий транспортер 14; туконапрямника 15; правої 9 і лівої 1 штанг;

пневмосистеми; ходових коліс 12 і механізму привода. На задній стінці кузова встановлена дозувальна заслінка 4 з

механізмом переміщення 3, а зверху - брезентовий тент.

Під час розсіювання добрив транспортер 14 приводиться в дію від заднього опорно-ходового колеса через приводний

ролик і ланцюгову передачу, вивантаження з кузова невикористаних добрив - від ВВП трактора через передачу, змонтовану

спереду кузова.

Опорно-ходові колеса розставлені на колію 1800 мм. Туконапрямник, встановлений під заднім кінцем транспортера,

поділений на 14 секцій. Кожна секція має приймач, поворотну заслінку і сопло. Патрубок кожної секції з'єднаний з

повітророзподільником 13 пневмосистеми, а сопло - з відповідною розподільною трубою 11. Секція штанги складається з

каркасу, пакета пластмасових розподільних труб 11 різної довжини, напрям-ників, подільного пристрою і відбивачів,

змонтованих на розпилювальних наконечниках 10 труб.

Пневмосистема має по два вентилятори 8, повітропроводи 7 і повітророзподільники 13, змонтовані на боковинах кузова.

Патрубок повітророзподільників з'єднаний трубами з патрубками туконапрямника.

Під час роботи транспортер 14 подає добрива через вікно, розміщене під дозувальною заслінкою 4, в туконапрямник 15.

Добрива розподіляються рівномірно приймачами по патрубках, захоплюються повітряним потоком, створеним в соплах

вентиляторами, і подаються в труби 11 штанг. Із труб добрива виходять через наконечники 10 у вигляді аеросуміші і

відбивачами спрямовуються на поверхню поля.

Дозу внесення добрив (100-1000 кг/га) встановлюють переміщенням заслінки 4 на певну позначку згідно з таблицею.

Агрегатують машину з тракторами МТЗ-80/82. Місткість кузова -5т, ширина захвату - 12 м, робоча швидкість - до 10

км/год, продуктивність при дозі внесення 220 кг/га - до 7 га/год. Обслуговує машину тракторист.

Регулювання дози внесення добрив машинами.Операцію виконують, користуючись таблицями заводських

інструкцій, в яких вказано положення дозувальної заслінки для заданої норми. Однак таблиці складені для певних ширини

захвату, швидкості руху машини і об'ємної маси добрив, а у виробничих умовах ці показники можуть відрізнятись від

табличних.

У цьому випадку табличний покажчик норми внесення QT, кг/га, за яким встановлюють дозувальний пристрій,

визначають за формулою:

QT= Q3 pBp p/ BT

де Q3 - задана норма внесення добрив, кг/га; p - робоча швидкість агрегату, км/год; - таблична швидкість агрегату,

км/год; BP - дійсна ширина захвату, м;

Вт - таблична ширина захвату, м; у - об'ємна маса добрив, що висіваються, кг/дм3

; - об'ємна маса, що вказана в

таблиці, кг/дм3

.

Після регулювання дозувального пристрою, наприклад, для машини МВУ-0,5А відповідно до таблиці проводять

дослідну перевірку дози внесення добрив. Для цього відключають диски, під дозувальний пристрій встановлюють тару,

включають ВВП і протягом 1-2 хв збирають у неї добрива.

Масу добрив q, кг, яка повинна бути висіяна за вказаний проміжок часу і, хв, обчислюють за формулою:

q = Q3BP t/600

Для перевірки дійсної норми внесення добрив у полі в бункер машини будь-якого типу засипають відважену порцію

добрив. Після внесення добрив замірюють площу, на якій вони висіяні, і обчислюють фактичну норму внесення Qф, кг/га, за

формулою:

Qф=10000GT/S

де GT - маса зважених добрив, кг; S - засіяна площа, м2

.

При великій розбіжності Qф і Q3 змінюють положення дозувальної заслінки і проводять повторну перевірку.

Перевірку можна виконувати також, порівнюючи фактичну довжину шляху розсіяних добрив з розрахунковою lрозр , м.

Заміряна після розсіву добрив довжина шляху повинна дорівнювати розрахунковій.

 Підготовка МТА внесення рідких добрив до роботи

Для поверхневого внесення рідких органічних добрив при транспортуванні їх на віддаль до 2 км використовують

машини РЖУ-3,6А, РЖТ-4М та МЖТ-Ф-6; до 5 км - МЖТ-10, МЖТ-Ф-13, МЖТ-Ф-19; до 10 км -МЖТ-16 і МЖТ-Ф-19.

Для внутрішньоґрунтового внесення використовують агрегати АВВ-Ф-2,8 АВО-Ф-2,8 і АВМ-Ф-2,8.

Машина для внесення рідких органічних добрив МЖТ-10призначена для самозавантажування,

транспортування, перемішування і розливання рідких органічних добрив по поверхні поля, а також для перевезення

технічної води, браги та інших неагресивних рідин.

Основними вузлами машини є цистерна 8 (рис. 2.22), відцентровий насос 14, вакуумна установка 13, заправний

рукав 7, змонтований на поворотній штанзі 6, напірний трубопровід 11, перемикаючий 9 і розливний 10 пристрої,

запобіжний 5 і рідинний 4 клапани, ходова частина 12, зчіпний пристрій і гідросистема. Цистерна циліндричної форми з

еліптичними днищами має верхній та нижній люки з кришками і поплавковий рівнемір 1. Вакуумна установка

складається з двох насосів ротаційного типу і призначена для створення розрідження в цистерні при заправці.

Всмоктувальний колектор насосів з'єднується трубопроводом з корпусом запобіжного рідинного клапана 4, всередині

якого розміщено дві порожнисті кулі.

Відцентровий насос приводиться в дію від ВВП трактора і перекачує рідину з цистерни в напірний трубопровід.

Насос прикріплюється до фланця патрубка цистерни і складається з корпуса та робочого колеса з лопатями.

Для налагодження машини для виконання різних операцій змонтовано перемикаючий пристрій. Він складається з

верхньої заслінки 15 (рис. 2.22, б), розміщеної з внутрішнього боку резервуара, нижньої заслінки 22, гідроциліндра 17,

важеля 16, тяги 18, змонтованих на патрубку 23. Останній з'єднує напірний трубопровід 11 з внутрішньою порожниною

цистерни.

Розливний пристрій забезпечує дозування і розподіл рідких добрив по поверхні поля. Він складається з патрубка 19,

засувки 20 і розподільного щитка 21, нахил якого можна змінювати. Машина може самозавантажу-ватись рідкими

органічними добривами з гноївкосховища, перемішувати їх під час транспортування і вносити на поле.

Самозавантаження. Заслінкою 22 перекривають патрубок розливного пристрою і за допомогою гідроциліндра

опускають у гноївкосховище штангу 6 з рукавом 7, включають вакуумну установку 13. За рахунок утворюваного до

0,061 МПа розрідження рідина через рукав 7 надходить у цистерну 8. При досягненні рідиною верхнього рівня куля

клапана 4 піднімається до упору в патрубок вакуумного трубопроводу і надходження добрив припиняється. Після

заповнення цистерни штанга встановлюється в транспортне положення, вакуумна установка відключається.

Перемішування. Гідроциліндром закривають заслінку 22 і відкривають заслінку 15. При включенні в роботу насоса

рідина з резервуара надходить у насос і по трубопроводу 11 і патрубку 23 - в резервуар. Внаслідок циркуляції по колу

рідина перемішується. Це запобігає розшаруванню рідини і утворенню осаду.

Внесення добрив. Включають у роботу відцентровий насос 14, який подає рідину по трубопроводу 11 в розливний

пристрій 10. Закривають заслінку 15 і відкривають заслінку 22. Рідина при цьому виходить з великою швидкістю через

отвір у засувці 20 і потрапляє на щиток 21. За рахунок удару в щиток рідина розподіляється віялом (шириною 6-12 м) по

поверхні поля.

Рис. 2.22. Машина МЖТ-10:

а - загальний вигляд; б - перемикаючий розливний пристрій; в - схема заправки; г - схема перемішування; д - схема

розливання добрив; 1 - рівнемір; 2 - люк; 3 - вакуумметр; 4 - запобіжний рідинний клапан; 5 - клапан запобіжний

вакуумний; 6 - штанга; 7 - заправний рукав; 8 - цистерна; 9 - перемикаючий пристрій; 10 -розливний пристрій; 11 -

напірний трубопровід; 12 - ходові колеса; 13 - вакуумна установка; 14 - відцентровий насос; 15, 22 - заслінки; 16 -

важіль; 17 - гідроциліндр; 18 - тяга; 19 і 23 - патрубки; 20 - змінна засувка; 21 -розподільний щиток

Дозу внесення добрив регулюють встановленням змінних засувок діаметром 60, 90 і 110 мм, а також зміною

швидкості руху агрегату і кута встановлення розподільного щитка. При внесенні 40-60 т/га добрив працюють без

засувок. Агрегатують машину МЖТ-10 із тракторами Т-150К.

Машини ЗЖВ-Ф-3,2, РЖУ-3,6А, РЖТ-4М, МЖТ-Ф-6, МЖТ-Ф-13, МЖТ-16 і МЖТ-Ф-19 призначені для

самозавантаження, транспортування, перемішування і суцільного поверхневого розподілу рідких органічних добрив, їх

будова і робочий процес подібні до МЖТ-10.

ПЛАН УРОКУ 49-54 Дата проведення 27.10.22.

Тема уроку : Технічне обслуговування ,підготовка машинно-тракторних агрегатів для збирання сільськогосподарських культур.

Для забезпечення якісної роботи комбайнів слід чітко дотримуватися норм налаштування його органів, знати експлуатаційну швидкість і бездоганно виставити зазори його основних механізмів.

Контроль якості роботи жниварки включає перевірку:

заданої висоти зрізу стебел і втрат вільним зерном і зрізаним колосом;

ущільнень між проставкою та похилою камерою, а також між похилою камерою та молотаркою;

вибраних регулювань шнека жниварки та бітера.

При роботі жниварки з копіювання рельєфу на рівній ділянці поля перепад висоти зрізу стебел у лівій і правій боковинах не більше 100 мм. В іншому випадку регулюють механізм урівноважування.

За всією шириною захвату жниварки не має бути незрізаних або вирваних з коренем стебел, а в пальцях різального апарата затиснутих рослин. Для цього усувають несправності всіх сегментів і протирізальних пластин і перевіряють кріплення пальців і притискачів.

Якщо втрати більше допустимих, слід уточними раніше вибрані регулювання за висотою зрізу, положенню та швидкості обертання мотовила і механізму урівноважування жниварки.

Для отримання ущільнень між проставкою та похилою камерою, а також похилою камерою та молотаркою ліквідують щілини, крізь які втрачається зерно.

Перевіряють зазори між шнеком і днищем платформи, між шнеком і відсікачем на вітровому щиті та кут нахилу пальців пальчикового механізму. Технологічний процес при рівномірній подачі маси від шнека до похилої камери має проходити без закушування маси (під шнеком) і перекидання її (через шнек).

Якщо запобіжна муфта пробуксовує, то перш ніж збільшувати передаваний їй крутильний момент, слід впевнитися в правильно вибраних регулюваннях.

Крутильний момент не має перевищувати 550...650 Н-м (55...65 кгс • м). В іншому випадку відбуваються технічні відмови деталей шнека та елементів його приводу.

Зазор між пальцями бітера та днищем корпуса в нормальних умовах експлуатації 28...35 мм. При цьому пальці максимально висунуті з кожуха в західній частині проставки та мінімально - в зоні передачі маси до плаваючого транспортера похилої камери.

Основні регулювання жниварки

Висота мотовила регулюється гідроциліндрами - чим вищий хлібостій, тим вище мотовило. Граблини мотовила мають торкатися стебла в центрі ваги. Він знаходиться приблизно 2/3 від ґрунту або 1/3 від верхівки рослини.

Якщо торкання відбувається нижче центру воно ваги, то після зрізу рослини може перевалитися через граблину і впасти вперед і потрапити не на жниварку, а під неї.

Якщо граблини торкаються стебла вище центра ваги, то можливий удар по колосу та вибивання зерна, особливо нижнього, найбільш дозрілих зерен.

Винос мотовила регулюється гідроциліндрами. Передбачено такі принципи виносу мотовила:

винос вперед - на полеглому хлібостої;

винос посередині - на нормальному хлібостої;

винос назад - на низькому хлібостої.

Швидкість обертання мотовила регулюється варіатором мотовила - в залежності від швидкості комбайна. Чим вища швидкість комбайна, тим вища швидкість обертання мотовила.

На полеглому хлібостої частоту обертання мотовила збільшують, для того щоб граблини швидше піднімали його.

Якщо мотовило обертається душе швидко, то частини стебел торкаються дві граблини. Перша нахиляє ці стебла раніше, ніж до нього підійде різальний апарат, проходить по колосу, вибиває зерно та піднімається вгору. І тільки друга граблина похилить ці рослини в потрібний момент.

Якщо швидкість обертання мотовила менша за норму, то граблина практично не нахиляє стебла, і вони після зрізання падають довільно, можуть упасти в будь-який бік. У результаті частина стебел падає повз жниварку.

Нахил граблин забезпечується ексцентриковим механізмом - у залежності від стану хлібостою.

Нормальний хлібостій - граблини вертикальні.

Полеглий хлібостій - нахил 15° або 30° назад.

Високий хлібостій - нахил 15° вперед.

Положення планок на граблинах добиваються переміщенням планок - у залежності від стану хлібостою.

Нормальний хлібостій - планки посередині.

Полеглий хлібостій - планки зняти.

Низький хлібостій - планки опустити.

Центрування ножа здійснюється зміною довжини шатуна - сегмент має ходити від центру одного пальця до центру іншого. Допуск ±5 мм.

Зазор у різальній парі регулюють регулювальними пластинами під притискними лапками - якщо пластини прибрати, зазор зменшиться і навпаки.

Висота шнека встановлюється опорними пластинами з двох боків жниварки - у залежності від стану хлібостою.

Нормальний хлібостій - пластини посередині.

Слабкий хлібостій - шнек опустити.

Густий хлібостій - шнек підняти.

Контроль якості роботи підбирача включає перевірку:

заданої висоти;

підбирання валка;

визначення втрат.

При укладанні валка на нормальній за висотою та густиною стерні підбирач установлюють так, щоб пальці граблин прочісували зону нижче валка. Якщо останній розташовано на низькій стерні або частково провалюється, то його опускають на землю. При цьому пальці граблин мають торкатися ґрунту й активно підбирати стебла, що провалилися.

Для забезпечення помірних втрат під час збирання хлібної маси дотримуються таких критеріїв:

- хлібна маса не має розтягуватися граблинами на порції, а надходить під шнек платформи безперервною стрічкою;

- маса валка не має накопичуватися перед транспортером і зсуватися по ходу руху комбайна;

- валок плавно піднімається без крутого перегину перед транспортером підбирача;

- відсутні колоски з перебитим або відламаним стеблом, що перекидаються через платформу-підбирач.

Контроль якості роботи молотильного апарата полягає в перевірці:

рівня подрібнення бункерного зерна;

втрат зерна недомолотом і вільним зерном у соломі та полові;

чистоти бункерного зерна.

Для перевірки рівня дроблення зерна виймають з бункера 150...200 г маси. Розсипають її рівномірним шаром по товщині зерна на кришці бункера. З одного краю підряд відбирають 100 цілого та подрібненого насіння. Чисельність останніх (в орієнтовному перерахуванні за масою на цілі насінини) характеризуватиме рівень подрібнення у відсотках. Для більшої достовірності перевіряють 3-4 рази. Рівень подрібнення не має перевищувати 1-2 %.

Рівень подрібнення регулюють:

Швидкістю молотильного барабана.

Зазорами в підбарабанні.

Із зменшенням зазора в підбарабанні покращується інтенсивність обмолоту та сепарації, на деці зростає ступінь перетирання соломи, а умови для сепарації зерна на соломотрясі й очищуванні погіршуються.

Комбайни «Дон» обладнані автономним домолочувальним пристроєм, що практично не подрібнює зерно колоскових культур. Для перевірки втрат зерна недомолотом у соломі з різних місць копиці соломи або валка беруть 3-5 проб, кожна з яких масою близько 0,5 кг, що відповідає 30 л. Виділяють з них недомолочене колосся. Перемолочують їх вручну і визначають середнє значення втрачених зерен в одній пробі.

Втрати регулюють:

Зазором у підбарабанні.

Швидкістю молотильного барабана.

Для перевірки втрат вільним зерном у соломі з різних місць копиці беруть 3-5 проб, кожна з яких близько 0,5 кг. Виділяють з них вільне зерно і визначають середнє значення виміряного зерна в одній пробі. За нормальних умов втрати вільним зерном - у соломі мають перевищувати 1 %.

Втрати вільним зерном регулюють:

Зазорами в підбарабанні.

Швидкістю обертання барабана.

Із збільшенням частоти обертання останнього покращується інтенсивність обмолоту сепарація зерна через деку. Для перевірки втрат недомолотом і вільним зерном у полові з різних місць копиці беруть 3-5 проб, кожна з яких масою близько 100 г (що відповідає при нормальній вологості 3 л). Виділяють з проб вільне зерно та недомолочене колосся. Перемолочують вручну і визначають середнє значення виміряного зерна в одній пробі. Втрати в нормальних умовах мають не перевищувати 0,5-1 %, у тому числі недомолот у полові 0,1-0,3 %. Очистка вважається найскладнішим і найвідповідальнішим агрегатом. На відміну від комбайнів «Нива» і «Колос» у комбайнах «Дон» використовують автономний домолочувальний пристрій. З нього продукти надходять безпосередньо на очистку, а не на соломотряс. У зв'язку з цим різко знижено подрібнення насіння та підвищено ефективність роботи сепаратора грубої купи.

Рівень втрат регулюють:

Відкриттям жалюзі решіт і подовжувача верхнього решета.

Частотою обертання вентилятора.

Частотою обертання барабана.

Зазорами підбарабання.

Необмолочені колоски можуть іти у втрати:

Від надлишку повітря на очистці (видування колосків).

Від його недостачі (схід колосків у щільному шарі купи).

Критерієм надлишку повітря служать втрати вільним зерном у полові з перевагою щуплих зерен. На відміну циркуляції купи збільшують частоту обертання вентилятора до максимально можливої (решета при цьому доцільно регулювати до найбільших розчинів жалюзі). Такий режим роботи очистки сприяє не тільки скороченню втрат недомолотом і вільним зерном, але й зменшенню залипання решіт при збиранні вологих і засмічених хлібів.

Чистоту бункерного зерна оцінюють візуально. Якщо за сприятливих погодних умов і нормальної вологості зерна в бункері відсутні колоски або їх дуже мало, а домішок полови незначний, то засміченість відповідає агротехнічним вимогам (не більше 3 %). Чистота бункерного зерна залежить від маси зерна повного бункера. Її рівень регулюють:ступенем відкриття жалюзі решета,подовжувача верхнього решета, швидкістю обертання ротора вентилятора. 

Комплекс заходів технічного обслуговування (ТО) є основою планово-попереджувального системи підтримки комбайнів в працездатному стані протягом всього терміну служби.
У систему обслуговування входять:
- Технічне обслуговування при експлуатаційної обкатці; щозмінне технічне обслуговування (ЕТО); перший періодичне технічне обслуговування (ТО-1) через 60 мото-год;
- Друга періодичне технічне обслуговування (ТО-2) через 240 мото-год;
- Послесезонное технічне обслуговування.
Комбайнер готує комбайн до експлуатації, виконує ЕТО і змащує необхідні точки. При виникненні протягом зміни несправностей усуває їх, ремонтує і замінює зношені деталі. 
Комбайни готують до тривалого зберігання (більше двох місяців) на спеціально виділеній майданчику. Їх ставлять не пізніше десяти днів після закінчення польових робіт. Незалежно від пори року зберігають в закритому сухому приміщенні.

На прибиранні комбайн обкатують протягом 60 мото-год, дотримуючись принципу поступового нарощування навантаження з 30 50% до максимального значення. У процесі його роботи стежать за тиском масла, температурою води і масла, показаннями амперметра і блоку вимірювання частоти обертання колінчастого вала двигуна, молотильного барабана і інших складальних одиниць.
Після закінчення перших п'яти змін проводять щозмінне технічне обслуговування. У перші 2 3 дні роботи змінюють фільтруючий елемент в системі гідроприводу ходової частини.
Після повного циклу обкатки виконують такі операції:
- Перевіряють відсутність витоку масла, палива, води і гальмівної рідини;
- Зливають відстій палива з бака;
- Контролюють надійність кріплення і при необхідності підтягують болтові з'єднання: бортових редукторів, коробки діапазонів швидкостей, провідних і керованих коліс, корпусів підшипників молотильного барабана і коливального вала очистки;

Міняють масло в основний гідросистемі, в бортових редукторах і коробці діапазонів швидкостей (перед заливкою промивають порожнини дизельним паливом);
- Проводять технічне обслуговування двигуна. Щозмінне технічне обслуговування. У проміжках між змінами:
- Очищають від пилу і рослинної маси капот двигуна, конденсатор кондиціонера, водяний і масляний радіатори, сітку повітрозабірника системи охолодження двигуна, майданчик обслуговування (перед бункером) і камінняуловлювач;
- Перевіряють рівень води в радіаторі і при необхідності доливають;
- Контролюють наявність масла в картері і додають його до верхньої позначки щупа, протерши ганчіркою заливний отвір;
- Очищають від пилу фільтри фільтра повітря кабіни струменем стисненого повітря;
- Перевіряють рівень масла в баках гідросистем приводу ходової частини, управління робочими органами і заправляють їх до верхньої позначки;
- Видаляють пил і рослинну масу з даху і облицювання молотарки (зверху), панелі комбайна, даху похилого корпусу, механізмів реверсу і приводу ріжучого апарату; змащують щічки сполучної ланки ножа; пускають двигун і контролюють його роботу на холостому ходу, дія механізмів управління, виконавчих агрегатів гідросистеми комбайна і показання приладів. Усувають виявлені несправності.
Перше періодичне технічне обслуговування через 60 мото-год.
Виконують операції ЕТО, а також:
- Перевіряють рівень електроліту в акумуляторних батареях (при необхідності доливають в них дистильовану воду), їх кріплення в ящику і надійність контакту наконечників проводів з висновками;
- Промивають сапуни баків гідросистем; змащують складальні одиниці і механізми; натягують ремені приводу насоса НШ-32-3 і приводу гідронасоса (ходової частини);
- Контролюють тиск повітря в шинах ведучих і керованих коліс і ступінь з'єднання коліс з маточинами;
- Регулюють натяг ланцюгових і кліноременних передач молотарки і жнивної частини;
- Зливають відстій (5 7 л) з паливного бака і фільтра грубої очистки, прочищають отвір в кришці бака; підтягують кріплення ножа жатки;
- Перевіряють рівень гальмівної рідини в бачках гідросистеми гальм і зчеплення і при необхідності додають на 10 15 мм нижче верхньої кромки;
- Виконують технічне обслуговування двигуна; контролюють і налаштовують механізм урівноваження жатки. Друге періодичне технічне обслуговування через 240 мото-год. Після збирального сезону напрацювання комбайнами становить 240 300 мото-год. В цьому випадку ТО-2 по ГОСТ 20793-81 поєднується з послесезонним технічним обслуговуванням.
Якщо машина після 240 300 мото-год продовжує працювати, то додатково до першого періодичного обслуговування:
- Визначають щільність електроліту і при необхідності заряджають акумуляторні батареї;
- Проводять технічне обслуговування двигуна; змащують механізми;
- Промивають фільтр грубого очищення палива.
Технічне обслуговування комбайна при зберіганні.
Виконують такі операції:
- Видаляють пожнивні залишки з внутрішніх порожнин всіх робітників і транспортують органів;
- Закривають чохлами електрообладнання, миють комбайн і сушать його стисненим повітрям;
- Оглядають комбайн і визначають за допомогою засобів діагностики без розбирання стан складальних одиниць з метою виявлення обсягу ремонтних робіт перед наступним збиральних сезоном;
- Послаблюють всі пружини натягачів і запобіжних муфт;
- Консервують робочі поверхні шківів кліноременних передач;
- Фарбують необхідні місця;
- Знімають і дефектуют все приводні втулочно-роликові ланцюги; придатні проварюють в маслі і встановлюють без натягу; втягують штоки гідроциліндрів до упору;
- Промивають центрифугу, фільтр-відстійник палива і сапуни гідросистеми; змінюють фільтруючі елементи гідросистеми;
- Видаляють дизельне паливо з бака і заливають в нього 20 л робітничо-консерваційного палива (з присадкою АКОР-1); консервують двигун і гідросистему;
- Включають на 10 хв двигун для консервації системи харчування, гідросистеми і мастильної системи;
- Зливають паливо і воду відповідно з паливної апаратури і системи охолодження;
- Герметизують випускну трубу, сапуни, заливні горловини і повітрозабірник;
- Розміщують комбайн на підставках. Знижують тиск в шинах до 01 МПа (1 кгс /см2)

ПЛАН УРОКУ 43-48 Дата проведення 20.10.22.

Тема уроку : Підготовка машинно-тракторних агрегатів для збирання сільськогосподарських культур.

Основні способи збирання зернових - пряме комбайнування (однофазне збирання) і роздільне (двофазне) збирання, трифазний спосіб - це скошування хлібів у валки, підбір валків і обмолот хлібної маси на стаціонарі.  Різновидністю двофазного способу збирання може бути варіант «Невійка», коли хлібну масу скошують за висотою 1/3 стебла у транспортні засоби і цю масу обмолочують на стаціонарі. Тепер у господарствах суміщають роздільне збирання з прямим комбайнуванням. Фахівці господарства вибирають спосіб збирання зернових колосових культур для кожної ділянки залежно від місцевих метеорологічних умов, стану хлібостою, наявності збиральної техніки з урахуванням оптимальних агротехнічних строків. Основні вимоги до збирання врожаю полягають у тому, що його треба провести в оптимальні строки і з найменшими втратами. Роздільним способом слід збирати в першу чергу культури, схильні до обсипання і полягання, що мають густоту стеблостою не менше як 300 рослин на 1 м2 і висоту не нижче 60 см, а також нерівномірно дозріваючі культури і посіви з великою кількістю бур'янів. Цей спосіб ефективний для більшості районів країни, де вирощують зернові. За роздільного збирання скошування хлібів у валки залежно від умов і погоди розпочинають на 5...10 днів раніше, ніж пряме комбайнування, завдяки чому запобігають втратам від обсипання, а збір зерна збільшується на 8...15 %.

Зернобобові нерівномірно достигають, схильні до полягання, мають порівняно високу вологість до моменту збирання, а їх зерно легко обсипається і подрібнюється під час обмолоту. Загальні вимоги до збирання цих культур - забезпечення низького зрізання культур і найменша дія на рослини на всіх стадіях роботи.

Горох збирають роздільним способом або подвійним комбайнуванням. До косіння приступають, коли стебла і листки у нижній частині рослин пожовтіють, а у верхній мають блідо-зелене забарвлення; зерно у верхніх і середніх стручках блідо-зелене, вологістю близько 35...45 %. Під час збирання гороху другим способом за першого проходу комбайна обмолочують (за частоти обертання барабана 450...500 хв-1, опущених деках) тільки стигле зерно. Решту маси укладають у валок для достигання. За другого проходу комбайна з підбирачем зерна обмолочують за частоти обертання барабана 500...700 хв-1.

    Скошування у валки

1. Строки початку роздільного збирання визначають окремо для кожного поля. Для цього організують постійних нагляд за достиганням культур на всіх полях за 20 днів до збирання. Скошування можна розпочинати на 5...7 днів раніше повної стиглості.
2. Висота стерні за двофазного збирання має бути в межах 15...25 см залежно від густоти і висоти рослин. Рослини заввишки 60...100 см і густотою 300...400 стебел на 1 м2 скошують, залишаючи висоту стерні 15...18 см, а для більш густих і високих стебел - 18...25 см.
3. Валок повинен мати товщину в межах 10...18 см; масу 1 погонного метра валка не менш як 1,5 кг; орієнтацію стебел - у межах 10...15° відносно повздовжньої осі.
4. Вкладають стебла у валки впоперек посіву.
5. Слід домагатися такого нахилу стеблів, щоб за атмосферних опадів вода стікала від колоса до комля (гузиря). Валок правильно сформований, якщо він рівномірний за шириною і товщиною.

Підбір і обмолот валків

Валки підбирають для обмолоту після достигання зерна і засихання листостеблової маси. Тривалість підбирання валків не має перевищувати 6...7 днів для озимої пшениці і 2...3 днів - для ячменю, озимого жита. Підбирають валки плавно, без розриву і скупчення, правильно вибравши поступальну швидкість комбайна і частоту обертання вала урухомника підбирача.

Пряме комбайнування

1. За прямого комбайнування висоту скошування встановлюють залежно від густоти і висоти стеблостою. Рослини заввишки 60...100 см і густотою 300...400 стебел на 1 м2 скошують, залишаючи висоту стерні 13...18 см, а для більш густих і високих стебел - 20...30 см.

У полеглих хлібів висота стерні має бути 8...12 см. Для стеблостою, який має нормальну густоту і висоту, з підсівом багаторічних трав, висота скошування має відповідати висоті трави.

1. Копни соломи вивантажують на загінці рядами, паралельними її короткій стороні. Не допускається розтягування копен у момент вивантаження їх з копнувача комбайна.
2. Огріхи під час косовиці не допускаються.

До скошування гороху приступають за пожовтіння маси і вологості зерна 65...75 %. За прямого комбайнування горох збирають у разі дозрівання 90...100 % стеблової маси і вологості зерна 20...25 %.

Зернозбиральні комбайни

Регулюють зазори в молотильному апараті (для СК-5: за збирання пшениці, ячменю, жита - зазори на вході 18...24 мм, на виході 2...8 мм; для гороху - на вході 32...34 мм, на виході - 16...18 мм; для «Дон-1500»: за збирання пшениці, ячменю, жита - зазори на вході 19...20 мм, на виході 4...5 мм).

Регулюють частоту обертання молотильного барабана (для СК-5: під час збирання пшениці - 950 ...1050 хв-1; ячменю, жита - 900...1000 хв-1; для гороху - 500...700 хв-1; для «Дон-1500»: під час збирання пшениці - 830...900 хв-1).

Регулюють очищення.

Перевіряють і регулюють пасові передачі.

Перевіряють і регулюють ланцюгові передачі.

У транспортувальному обладнанні (шнековому і елеваторному) регулюють запобіжні муфти і натяг ланцюгів.

Технологічне налагодження збиральних агрегатів

Під час підготовки до роботи агрегатів для скошування у валки на тракторах установлюють колію коліс на ширину 1400мм, тиск у шинах передніх коліс має бути 0,16...0,17 МПа (1,6...1,7 кгс/см2), задніх - 0,10...0,11 МПа (1,0...1,1 кгс/см2).

Жатки

Регулюють різальний апарат.

Регулюють механізм урівноваження (на зусилля 0,25...0,30 кН).

Регулюють висоту скошування.

Регулюють натяг стрічки транспортера. Регулювання рахується нормальним, якщо стрічку можна підняти за середню частину на 200...250 мм.

Встановлюють мотовило за висотою і горизонталлю (у найнижчому положенні мотовила між кінцями пальців граблин чи лопатей і різальним апаратом має бути зазор 16...25 мм;).

Технологічне налагоджування комбайна (рис. 3.5.25).

Жатка комбайна

Регулюють механізм урівноваження жатки (на зусилля 0,30 кН).

Регулюють різальний апарат.

Регулюють висоту скошування.

Установлюють шнек жатки відносно днища без перекосів. Зазори між витками і днищем, а також між пальцями шнека і днищем не мають перевищувати 35 мм під час збирання високоврожайних з великою соломистістю хлібів і не менше 10 мм - під час збирання короткостеблових. У жаток комбайнів «Дон-1500» встановлюють наступні зазори: між шнеком і днищем - 10...15 мм, між пальцями і днищем - 20...30 мм, між пальцями бітера і приставкою - 25...35 мм.

 Особливості збирання полеглих, низькорослих, забур'янених полів

Дуже забур'янені полеглі зернові із зеленим підсівом, а також вологі збирають роздільним способом. Якщо полеглі хліба сухі і чисті, застосовують пряме комбайнування.

На густому хлібостої збиральні машини мають рухатися назустріч нахиленим колоскам, а на рідкому - упоперек полеглості (якщо це зробити неможливо, то під кутом 30...45º до переважного напряму полягання хлібів). За різних напрямів полягання краще організувати рух кругом.

Під час збирання полеглих хлібів використовують ексцентрикове мотовило, розміщене в максимально нижньому положенні. Граблини мотовила мають бути нахилені на 15...30º назад, а зуби - проходити на відстані 30...50 мм від пальців різального апарата і поверхні поля.

Під час збирання дуже полеглих хлібів на ексцентрикове мотовило встановлюють додаткові граблини з пружинного дроту діаметром 5 мм. На різальний апарат доцільно ставити стеблепідіймачі бобових жаток.

Жатки самохідних комбайнів за прямого комбайнування сплутаних і полеглих хлібів обладнують роздільниками торпедного типу.

Під час збирання полеглих хлібів прямим комбайнуванням зазор між барабаном і підбарабанням у більшості випадків має бути: на вході 14...16 мм, на виході 3...4 мм. Частота обертання барабана при цьому 1100...1200 хв-1. Для кращого вимолочування вологих хлібів частоту обертання барабана збільшують проти оптимальної на 100...200 хв-1, а зазор між барабаном і підбарабанням зменшують на 2...3 мм.

Низькорослі повністю дозрілі, чисті від бур'янів хліба збирають прямим комбайнуванням на низькому зрізі (4...5 см) за більш високих швидкостей, допустимих станом поверхні поля.

Зріджені, низькорослі, різноярусні і дуже засмічені хліба збирають роздільним способом. Під час роботи жатка рухається упоперек напряму рядків.

Під час скошування низьких хлібів утворюються тонкі валки. Для повного використання пропускної спроможності молотарок комбайнів їх треба здвоювати, застосовуючи для косіння жатку ЖВС-6-12 або широкозахватні жатки ЖВР-10. Різальний апарат має бути опущений найнижче. При цьому необхідна більш активна робота мотовила і транспортуючих органів жатки.

Під час збирання багатоярусних хлібів мотовило треба спеціально переобладнати. Для зменшення кількості рослин, що перекидаються мотовилом через жатку, вітровий щит нарощують на висоту 400...60 мм.

Щоб колоски і дрібні стебла не нагромаджувались у зоні барабана, шнека, між пальцями ставлять прогумовані паси. Висота паса має бути такою, щоб за повністю опущеного шнека він не торкався днища.

Валки, утворені під час скошування низькорослих і зріджених хлібів, доцільно підбирати полотняно-транспортним підбирачем.

Під час збирання зернових додатковою і дуже важливою продукцією є солома і полова, які використовують у тваринництві. Найбільш цінна фракція незернової частини врожаю - полова, в 1 кг якої міститься приблизно 0,4 кормової одиниці (в 1 кг соломи близько 0,2...0,35 кормової одиниці).

Незернову частину врожаю збирають за трьома технологіями: копицевою, потоковою (з подрібненням у комбайні) і валковою.

У першому випадку комбайни обладнують копнувачами (рис. 3.5.29), у другому - начіпними пристроями, які мають подрібнювальний апарат і пристрої для збирання полови і подрібненої соломи у візок або ж для їх розкидання, частково чи повністю (рис. 3.5.30), а в третьому - валкоутворювачами (рис. 3.5.31).

Пристрої для збирання соняшнику

Для збирання соняшнику, круп'яних культур, сорго і люпину, а також насіннєвих трав та інших культур, комбайни комплектують спеціальними приставками.

Приставку встановлюють у передній частині комбайна, замість жниварки. Так, наприклад, для комбайна КЗС-9-1 «Славутич» призначено приставку ПЗСС-8 або ПЗС-8, РСМ-10 - комплектується ПСП-10, СК-5М агрегатується приставкою ПСП-1,5М.

Приставка ПЗСС-8 призначена для збирання соняшнику й агрегатується з комбайнами КЗС-9-1. Вона складається з платформи, дев'яти стеблепіднімачів 1, ланцюгових транспортерів 2, дискових різальних апаратів 3, приймального шнека 4, похилої камери 5 і механізмів приводу. Миси 1 забезпечують спрямування стебел до ланцюгових транспортерів 2.

1 - мис; 2 - ланцюговий транспортер; 3 - різальний апарат; 4 - шнек; 5 - похила камера; 6 - плаваючий транспортер; 7 - молотильний апарат; 8 - вал барабана; 9 - панель секції молотарки; 10 - вал відбійного бітера; 11 - змінні зірочки; 12 - натяжні зірочки; 13 - ланцюг; 14 - зірочки вала барабана

Принцип роботи. Під час руху комбайна миси забезпечують спрямованість стебел соняшнику до ланцюговим транспортерам 2. Вони, в свою чергу, спрямовують стебла до різального апарата 3. Апарат зрізує головку соняшнику і спрямовує до звужувального шнека. Той, у свою чергу, забезпечує згін їх до середньої частини, далі головки соняшнику підхоплюються транспортером похилої камери. Далі транспортер спрямовує головки до молотильного апарата, де здійснюється обмолот і виділення насіння. Далі процес відбувається так само, як і при збиранні хліба.

Приставка ПСП-10 призначена для роботи з комбайном РСМ-10. Пристрій обладнано подрібнювачем стебел і гладкою декою домолочувального пристрою. Так само передбачено дев'ять стеблепіднімачів, ланцюгові транспортери, стрічкові транспортери, дисковий різальний апарат звужувального шнека і корпуса жниварки.

Принцип дії

Під час руху комбайна стеблепіднімачі забезпечують спрямування стебел до різального апарата, де дискові ножі зрізують головки. Головки потрапляють на шнек і зганяються до центру, подаються на транспортер похилої камери, звідки потрапляють до молотильного барабана. Далі процес аналогічний процесу збирання зерна.

У цей час стебла подаються дільником до роторів 8 з ножами, які їх і подрібнюють і розкидають по полю.

Приставки для збирання кукурудзи на зерно

Для порівняння розглянемо пристрій для збирання кукурудзи ППК-81. Він призначений для роботи в агрегаті із зернозбиральним комбайном «Дон-1500Б» на рівнинних полях з ухилом не більше 8°.

Пристрій ППК-8 складається з качанозбиральної жниварки, проставки та похилої камери, які навішуються на комбайн замість зернового хедера та комплекту переобладнання молотарки комбайна.

Комплект переобладнання молотарки складається зі спеціальної деки, захисту молотильного барабана, ланцюгового приводу (для зниження частоти обертання молотильного барабана) та фартуха захисту клавіш соломотрясу.

Пристрій в агрегаті з комбайном виконує такі основні операції:

скошування кукурудзи з відокремленням качанів від стебел і подачею їх до молотарки комбайна;

подрібнення та розкидання листостеблової маси по полю.

Качанозбиральна жниварка складається з каркаса, на якому встановлено: русла, шнек качанів, привід, капоти та дільники.

Каркас жниварки є основним тримальним елементом і являє собою об'ємну зварювальну конструкцію.

Русло (качановідокремлювальний апарат) є основним робочим органом пристрою і служить для відокремлення качанів від стебел і подачі їх до шнеку качанів.

Шнек качанів призначений для транспортування качанів до центру жниварки і подачі їх до проставки пристрою.

Привід пристрою здійснюється пасовою передачею від вала відбійного бітера комбайна через шків контрпривідного вала похилої камери.

Дільники та капоти служать для спрямування стебел з качанами в русла, а також захисту механізмів русел і приводів від засмічення рослинною масою. 

ПЛАН УРОКУ 37-42 Дата проведення 13.10.22.

Тема уроку: Технічне обслуговування агрегатів для обробітку посівів , підготовка до роботи.

· Підготовка машини до роботи.

Підготовка культиваторів до роботи полягає у правильному встанов­ленні робочих органів на визначену глибину, домагаючись при цьому розта­шування їх в одній горизонтальній площині; встановленні робочих органів з урахуванням захисних зон (ділянок ґрунту, оброблених передньою та зад­ньою лапами); регулюванні кута входження лап розпушувача в ґрунт; регу­люванні туковисівних апаратів на необхідну норму висіву добрив.

Підготовку культиваторів до міжрядного обробітку здійснюють в агре­гаті з трактором, колеса якого встановлено на необхідну ширину колії. Для регулювання робочих органів з глибини і ширини обробітку встановлюють агрегат у робочому положенні на спеціальному бетонному майданчику з нанесеними на ньому лініями рядків, середини міжрядь та меж захисних зон, бо необхідно підкласти відповідно розмічену дошку. Правим розкосом і верхньою тягою механізму навішування регулюють горизонтальне поло­ження бруса культиватора. Опорні колеса і грядилі кожної секції ставлять посередині міжрядь, а вертикальні краї односторонніх лап - на лінії захис­ної зони. Універсальні стрілчасті лапи прилаштовують на грядилі попереду односторонніх лап (бритв). За такого розташування односторонні лапи розрівнюють гребені, утворені стрілчастою лапою. Лапи розставляють (рис. 8.16, б) по довжині грядиля так, щоб між крилами робочих органів за­безпечити вільні проходи ( для рослинних решток і землі) не менш як 3 см, а перекриття лап становило 3...5 см.

Регулювання культиватора на задану глибину обробітку виконують за такою послідовністю: під ходові колеса культиватора почергово під опорні колеса секцій підкладають бруски, товщина яких відповідає глибині обро­бітку з урахуванням величини заглиблення коліс у ґрунт (на 2-3 см менші від заданої глибини обробітку). Робочі органи опускають до упору в майдан­чик і закріплюють стопорними болтами. Леза робочих органів повинні всією довжиною торкатися поверхні майданчика, що досягається регулюванням верхньої ланки (гвинтової стяжки) секції з подальшою її фіксацією.

Туковисівні апарати регулюють на норму висіву добрив, для чого важіль регулятора висіву встановлюють на відповідну позначку шкали. Потім пе­ревіряють фактичну норму висіву добрив прокручуванням опорних коліс культиватора (19 разів при ширині міжрядь 60 см, 16 разів при ширині міжрядь 70 см). Висіяні за цей час добрива зважують та множать на 100. При відхиленні встановленої норми висіву змінюють положення важеля і повторно перевіряють висів туків.

До тракторів, які використовують на міжрядному обробітку, ставлять такі вимоги: ширина колії трактора має відповідати ширині міжряддя; колеса чи гусениці трактора мають проходити міжряддями з достатньою захисною зоною; польовий просвіт має забезпечувати прохід трактора над культурними рослинами без їх пошкодження; тиск ходової частини трактора на ґрунт не мусить перевищувати 0,04 МПа (0,4 кгс/см2), щоб не пошкодити кореневу систему рослин.

Застосування тракторів загального призначення на міжрядному обробітку просапних культур утруднене на полях: зі схилами понад 6°, із довжиною гонів менш як 800 м і площею до 30 га, неправильної конфігурації та порізаних ярами і перешкодами.

Колія трактора має бути такою, щоб колеса проходили посередині міжряддя, а зовнішня та внутрішня захисні зони були однаковими. Щодо трактора, захисною зоною називають відстань по горизонталі від середньої осьової лінії рядка рослин до краю обода (шини) колеса або гусениці. Достатні розміри захисних зон забезпечують збереженість кореневої і наземної частин рослин під час проходу агрегату, а отже, зменшують втрати врожаю.

Враховуючи ці вимоги та конструктивні можливості регулювання колії тракторів за міжрядного обробітку культур із міжряддями 70 см, задні та передні колеса тракторів розставляють на колію 1400 - 1460 мм.

Технічне обслуговування машини.

ЩТО культиваторів включає очищення культиваторів від пилу і бруду, перевірку всіх кріплень, гряділів, стойок, установлення пружин на відповідний тиск. Всі ослаблені кріплення підтягують, несправні деталі ремонтують або замінюють новими. Перевіряють роботу підйомних механізмів і їх кріплення на секторах. Поворотом корончатих шайб ліквідують осеві розбіги коліс, не допускаючи їх більше 2мм. Перевіряють колеса, при осьовому і радіальному битті усувають несправності. Затуплені лапи заточують знизу різальних кромок, а зношені наплавляють твердим сплавом сормайт. Не наварені сормайтом лапи заточують через кожні 8-10годин роботи до товщини різальних кромок не більше 1мм. Підшипники змащують згідно з заводською інструкцією.

· Техніка безпеки при роботі з машиною.

До роботи з культиваторами допускаються особи, ознайомлені з будовою і регулюваннями, правилами догляду, правилами техніки безпеки при культивації. Перед початком руху необхідно подати сигнал. Тракторист повинен слідкувати з кабіни трактора, щоб під час роботи агрегату на рамі знаряддя,між знаряддям і трактором, спереду агрегату і біля робочих органів не було людей. ТО культиваторів дозволяється проводити тільки після зупинки двигуна трактора. Замінювати робочі органи, усувати несправності, змащувати, підтягувати гайки, регулювати глибину обробітку, очищати робочі органи дозволяється тільки при повній зупинці агрегату при вимкненому двигуні трактора. Підняті за допомогою гідросистеми робочі органи для заміни або ремонту слід встановлювати на надійні підставки. При роботі в нічний час агрегат повинен мати гарне освітлення.

Яку машину застосовують для міжрядної культивації посівів?

1) КПС-4; 2) КПП-2,2; 3) КРН-КРН 5.6.

Як змінюється захисна зона під час ІІ міжрядної культивації?

1) зменшується; 2) збільшується; 3) не змінюється.

Яка ширина міжрядь посівів кукурудзи?

1) 50 см; 2) 80 мм; 3) 70 см.

ПЛАН УРОКУ 31-36 Дата проведення 06.10. 22

Тема уроку:Підготовка машинно-тракторних агрегатів для обробітку посівів: комплектування

Міжрядний обробіток посівів просапних культур починають після появи на сходах 3 - 4 листочків. За весь період догляду проводять від двох до п'яти міжрядних обробітків. Глибина культивації залежить від ґрунтово-кліматичних умов зони і становить: першої культивації - 8 - 12 см, другої - 6 - 10, третьої і наступних - 4 - 8 см. Досить часто культивацію поєднують із підживленням посівів.

За міжрядного обробітку між рослинами в рядках і обробленою частиною міжрядь залишають захисну зону. Остання необхідна для того щоб, по-перше, не зрізати культурних рослин під час обробітку, а по-друге, щоб частки ґрунту, які будуть підніматися і переміщуватися лапами культиваторів, не присипали й не травмували сходів. Ширина захисної зони залежить від фази розвитку рослин і становить 7 - 17 см. Найбільш застосовувані захисні зони під час першого, другого й третього обробітків - відповідно 10, 12-13 та 15 см.

Відхилення середньої ширини захисної зони від встановленої не має перевищувати 2 см. Поверхня ґрунту в міжряддях після обробітку має бути рівною, а глибина борозенок понад 3 см не допускається. Під час обробітку захисних зон прополювальними борінками слід знищувати не менше як 65 -70% однорічних бур'янів, а за присипання ґрунтом із застосуванням загортачів - не менше як 90%. До того ж потрібно зрізати абсолютно всі бур'яни у міжряддях. Пошкодження культурних рослин понад 1% не допускається, як і не допускаються пропуски та огріхи.

До тракторів, які використовують на міжрядному обробітку, ставлять такі вимоги: ширина колії трактора має відповідати ширині міжряддя; колеса чи гусениці трактора мають проходити міжряддями з достатньою захисною зоною; польовий просвіт має забезпечувати прохід трактора над культурними рослинами без їх пошкодження; тиск ходової частини трактора на ґрунт не мусить перевищувати 0,04 МПа (0,4 кгс/см2), щоб не пошкодити кореневу систему рослин.

Застосування тракторів загального призначення на міжрядному обробітку просапних культур утруднене на полях: зі схилами понад 6°, із довжиною гонів менш як 800 м і площею до 30 га, неправильної конфігурації та порізаних ярами і перешкодами.

Колія трактора має бути такою, щоб колеса проходили посередині міжряддя, а зовнішня та внутрішня захисні зони були однаковими. Щодо трактора, захисною зоною називають відстань по горизонталі від середньої осьової лінії рядка рослин до краю обода (шини) колеса або гусениці. Достатні розміри захисних зон забезпечують збереженість кореневої і наземної частин рослин під час проходу агрегату, а отже, зменшують втрати врожаю.

Враховуючи ці вимоги та конструктивні можливості регулювання колії тракторів за міжрядного обробітку культур із міжряддями 70 см, задні та передні колеса тракторів розставляють на колію 1400 - 1460 мм.

Агротехнічний просвіт трактора під час обробітку просапних культур має забезпечувати випрямлення рослин без пошкодження після проходу трактора над ними. Допустиму ступінь пригинання рослин під час проходу трактора характеризують коефіцієнтом стійкості, який для кукурудзи становить 0,32 - 0,37, соняшнику - 0,20 - 0,23, картоплі - 0,23 - 0,25, цукрових буряків - 0,26 - 0,29, сої - 0,45 і залежить переважно від вологості рослин. У денну пору він збільшується на 15 - 20%, а у ранішній та вечірній час унаслідок насичення рослин вологою настільки ж знижується.

Для основних просапних культур у таблиці 1 подано нормовані значення агротехнічного просвіту й мінімальної захисної зони, які мають забезпечувати трактори.

Таблиця 1. Нормовані значення агротехнічного просвіту і захисних зон

Показник Кукурудза Соняшник, рицина Соя Цукрові буряки Картопля
Ширина міжрядь, см 60, 70 70 45 45, 60 70
Агротехнічний просвіт, мм 640 640 450 400 400
Мінімальна захисна зона, мм 120 100 70 80

* У чисельнику - під час міжрядної культивації, у знаменнику - під час підгортання.

Для того, аби «вписуватися» у визначені міжряддя, на окремих гусеничних тракторах передбачено встановлення додаткового комплекту вузьких гусениць відповідної ширини. Втім, варто пам'ятати, що на вузьких гусеницях на 20% збільшується ущільнювальна дія рушіїв трактора на ґрунт.

На міжрядному обробітку просапних культур для запобігання пошкодженню культурних рослин гусеничними ходовими системами, трактори обладнують знімними стебловідводами-обтікачами. Вони забезпечують плавний нахил і відведення верхівок рослин у зону транспортного просвіту трактора, що дає змогу здійснювати обробіток посівів на пізніх фазах розвитку рослин.

Оскільки виконання міжрядного обробітку потребує дотримання жорстких вимог щодо точності водіння агрегату, прямолінійності його руху, курсової стійкості й маневреності, то у колісних тракторах перевіряють і регулюють сходження коліс, досягають визначеного тиску в шинах. Для поліпшення керованості трактора довантажують його передню вісь залежно від марки трактора й агрегатованих культиваторів. На тракторах зі здвоєними колесами тиск у шинах внутрішніх коліс має бути на 0,01-0,02 МПа більшим, ніж у зовнішніх.

Під час налаштування просапних культиваторів важливо правильно вибрати захисну зону на момент проведення обробітку. Для цього оцінюють якість сівби, визначають середню ширину рядка, що її займають рослини, та середнє відхилення рослин у рядку від його середини і враховують точність водіння трактора в міжряддях.

За малої захисної зони необроблена площа у міжрядді скорочується й культурні рослини пошкоджуються сильніше. За збільшення захисної зони необроблена площа збільшується, але рослини пошкоджуються менше. Значення ширини захисної зони для деяких культур подано в таблиці 2.

Таблиця 2. Ширина захисної зони під час міжрядного обробітку, см

Культура Культивація
перша друга третя
Кукурудза і соняшник 10 12-13 15
Соя 7 10-12 12-14
Цукрові буряки 8 11 13
Картопля: культивація 10 12-15 15-20
підгортання 15 15-20 20-25

Готуючи культиватор до роботи, перевіряють його комплектність, правильність складання та технічний стан. Товщина лез лап має становити 0,3 - 0,4 мм, а дисків загортачів - не більше як 1 мм. Деформації стояків лап, рамок борін, вигинання регулювальних гвинтів не допускаються. Натяг ланцюгів привода туковисівних апаратів має бути таким, за якого відхилення нижньої вітки становить 2 - 3 см від зусилля 300 Н (30 кгс). Поперечне качання (розбіг) рами культиватора не має перевищувати 2 см.

Для виконання робіт по догляду за посівами просапні культиватори комплектують відповідними наборами робочих органів: прополювальними, універсальними стрілчастими і долотоподібними лапами, підживлювальними ножами, лапами-поличками (правими та лівими), ротаційними голчастими дисками, прополювальними борінками й захисними пристроями.

Прополювальні лапи - лапи-бритви (право- і лівосторонні) застосовують для розпушування ґрунту та підрізання бур'янів у граничній із рядком посіву зоні міжряддя. Працюють ці лапи у технологічному налагодженні з універсальними стрілчастими лапами за обладнання культиватора прополювальними борінками, захисними пристроями або ротаційними голчастими дисками. Замість лап-бритв можуть встановлювати напівлапи, виготовлені зі стрілчастих лап, в яких видалене одне з крил. Такі робочі органи стійкіше працюють на встановленій глибині і краще розпушують ґрунт.

Універсальні стрілчасті лапи захватом 220 та 270 мм, як і прополювальні, використовують для розпушування ґрунту та знищення бур'янів, але в осьових зонах міжрядь посівів. Стрілчасті лапи працюють у сполученнях схем розміщення з усіма типами робочих органів просапних культиваторів, за винятком обладнання культиватора долотоподібними лапами.

Долотоподібні лапи застосовують для розпушування міжрядь на ущільнених ґрунтах без винесення вологих шарів ґрунту на поверхню.

За допомогою підживлювальних ножів розпушують ґрунт у граничній із рядком посіву зоні міжрядь за одночасного внесення добрив на відстані 120 - 200 мм від осі рядка. Щоб запобігти забивання ґрунтом отворів підживлювальних ножів їх рекомендують заглиблювати лише на ходу.

Лапи-полички застосовують під час міжрядного обробітку для розпушування ґрунту, знищення бур'янів у зоні їхнього руху та переміщення частини ґрунту із цієї зони до рядків посіву для присипання бур'янів. Такий прийом дає змогу значно сповільнити ріст і розвиток бур'янів у захисній зоні, або знищити їх. Лапи-полички використовують, якщо рослини сягають заввишки не менш як 300 - 400 мм, а бур'яни - не більш ніж 150 мм.

Ротаційні голчасті диски застосовують для руйнування ґрунтової кірки та знищення бур'янів у захисній зоні рядка. Голчасті диски можна встановити так, що під час їх перекочування входження зуба у ґрунт відбуватиметься заокругленим або гострим боком. У першому випадку голчасті диски менше пошкоджують рослини, а в другому - знищують більше бур'янів.

Прополювальні борінки призначені для поверхневого розпушування ґрунту і знищення бур'янів у захисних зонах рядків посіву під час перших міжрядних обробітків та у міжряддях посіву - за наступних. Пружинні зуби борінки розставляють за симетричною або несиметричною схемою. Несиметричне розміщення зубів борінки виконують під час обробітку поверхні поля за наявності великої кількості післяжнивних решток або великих грудок. За обробітку міжрядь зуби борінок розставляють за симетричною схемою. Борінки шарнірно встановлюють у кронштейні, і під час роботи вони добре пристосовуються до рельєфу поверхні поля. Глибину ходу зубів регулюють за допомогою пружин стиску.

Захисні пристрої застосовують для запобігання присипанню рослин у рядках під час перших міжрядних обробітків або руху агрегату на підвищених швидкостях. Щиток пристрою над рядком рослин установлюють так, аби нижня його крайка була на відстані 10 - 12 см від горизонту поля, а його твірна поверхня розміщувалася в зоні інтенсивного відкидання ґрунту робочими органами культиватора.

Культиватор для міжрядного обробітку готують на спеціальному розмічувальному майданчику з нанесеними осями агрегату, розміщенням секцій на рівновіддалених відстанях від умовних рядків та позначеннями захисних зон рядка. Робочі органи встановлюють на задану глибину обробітку, а леза стрілчастих і плоскорізальних односторонніх лап на всій довжині мають торкатися поверхні майданчика.

Для забезпечення рівномірності глибини обробітку і більш вирівняної поверхні ґрунту універсальні стрілчасті лапи розміщують у секціях попереду плоскорізальних. Робочі органи у напрямку руху агрегату встановлюють на максимальній відстані один від одного, наскільки дозволяє довжина гряділя. Це поліпшує схід ґрунту з поверхні робочих органів та запобігає можливим відмовам через накопичення у просторі між стояками підрізаної рослинної маси бур'янів.

Крайні секції культиватора для обробітку стикових міжрядь комплектують не повним комплектом робочих органів. При цьому стикові міжряддя обробляють на всій площі за два проходи агрегату - в прямому і зворотному напрямках.

Підставою для вибору робочої швидкості агрегатів на міжрядному обробітку просапних культур є допустима за агротехнічними вимогами найбільша швидкість. Це пов'язано з тим, що переважно застосовують одномашинні агрегати, які зазвичай не завантажують двигун трактора повною мірою. Задля економії палива рекомендовано працювати на підвищених передачах та швидкісному режимі двигуна.

У фазі розвитку кукурудзи 5 - 7 листочків, коли для обробітку міжрядь використовують стрілчасту лапу й односторонні лапи-бритви, обробіток захисних зон виконують прополювальними борінками. Швидкість руху агрегату не має перевищувати 6 - 7 км/год. Ефективна робота ротаційних голчастих дисків забезпечується на швидкості 8 - 10 км/год. За міжрядного обробітку з присипанням бур'янів у рядках шаром ґрунту швидкість руху агрегату має бути 8 - 9 км/год.

Перед початком роботи знаходять посівні стикові міжряддя, які мають бути стиковими і за міжрядної культивації. Під час міжрядного обробітку агрегати рухаються переважно човниковим способом, але можливі й інші способи руху. Але найкраща якість роботи забезпечується тоді, коли просапний агрегат рухається у напрямку руху посівного агрегату.

Якщо на кінцях ділянки неможливий вільний виїзд агрегату, визначають поворотні смуги, ширина яких має відповідати ширині поворотних смуг посівного агрегату.

Під час першого проходу через 20 - 30 м агрегат зупиняють і перевіряють якість роботи, а саме ступінь знищення бур'янів у міжряддях і в захисних зонах, ширину захисної зони, глибину розпушування, гребенистість поверхні ґрунту в міжряддях, а також пошкодження культурних рослин.

Систематично (на поворотних смугах, а за потреби й у загінці на зупиненому агрегаті) спеціальним чистиком очищають робочі органи від рослинних решток і бур'янів, а опорні й ходові колеса - від налиплого ґрунту. Стежать за перекочуванням опорних коліс секцій поверхнею ґрунту.

Правильно підготовлені агрегати дають змогу поліпшити якість догляду за просапними культурами, підвищити продуктивність агрегатів, звести до мінімуму витрати робочого часу через простої, створити кращі умови для роботи збиральних агрегатів та знизити витрату коштів на виробництво продукції просапних культур.

Підготовка трактора до роботи.

1. Провести ЩТО трактора (через кожні 10 годин роботи, або на початку зміни)

1. Провести зовнішній огляд трактора-перевірити кріплення вузлів i деталей;підтікання води,масла, палива. Виявлені

несправності усунути.

2. Перевірити рівень охолоджуючої рідини радіаторі,палива в баках основного i пускового двигунів.

3. Запустити двигун i перевірити його роботу на слух(стуки i шуми не допускаються); по приладам-нормальний тиск масла в

системі мащення двигуна від 1.7кг/см до3.7кг/см2

Д° охолоджуючої рідини від 75 до 95С°.

4. Перевірити сигналізацію:

а)Звуковий сигнал б) Повороти

в) Стопсигнал

г) Габаритні вогні

д) Передш фари (ближне i дальне свггло)

е) Задні фари

5. Перевірити склоочисник.

6. Перевірити працездатність рульового управління.

7. Перевірити роботу гальм розігріти трактор до швидкость 20 км/год, одночасно вижати педалі гальм i муфти зчеплення-

гальмівний шлях трактора не більше 6м, неодночасність спрацювання гальм не більше 15 см.

2. Під готовка трактора для роботи в aгpeгaтiв з культиватором КРН-4,2.

1. В становити колно передах i задшх коліс трактора на ширину 1400 мм.

2. Тиск у шинах задніх коліс довести до ОД Мпа (1 кг/см2

), а в перехідних 0,17 Мпа (1,7кг/см2

). Різниця тиску в шинах лівого i

правого коліс не повинно перевищувати 0,01 Мпа (ОДкг/см2

).

3. На передній брус трактора закріпити 10 вантажів по 20 кг кожен.

4. Переобладнати причіпну систему:

а)зняти причіпну планку

б)вставити подовжувачі нижніх тяг

в)розкоси з"єднати з ніжніми тягами через прорізi вилок

г)встановити довжину правого i лівого розкосів 515 мм.

д)Під'єднати автозчіпку СА - 1

е)Відрегулювати обмежувальні ланцюги так, щоб боковий розмах рамки у верхньому положенні не перевищував 20 мм.

3.Підготовка культиватора до роботи

3. Перевірка комплектності i технічного стану культиватора.

1. Перевірити наявність i кріплення вузлів i деталей.

2. Перевірити технічний стан робочих органів:

а) Лап i дискових загортачів б)Гряділів

в) Підвісок

г) Опорно -привідних колес - тиск в шинах 0,2 - 0,25 Мпа (2 - 25 кг/см2

). Різниця тиску в шинах лівого i правого колес не

повинна перевищувати 0,01 МПа (0,1 кг/см2

)

д)Натяг ланцюгів механізмів привода туковісівних апаратів ( нижня ланка ланцюга повинна відхилятися від прямої лінії на 20 -

30мм).

е)При потребі змастити тертьові поверхні культиватора.

3. Перевірити розміщення секцій ( середня секщя по центру рами, іншi на відстані 70 см від неї) по розміщальній дошці.

4.Скласти агрегат

1. Подати трактор заднім ходом до культиватора так, щоб рамка

автозачіпкипотрапила в кутник, та перевірити надійність з"єднання.

5.Провести регулювання агрегату.

1. Відрегулювати агрегат на задану глубену обробітку :

а) На рівному майданчику виїхати трактором на підкладки по товщині piвнi глибині обробку мінус 2 - 3 см.

б) Такі ж по товщині підкладки встановити під опорно-привідні колеса культиватора.

в) Центральною тягою начіпної системи встановити рамкукультиватора в горизонтальне положення

г) Під опорне колесо цепки встановити підкладку по товщині рівну попереднім.

д) Гвинтовою тягою паралелограмної підвіски встановитигрядні в горизонтальне положення.

е) Встановити робочі органи секції згідно вибраної схеми обробітку так щоб лезо лап всією площиною торкалося поверхні

майданчик.

Для обробітку міжрядь кукурудзи, соняшнику, рицини та інших культур застосовують культиватори-

рослинопідживлювачі КРНВ-4,2, УКР-4,2, КРН-5,6, КРНВ-5,6, УКР-5,6, КДН-5,6 і УКР-8,4, а для передпосівного обробітку

ґрунту та обробітку міжрядь цукрових буряків - УСМК-5.4В, КГС-4.8В, КРНВ-5,6-02, КРШ-8,1 та ін.

При вирощуванні овочевих культур здебільшого використовують культиватори УКР-4,2, КРН-4.2Г, КОН-4,2, КОН-2.8Б,

УКР-2,8 та ін.

Культиватор-рослинопідживлювач КРНВ-5,6 призначений для міжрядного обробітку, підживлення та підгортання

посівів кукурудзи, соняшнику, рицини та інших культур

з міжряддями 70 і 90 см.

Культиватор начіпний, складається з дев'яти секцій

робочих органів 1 (рис. 1.50, а), восьми бункерів з

туковисівними апаратами АТП-2, бруса рами 4,

автозчіпки 6, двох опорно-приводних коліс 5, механізмів

передач, транспортного пристрою.

Рис. 1.50.Культиватор КРНВ-5,6 (а):

1 - секція, робочих органів; 2 - начіпний транспортний

пристрій; 3 - бункер з висівним апаратом АТП-2; 4 - брус

рами; 5 - опорне колесо; 6 - начіпний пристрій; б - секція

робочих органів культиватора; в - схема культиватора з

підживлювальним пристроєм; г - схема туковисівного

апарата АТП-2; д - схема механізму приводу апаратів; 1 -

скоба; 2 - стяжна гайка; 3 - верхня ланка; 4 - важіль

регулятора глибини; 5 - задній кронштейн; б - гряділь; 7

- накладки; 8 - тримач лапи; 9 - призма;10 - брус; 11 -

лапи; 12 - копіювальне колесо; 13 - нижня ланка підвіски;

14 - передній кронштейн; 15 - ланцюг; 16 - бункер з

туковисівним апаратом; 17 - підживлювальний ніж; 18 -

опорно-приводне колесо; 19 - брус рами;20 - замок

автозчіпки; 21 - вал шнека; 22 - розсіювач; 23 - шнек;

24 - втулка;25 - піддон; 26 - лійка; 27 - бункер; 28 -

покажчик рівня; 29 - козирок;30 - кронштейн; г{, 22, 2ві 27-

зірочки; г3, 24, 25 - зубчатки редуктораСекції робочих органів з'єднані з основними брусом рами за допомогою паралелограмних підвісок. Кожна секція

складається з гряділя 6 (рис. 1.50, б), копіювального колеса 12 і паралелограмної підвіски. Остання складається з переднього

14 і заднього 5 кронштейнів, верхньої ланки З із стяжною гайкою 2 і двох нижніх ланок 13. Передній кронштейн 14 з'єднаний

з брусом рами скобою 1, а задній кріпиться до гряділя 6. На гряділі закріплені бокові бруси 10 квадратного перерізу за

допомогою накладок 7, призм 9 і хомутів. На брусах встановлені тримачі лап 8, в яких закріплюють робочі органи

культиватора. На одному гряділі монтують до чотирьох робочих органів культиватора

Робочі органи можна переміщувати вздовж гряділя шляхом переставляння накладок із призмами і хомутами та

впоперек, зміщуючи бруси у накладках гряділя.

Глибину ходу робочих органів секції регулюють механізмом копіювального колеса за допомогою важеля регулятора

глибини 4.

КРНВ-5,6 комплектують правими і лівими однобічними прополювальними самозагострювальними лапами (по 8 шт.)

шириною захвату 165 мм, стрілчастими універсальними лапами (9 шт.) по 270 мм, стрілчастими лапами (16 шт.) по 220 мм,

комплектами прополювальних борін, підгор-тальних корпусів, захисних дисків та ін.

Культиватори-рослинопідживлювачі КРНВ-5,6-02, УСМК-5,4В, КГС-4.8В, КРШ-8,1 призначені для передпосівного

суцільного і міжрядного обробітку ґрунту при вирощуванні цукрових і кормових буряків з міжряддями 45 см.

Культиватор УСМК-5,4В складається із тринадцяти секцій робочих органів, шести туковисівних апаратів АТП-2, двох

опорно-приводних коліс 1 (рис. 1.51, а), механізмів привода туковисівних апаратів, бруса-рами З, замка автоматичної зчіпки

СА-1, транспортного пристрою, двох щілино-різів-напрямників, пристрою для начіплювання борін. Культиватор ком-

плектують змінними прополювальними та розпушувальними лапами, підгортальники - корпусами для першого та другого

підгортання, секціями голчастих дисків, захисними дисками, комплектами роторів, шлейфів і легких зубових борін.

Секція робочих органів складається з переднього і

заднього 7 кронштейнів, гряділя 8, опорного колеса

(котка) 12, бокових брусів 17 з лапо-тримачами 9,

стабілізуючої пружини 5, регулювального гвинта 6,

верхньої 4 і нижньої 14 ланок підвіски секції. Робочі

органи кріпляться у тримачах болтами.

Глибину ходу робочих органів регулюють

переміщенням опорного колеса відносно гряділя, кут

входження лап у ґрунт - гвинтовим механізмом верхньої

ланки підвіски, стійкість ходу робочої секції - гвинтом

пружини підвіски секції.

Рис. 1.51.Культиватор УСМК-5,4В (а) і схема

розміщення робочих органів на секції (б):

1 - опорно-приводне колесо; 2 - замок автозчіпки;

3 - брус; 4 - верхня ланка підвіски; 5 - пружина; 6 -

регулювальний гвинт; 7 - задній кронштейн; 8 -

гряділь; 9 - тримач лапи; 10 і 11 - лапи; 12 - опорний

коток; 13 - сектор; 14 - нижня ланка підвіски; 15 -

захисні диски; 16 - голчасті диски; 17 - брус

Опорно-приводні колеса встановлені у передній частині рами в спеціальній рамці. На осях коліс встановлені зірочки,

які передають рух на редуктор, а звідти на туковисівні апарати. Апарати з'єднані між собою валиками.

Пристрій для начіплювання борін складається з двох трубчастих тяг, шлейфа з повідцями і ланцюжків, які утримують

борони в транспортному положенні.

Культиватор агрегатують із тракторами класу 1,4 і 2. Ширина захвату -5,4-5,7 м, робоча швидкість - 3-9 км/год,

продуктивність - 1,2-3,8 га/год.

Підготовка просапних культиваторів до роботи

Підготовку культиватора до роботи або технологічне налагодження проводять перед виїздом у поле. Його послідовність

визначають за операційною картою.

Технологічне налагодження передбачає перевірку комплектності, технічного стану. Розміщення робочих секцій; підбір

та розміщення робочих органів культиватора відповідно до ширини міжрядь, захисних зон, глибини обробітку тощо.

Спочатку оглядають культиватор і з'ясовують його комплектність. Перевіряють технічний стан робочих органів культивато-

ра, туковисівних апаратів, опорно-приводних коліс, коліс (котків) секцій робочих органів, механізмів передач тощо.

Товщина лез лап і захисних дисків повинна бути не більше 0,5мм.

Технологічне налагодження культиваторів проводять на розмічувальному стенді-майданчику або майданчику з твердим

покриттям (бетонний майданчик). На майданчику (рис. 1.52) наносять фарбою поздовжню осьову лінію агрегату, осьові лінії

рядків, захисної зони тощо. Останнім часом замість розмічувальних ліній на майданчиках використовують переносні

трафарети, шаблони тощо. Трафарети виготовляють з металевого листа, стрічок із прогумованого матеріалу тощо.

Розмічувальні лінії наносяться з обох боків трафарету, який підкладають під робочі органи машини при проведенні

технологічної наладки культиваторів.

Для налагодження культиватора заїжджають агрегатом на регулювальний майданчик так, щоб середина бруса рами

культиватора збігалася з позначеною на майданчику осьовою лінією. Начіпним механізмом трактора вирівнюють раму

культиватора, встановлюють її горизонтально, паралельно поверхні майданчика.

Відмічають на брусі культиватора місця кріплення секцій. При цьому враховують кількість рядків, що обробляється.

При парній кількості середню секцію розміщують посередині бруса рами, а решту - від неї ліворуч та праворуч на ширину

міжряддя. Робочі секції й опорні колеса культиватора повинні знаходитись посередині міжрядь.

Рис. 1.52. Розміщення робочих органів культиватора на

регулювальному майданчику: 1 - підставка під опорне

колесо секції робочих органів; 2 - майданчик; 3 - начіпний

механізм трактора; 4 - брус рами культиватора; 5 -

секція робочих органів; в - лапа; 0-0 - осьова лінія агрегату;

т-т - осьова лінія рядка; а - ширина захисної зони; 2а -

захисна смуга рядка; Ь - відстань між секціями (ширина

міжряддя

Встановлюють робочі органи культиватора відповідно до

нанесених на майданчику ліній з урахуванням захисних зон

рядків. Леза лап не повинні заходити в захисну зону рядка.

Для повного підрізування бур'янів прополювальні лапи

розміщують з перекриттям 3-7 см (рис. 1.53, а). Проміжки між

кінцями крил сусідніх лап мають бути не менше 3 см. Розпушувальні лапи встановлюють на максимальній відстані одна від

одної.

Встановлення робочих органів культиватора на задану глибину обробітку проводять у такій послідовності. Підкладають

під опорні колеса культиватора і котки робочих секцій дерев'яні бруси, товщина яких на 20-30 мм менша заданої глибини

обробітку. Встановлюють гряділі в горизонтальне положення стяжною гайкою верхньої ланки підвіски.

Переміщенням опорного котка вперед або назад добиваються, щоб робочі органи культиватора торкались поверхні

майданчика.

При встановленні робочих органів культиватора на різній глибині висота підкладок під опорні колеса культиватора і

котки секцій повинна бути меншою на 2-3 см за максимальну глибину обробітку. Робочі органи, що працюють на найбільшій

глибині, мають торкатись майданчика, а під робочі органи, що працюють на меншій глибині, встановлюють підкладки,

висота яких дорівнює різниці глибини ходу лап.

ПЛАН УРОКУ 25-30 Дата проведення  29 09 22

Тема уроку:Технічне обслуговування агрегату, підготовка до роботи.

Одним з найважливіших етапів сільськогосподарських робіт є посів. Більшою мірою саме від нього залежить якість врожаю. В основі даного робочого процесу використовуються сівалки & ndash; машини, призначені для внесення насіння в грунт. Щоб виключити простої в зв'язку з поломкою обладнання, необхідно своєчасно проводити техогляд.

Що включає технічне обслуговування зернових сівалок

Правила діагностики і ремонту техніки для посіву строго регламентовані і описані виробниками обладнання. Огляд сівалки проводиться тільки після її установки на твердому грунті, при підйомі домкрат розміщують в спеціально позначених на рамі місцях. Коли проводять огляд гідросистеми, двигун трактора зупиняють, з системи стравлюють тиск. Якщо потрібно підйом або вилучення важких вузлів, для цього використовують спеціальну підйомну техніку.

Розглянемо основні процедури, які включає техогляд.

Перевірка перед обкаткою:

• видалення лепьохіна мастила;
• оцінка щільності кріплення всіх вузлів і натягу ланцюгів;
• перевірка зчеплення з трактором;
• підкачка шин до оптимального тиску;

мастило частин відповідно до таблиці мастила.

Що перевірити при обкатці:

• робота обертових елементів;
• герметичність гідросистеми.

Перевірка щомісяця:

• видалення пилу, бруду, залишків рослин;
• підтяжка всіх кріплень;
• видалення бруду, добрив і залишків рослин з складальних одиниць;

перевірка гідросистеми.

Обслуговування перед постановкою на зберігання:

• видалення сміття, грунту і рослин;
• видалення залишків добрив з зернотукових ящиків, апаратів для висівки, семяпроводов;
• промивка робочих вузлів і сушка стисненим повітрям;
• ремонт або заміна зношених елементів на нові деталі для сівалки ;
• огляд дискових сошників;
• очищення втулочно-роликових ланцюгів;
• мастило підшипників згідно з таблицею;
• демонтаж, очищення і обробка солідолом страхувального троса, розміщення на зберігання;
• зняття і очищення трубок семяпроводов, розміщення на дерев'яних стелажах для зберігання;
• розміщення сівалки на підставці;
• закриття дахів зернотукового ящика.

Під час техогляду вкрай важливо приділяти увагу мастилі. Недостатня кількість мастильних матеріалів призводить до швидкого зносу вузлів. Також необхідно перед початком роботи і протягом посіву кожні 2 години перевіряти затяжку різьбових з'єднань.

В ході огляду техніки можуть бути виявлені різні несправності. Ось найпоширеніші порушення, які вимагають заміни або ремонту вузлів:

• дискові сошники. Збільшення зазору між лезами дискових сошників більше 0,5 см, руйнування вкладишів;
• висіваючі апарати. Вигин квадратного валу, поломка фланця, рифів котушки і корпусу;
• ходова частина. Знос поверхні вала і виступів пористого диска до товщини 15 мм;
• механізм передачі. Подовження ланцюга, поломка цапф і гачків, поломка зубів зірочок.

Всі роботи по ремонту або заміні вузлів на аналогічні оригінальні повинні виконуватися відповідно до техніці безпеки.

Як часто слід проводити техогляд посівного пристрої

Дотримання термінів діагностики і ремонту устаткування є запорукою якості його роботи.

Періодичність технічних робіт:

• при експлуатаційної обкатці ; після розконсервації у споживача 1 раз;
• щозмінний техогляд ; через кожні 10 годин;
• сезонний ; перед початком посівного сезону в весняні та осінні місяці;
• при зберіганні; після закінчення сезону посіву.

В виконанні перевірки важлива систематичність, тому результати кожного огляду необхідно записувати в спеціальному журналі.

ПЛАН УРОКУ 19-24 Дата проведення 22.09.22.

Тема уроку: Підготовка машинно-тракторних агрегатів для посіву та посадки сільськогосподарських культур

Тип уроку: Урок примінення знань, умінь і навичок.

Навчальна мета уроку: Навчити учнів проводити ЩТО тракторів, сівалок комплектувати агрегати і підготовлювати їх до роботи, виконуючи агротехнічні вимоги і дотримуючись правил з охорони праці.

Виховна мета уроку: Виховувати в учнів бережливе відношення до техніки, і землі.

Учбово-матеріальне забезпечення уроку: Трактор МТЗ-80; сівалка СЗ-3,6 ; Сівалка зернотукоа стерньова СЗС-6; Сівалки універсальні пневматичні СУПН-8, СУПН-8А , інструмент та обладнання для проведення ЩТО; лінійка; регулювальні підкладки; паливо мастильні матеріали; підставка; навчальна документація.

Посівні машини призначені для висівання насіння сільськогосподарських рослин окремо або одночасно з внесенням мінеральних добрив. 

До зернових сівалок відносять зерно-тукові, зерно-трав'яні, льонові, рисові, соєві та ін. Зерно-тукові сівалки СЗ-3,6 призначені для сівби насіння зернових, зернобобових, круп'яних та інших культур з одночасним внесенням у рядки гранульованих мінеральних добрив.

 Технологічний процес роботи. Насіння і мінеральні добрива, що засипані у відповідні відділення зернотукового бункер 1 самопливом надходять до висівних апаратів. Під час руху сівалки від опорнопривідних коліс за допомогою механізму передач приводяться в обертовий рух насіннєвисівні 10 і туковисівні 2 апарати. Котушки насіннєвисівних апаратів жолобками захоплюють порції насіння і подають їх у насіннєпроводи 8. Із тукового відділення ящика добрива штифтовими котушками туковисівних апаратів 2 подаються на лотоки, по яких вони також потрапляють у насіннєпроводи. Потім насіння разом із мінеральними добривами надходить у розтруби сошників і по їхніх напрямних пластинах спрямовуються на дно борозни, що утворюється дисками сошників. Насіння і добрива в борознах спочатку присипаються ґрунтом внаслідок самоосипання стінок борозни, а потім загортаються за допомогою загортачів 7. Робоча ширина захвату сівалки 3,6 м, тяговий 5 опір 3,5 кН, глибина ходу сошників 4...8 см, місткість зернового відділення ящика 453 дм 3 , а тукового - 212 дм 3 . Робоча швидкість до 12 км/год

Сівалка зернотукоа стерньова СЗС-6 (рис. 1.2) застосовується для рядкової сівби зернових, дрібно- і середньонасіннєвих зернобобових культур по стерньових фонах одночасно з передпосівною культивацією, внесенням гранульованих мінеральних добрив і коткуванням ґрунту в рядках. Це сівалка секційна модульна. Ширина захвату одного модуля 2 м. Кожен модуль має зернотуковий ящик 6, насіннєвисівні 7 та туковисівні апарати, лапові сошники 13, клиноподібні металеві котки 12, переднє самовстановлюване 1 і заднє опорне колеса, раму 3, механізм передачі і причіпний пристрій 2. Сошники 13 встановлено у три ряди. Кожен сошник закріплений шарнірно до рами і утримується двома амортизаційними пружинами 14, які сприяють самоочищенню сошників і, крім того, є запобіжними. Ширина міжрядь у модулі 22,8 см. Від котків 12 рух передається ланцюговою передачею на висівні апарати. Котки ущільнюють ґрунт після проходження сошників і формують борозни в рядках. Глибину ходу сошників регулюють упором на штоці гідроциліндра і довжиною тяги механізму підйому 

Підготовка сівалки до роботи.

Сівалку слід готувати до роботи на спе­ціально обладнаному майданчику з твердим покриттям у такій послідовності:

а) Перевірити комплектність сівалки;

б) Ретельно оглянути й перевірити надійність кріплень усіх складових одиниць та механізмів;

в) Регулювання заглиблення сош­ників Глибину ходу сошників встановлюють гвинтом регулятора глибини, розташованого на сниці сівалки і пружинами на штангах (в межах 4-8 см). Максимального заглиблення сошників досягають при повністю вкрученому гвинті і стиснутих пружинах. На ущільнених грунтах стискання пружин збільшують. Сошники заглиблюються мінімально при вигвинченому гвинті та максимально вгвин­ченому гвинті та стиснутих пружинах.

г) Порядок розміщення сошників сівалок на задану ширину міжряддя. Для звичайної сівби сошники розставляють на однаковій відстані-15 см рядок від рядка, користуючись установочною підніжною дошкою. Треба підготувати установочну дошку. Розмітку дошки починають з середини. При парній кількості сошників міжряддя буде посередині сівалки, а при непарній сошник встановлюють посередині сівалки. і в обидва боки від нього розміщують інші сошники, переміщуючи на брусі повідці сошників і вилки штанг на квадратних валах піднімання. Встановлюємо дошку між колесами сівалки і розставляємо сошники так, щоб середина дошки збігалася з середньою поздовжньою лінією сівалки.

д) Перевірка установки клапанів висіваючих апаратів.

При висіві насіння зернових культур зазор між клапаном і ребром котушки повинен бути не більше 2 мм. Цей зазор регулюють болтом, міняючи стискання пружини клапана. При висіві крупного насіння зернобобових зазор між клапаном і ребром котушки повинен бути 8...10 мм. Його встановлюють важелями вивантаження для кожної половини зернотукового ящика окремо.

е) Регулювання норми висівання насіння

Задану норму висіву сівалкою встановлюють у перед виїздом у поле, а в полі її перевіряють.

При регулюванні норми висівання насіння раму сівалки розміщують на підставки так, щоб можна було обертати колеса. Норма висівання насіння залежить від частоти обертання і довжини робочої частини котушки висівного апарата. Передаточне число має бути таким, щоб задана норма висіву досягалась при найменшому його значенні і більшій робочій довжині котушок. При цьому висів насіння буде рівномірним.

Встановивши передаточний механізм на оптимальне передаточне число, з діаграми знаходять орієнтовне значення робочої довжини котушок, при якій забезпечується висів заданої кількості насіння. Перевіряючи норму висіву, під сівалку на площадці підкладають домкрат. В ящик засипають зерно на 1/3 висоти, під сошники застеляють брезент.

Колесо прокручують 14 раз, що дорівнює кількості обертів ходового колеса сівалки, що припадає на 1 га.

Зерно, що висіялось, зважують. Потім теоретично розраховують, що повинно висіятись.

12Рђ=3,14Г-14Г-DГ-BГ-Q10 000">

Де А - маса висіяного зерна;

D - діаметр ходового колеса;

B - ширина захвату сівалки, м;

Q - задана норма висіву, кг/га;

10 000 - площа 1 га, м2.

Одержані результати зрівнюють, якщо вони відрізняються, то важелем регулятора переміщують котушки в потрібному напрямі. Цю операцію повторюють до тих пір, поки маса насіння, що висівається за 14 обертів колеса, не буде рівна розрахунковій. Сівалка вважається встановленою на норму висіву, якщо відхилення фактичного висіву від розрахункового не перевищує 3%. Потім важіль регулятора закріплюють в потрібному положенні гайкою.

Остаточно сівалку на задану норму висіву регулюють у полі при перших проходах

є) Порядок регулювання сівалок на задану норму висіву добрив.Норму внесення добрив регулюють зміною швидкості обертання валів туковисівних апаратів. Порядок регулювання сівалок на задану норму висіву добрив проводиться при пробному внесенні. Якщо фактична доза відрізняється від заданої, змінюють частоту обертання вала туковисіваючих апаратів. Частково дозу внесення добрив можна регулювати заслонками, зменшуючи чи збільшуючи переріз вихідних вікон.

Щоб забезпечити рівномірність внесення добрив всіма туковисіваючими апаратами, настроюють клапани. Важелі вивантаження піднімають в верхнє положення і закріплюють. При цьому всі клапани повинні торкатися штифтів котушок. якщо деякі клапани не торкаються котушок, їх провертають на валу, при відпущених стопорних болтах, після чого для добрив з нормальною вологістю встановлюють зазор між клапанами штифтами 8...10 мм. Для добрив з підвищеною вологістю клапани опускають нижче.

ж) Розрахунок вильоту маркера посівних машин.

Для дотримання ширини стикового міжряддя двох суміжних проходів агрегату необхідно точно розрахувати і встановити маркер. Зазвичай трактор посівного агрегату спрямовують по сліду маркера правим колесом (зовнішньою кромкою правої гусениці).

Виліт маркерів - це відстань від диска маркера до осі крайнього сош­ника в агрегаті

Якщо трактор рухається по залишеному маркером сліду правим переднім колесом або зовнішнім обрізом правої гусениці, то виліт маркера (відстань від правого сошника сівалки або саджалки до диска маркера L, м, визначають за формулами:

12LР»С-РІ.=0,5Г-B+b+c"> - для лівого маркера,

12LРїСЂ.=0,5Г-B+b+c"> - для правого маркера,

Де B - ширина захвату агрегату, м;

b - ширина міжряддя, м;

c - відстань між серединами передніх коліс трактора або внутрішніми

обрізами гусениць, м.

Контроль якості сівби. Якість роботи сівалки впливає як на одержання високого врожаю, так і на про­міжні операції. Конт­ролюються такі пара­метри:

• глибина висіван­ня насіння;

• ширина стикових міжрядь;

• норма висіву на­сіння в польових умовах;

• рівномірність висіву.

Глибина перевіряється після першого проходження агрегату в кількох (не менш як 10) місцях по діагоналі. Одну лінійку кладуть упоперек рядків над розритою борозною, а другою заміряють відстань між на­сінням та нижнім боком горизонтально розташованої лінійки. Суму одер­жаних замірів ділять на їх число й одержують середню глибину висівання насіння.

Перевіряючи ширину стикових міжрядь, замірюють відстань між крайніми рядками двох сумісних проходів посівного агрегату.

Щоб перевірити норму висіву насіння зерновою сівалкою, в зернове відділення ящика засипають на 1/3 його висоти насіння і розрівнюють. На внутрішніх стінках ящика проводять лінію на рівні насіння. Після цього заси­пають контрольну вагу, маса якої удесятеро менша за норму висіву. При пе­ревірці посівний агрегат рухається з робочою швидкістю. Після висівання контрольної ваги насіння агрегат зупиняють і вимірюють шлях, шо він прой­шов. Для сівалки із захватом завширшки 3,6 м цей шлях має дорівнювати 277 м. Якщо шлях менший за 277 м - норму висіву зменшують, а якщо біль­ший - збільшують.

Контролюючи рівномірність висіву, відкривають борозенки і лінійкою заміряють відстань між насінинами в рядку. Зазвичай перевіряють дно борозенок, яке має бути щільним.

Запитання та завдання для самоконтролю

1. Які способи сівби ви знаєте?

2. Агротехнічні вимоги до сівби.

3. Як класифікують сівалки?

4. Призначення сівалки С-3,6; її модифікації.

5. Назвіть марки сівалок для висівання сільськогосподарських культур.

6. Загальна будова сівалки С3-3,6 та призначення її основних частин.

7. Поясніть принцип дії зернової комбінованої сівалки.

8. У чому полягає підготовка сівалки до роботи?

9. Поясніть основні регулювання сівалки СЗ-3,6.

10. Як розрахувати виліт маркера?

11. Яким чином контролюється якість сівби?

Сівалки універсальні пневматичні СУПН-8, СУПН-8А,  призначені для пунктирної сівби відсортованого, каліброваного і некаліброваного насіння кукурудзи, соняшнику, рицини, сорго, сої та інших просапних культур з одночасним внесенням окремо від насіння гранульованих мінеральних добрив. Агрегатують їх з тракторами класу 1,4. Сівалка начіпна СУПН-8А складається з основної рами 3 (рис. 1.3), двох опорно-приводних пневматичних коліс 1, восьми посівних секцій, чотирьох туковисівних апаратів 4, вентилятора 5, повітропроводів 6, механізму передач 2, двох маркерів, уніфікованої системи контролю технологічних параметрів (УСК) і транспортного пристрою. Кожне опорно-приводне колесо з механізмом передач 2 кріпиться до рами 3 за допомогою кронштейна і приводить у рух чотири насіннєвих і два туковисівних апарати. Вісь колеса встановлена на підшипники кочення, на сівалці встановлені туковисівні апарати шнекового типу АТП-2. Висівний апарат являє собою вал, на якому закріплені два пружинні шнеки з лівою і правою навивками. Шнеки апарата при роботі подають добрива у дві посівні секції.

Вентилятор 5 відцентрового типу закріплений в центральній частині рами. Ротор вентилятора приводиться в рух від валу відбору потужності трактора. Кожух вентилятора має розтруб із штуцерами, до яких під'єднуються повітропроводи. Інші кінці повітропроводів з'єднані з кришками висівних апаратів посівних секцій. Кожна посівна секція складається з паралелограмного механізму 3 (рис. 1.4), який вона кріпиться до рами сівалки, висівного апарата 1 з бункером 6 для насіння, комбінованого сошника 2, загортачів 9, прикочуючого колеса, шлейфа 8, механізмів привода висівного диска і регулювання заглиблення сошників 7. 

Технологічний процес роботи. Висівні диски насінне- 9 (див. рис. 1.3) і туковисівних 4 апаратів приводяться в обертовий рух через механізм передач 2 від опорно-приводних коліс 1. Вентилятором 5 9 створюється розрідження, яке через повітропровід 6 передається до підковоподібної порожнини висівного апарата. Насіння, засипане в бункер 8 висівного апарата, надходить у забірну камеру. Тут насіння, що знаходиться біля, отворів диска, присмоктується до нього і обертовим рухом диска переноситься із забірної камери в нижню порожнину корпуса висівного апарата. Зайве насіння зчищається з диска штирями вилки і спрямовується назад до забірної камери. При переході отворів з насінням із зони розрідження в зону атмосферного тиску насіння відпадає від отворів і вкладається на ущільнене дно борозни, що утворюється насіннєвою п'яткою сошника 13. Висівний диск туковисівного апарата при обертанні переносить за собою нижній шар добрив, частина яких відсікається скребками, спрямовується через вікна до лійок і через тукопроводи 7 надходить у борозенки, що утворюються туковими п'ятками сошників 13. Загортачі 12, розміщені за сошником, закривають борозенки з укладеним добривом і насінням. Прикочувальне колесо 10, вслід за загортачем ущільнює грунт над борозенкою, забезпечуючи контакт між насінням і грунтом, що зумовлює відтягування вологи до насіння. Шлейф 11 розрівнює поверхню зони рядка і створює над нею мульчуючий шар грунту. Основні регулювання зернових сівалок Рядкова сівалка СЗ-3,6. На задану ширину міжрядь сошники встановлюють на попередньо розміченій спеціальній дошці. При парній кількості сошників міжряддя буде посередині сівалки, а при непарній сошник встановлюють посередині сівалки і в обидва боки від нього розміщують інші сошники, переміщуючи на брусі повідці сошників і вилки штанг на квадратних валах піднімання. Вивільнені висівні апарати перекривають спеціальними заслінками. Глибину ходу всіх сошників встановлюють гвинтом регулятора глибини, розташованого на середній сниці сівалки. Максимального заглиблення сошників досягають при повністю вкрученому гвинті. Глибину переставляючи фіксатори пружин в отворах штанг. Нижні отвори в штанга служать для встановлення фіксаторів при незначній глибині сівби насіння. Перед регулюванням глибини ходу сошників їх встановлюють так, щоб транспортний просвіт становив 190 мм і всі сошники знаходились на одному рівні.

Глибину ходу загортачів регулюють перестановкою штиря 1 (рис. 1.5) в отворах штанги 2 з відповідною перестановкою ковпачка 3. Найбільша глибина ходу загортачів буде при встановленні штиря 1 у перші отвори штанги з боку вала піднімання сошників при максимально стиснутій ковпачком пружині 4. Рівномірність висіву насіння кожним апаратом встановлюють, зсуваючи корпус апарата відносно котушки. У правильно встановленому висівному апараті при повністю висунутих котушках із корпусів (регулятор норми висіву переведений на нульову поділку циферблата) торці котушок повинні знаходитись в одній площині з внутрішньою поверхнею розеток. Норму висіву насіння орієнтовно встановлюють шляхом підбирання необхідної довжини робочої частини котушки і передаточного відношення механізму передач. У межах одного передаточного числа норму висіву добрив регулюють заслінками туковисівних апаратів, змінюючи розмір вихідних вікон. Фактичну норму висіву добрив перевіряють пробним висівом, аналогічно зерновим апаратам. Сівалку СУПН-8 на задану ширину міжрядь секцій розставляють відповідно до міток на брусі. Залежно від культури, що висівається, підбирають комплекти змінних висівних дисків; з отворами діаметром 3 мм для насіння соняшнику і сорго; 5,5 мм - кукурудзи і рицини. Задану норму висіву насіння встановлюють підбиранням дисків відповідною кількістю отворів (14 або 22) і зміною частоти обертання дисків, змінюючи передаточне відношення в механізмі передач на вал дисків. Відбивач висівного апарата регулюють так, щоб між штирями вилки могла пройти лише одна насінина. 11 Необхідне положення штирів вилки встановлюють за допомогою важеля і шкали. Переміщення важеля відносно шкали на одну поділку відповідає зміні відстані між штирями вилки орієнтовно на 1 мм. Глибину ходу сошника секції в межах 4...12 см регулюють перестановкою пружинного шплінта в отворах куліси, шарнірно прикріпленої до корпуса висівного апарата. Максимальна глибина коду забезпечується при встановленні шплінта у верхній отвір куліси. Перестановка шилінга в кожний наступний отвір куліси відповідає зміні глибини ходу сошника орієнтовно на 1 см. Залежно від умов роботи регулюють стиснення пружин штанг, що з'єднують брус рами з повідцями посівної секції. При сівбі на легких грунтах стиснення пружин зменшують, на важких - збільшують. Норму висіву мінеральних добрив регулюють зміною величини відкривання висівного вікна туковисівного апарата АТД-2 регулятором. Орієнтовні розрахункові норми висіву гранульованого суперфосфату вологістю 16 % при ширині міжрядь 70 см становлять, кг/га: 42 (регулятор на поділці 1); 98 (2); 155 (3); 192 (4); 225 (4). Зазор між туковисівним диском і нижньою кромкою пояса апарата встановлюють в межах 0,5 - 1,5 мм регулювальним гвинтом. Зазор (0 - 3 мм) між верхньою кромкою пояса апарата і нижньою кромкою бункера регулюють переміщенням шарніра кріплення бункера.

Питання для контролю: 

1. Загальна будова та технологічний процес роботи СЗ-3,6. 

2. Загальна будова та технологічний процес роботи СЗС-6. 

3. Загальна будова та технологічний процес роботи СУПН-8. 

4. Підготовка до роботи та основні регулювання СЗ-3,6. 

5. Підготовка до роботи та основні регулювання СЗС-6.

 6. Підготовка до роботи та основні регулювання СУПН-8.

 7. Можливі несправності машин для сівби зернових культур та способи їх усунення. 

Технологічний процес роботи. Бульби, засипані в бункер 6 (див. рис. 3.1), крізь вікно самопливом і під дією струшувача 5 надходять до живильного ковша 4. Ворушилка 13 і гвинтовий конвеєр 14 подають бульби до вигортальних апаратів. При обертанні вигортальних апаратів бульби захвачують ложечки. Після виходу ложечок із шару бульб живильного ковша бульба, що знаходиться в ложечці, фіксується затискачем і переноситься в зону сошника. Тут затискач відходять від ложечки і під дією шини-копіра бульба потрапляв в сошник 16, який її вкладає в борозенку. Перед бульбами висівається добриво туковисівним апаратом 2. Закривається борозенка з добривом і бульбами грунтом за 23 допомогою дисків 12 і борінок 11. Ущільнення колесами шар грунту розпушується розпушувачами. На рамі картоплесаджалки встановлюють робочі органи. Вона зварена з переднього, заднього, поздовжніх і поперечних брусів. Спереду до рами прикріплений болтами причіп і кронштейни для приєднання сошників. У робочому положенні рама спирається задньою частиною на два ходових, а переднього - на два опорних колеса. Ходові колеса складаються з маточини, диска з ободом і пневматичної шини. Вони встановлені в підшипниках кочення на осі, прикріпленій добами саджалки. Бункер картоплесаджалки - це металевий ящик з дном, похиленим в бік живильного ковша. В дні бункера встановлені струшувачі. Передня стінка бункера внизу має двоє вікон, які перекриваються заслінками. Задня стінка підпружинена і при навантаженні .вадааєівдя вниз, чим знижується висота завантаження. У вихідне положення стінка повертається після зняття навантаження. Для збільшення місткості бункера над його: верхньою частиною роблять надставку. Живильні ковші розміщені перед передньою стінкою бункера і призначені для рівномірної і безперебійної подачі бульб із бункера до ложечок вигортального апарата. Кожний живильний ківш складається з днища, боковин, козирків, фартуха, ворушилок, розподільника і гвинтового конвеєра. Ворушилки забезпечують надійне надходження бульб із анкера в живильний ківш. Бульби в ковші розподільник розподіляє на два потоки, які гвинтовими конвейєрами переміщаються до ложечок вигортального апарата. Положення боковий і щитків можна регулювати. Вигортальний апарат призначений для вигортання бульб з живильного ковша і подавання їх у сошник. Картоплесаджалка СКС-4 має чотири, вигортальних апарати. Кожний з них складається з диска, на якому з одного боку закріплені ложечки, а з другого (проти кожної ложечки) - підпружинені затискачі, що своїми пальцями за допомогою пружин притискаються до ложечок. Палець відходить від ложечки тоді, відвідний важіль затискача набігає на шину-копір. Вигортальні апарати змонтовані попарно на валу. Суміжні кінці валів з'єднані між собою за допомогою з'єднувального, вала з ланцюговими муфтами. Розміщені вигортальні апарати в живильних ковшах. На вигортальному апараті встановлюють основні або великі ложечки. Основні застосовують для садіння бульб масою до 80 г, а великі - для бульб з більшою масою. 24 Приводяться в рух вигортальні апарати від веденої зірочки на правому валу. На-лівому валу встановлена зірочка для приведення в рух туковисівних апаратів. Для приведення в рух гвинтових конвеєрів і ворушилок на обох валах вигортальних апаратів установлені зірочки. Туковисівні апарати картоплесаджалки дискового типу за будовою подібні до туковисівних апаратів АТД-2. Їх бункери у верхній частині квадратного перерізу попарно з'єднані між собою, а в пояску висівного апарата є лише одне висівне вікно з напрямним скребком. Маркери картоплесаджалки гідрофіковані і разом з рамою монтуються в передній частині трактора. Робочі органи картоплесаджалки приводяться в рух від ВВП трактора через систему зубчастих і ланцюгових передач до редуктора. Від нього через ланцюгову передачу на трансмісійний вал, а від останнього-ланцюговою передачею до вала вигортальних апаратів

Питання для контролю: 1. Загальна будова та технологічний процес роботи КСМ-4. 

2. Підготовка до роботи та основні регулювання КСМ-4.

ПЛАН УРОКУ 13-18 Дата проведення 15.09.22.

Тема уроку: Підготовка до роботи машинно-тракторного агрегату для передпосівного обробітку грунту.

Тип уроку: Урок примінення знань, умінь і навичок.

Навчальна мета уроку: Навчити учнів проводити ЩТО тракторів, культиваторів, борін, комплектувати агрегати і підготовлювати їх до роботи, виконуючи агротехнічні вимоги і дотримуючись правил з охорони праці.

Виховна мета уроку: Виховувати в учнів бережливе відношення до техніки, і землі.

Учбово-матеріальне забезпечення уроку: Трактор МТЗ-80; культиватор КПС-4; зчіпка СЦ-11; комплект борін БЗС-1,0; інструмент та обладнання для проведення ЩТО; лінійка; регулювальні підкладки; паливо мастильні матеріали; підставка; навчальна документація.

Час на проведення заняття: 6 годин.

Місце проведення заняття: навчальний майданчик.

Хід уроку.

· Організаційний момент.

• перевірка наявності учнів;
• перевірка зовнішнього вигляду та готовності учнів до уроку.

· Вступний інструктаж.

• повідомлення теми та мети уроку;
• перевірка знань учнів.
• які машини використовують для передпосівного обробітку ґрунту;
• які операції входят в Щ.Т.О. трактора, культиватора, борін;
• як готують культиватор та борони до роботи;
• охорона праці при підготовці агрегатів до роботи і при роботі на них.

Інструктаж по новому матеріалу.

• Передпосівний обробіток грунту і агротехнічні вимоги до нього;
• ЩТО. трактора і підготовка його до роботи;
• ЩТО культиватора, зчіпки, борін та начіплення їх на трактор;
• Комплектування агрегатів для передпосівного обробітку грунту. встановлення заданої глибини культивації;
• Перевірка положення основних вузлів , культиватора;
• Встановлення на культиватор лап;
• Заміна на боронах зубів;
• Охорона праці при підготовці до роботи агрегатів для передпосівного обробітку ґрунту і при роботі наних.

Закріплення нового матеріалу.

• Що виконують при щозмінному технічному обслуговуванні трактора?
• Яку схему начіпної системи трактора використовують для роботи з культиватором?
• Як відрегулювати глибину культивації?
• Як скомплектувати агрегат для боронування?
• Які вимоги безпеки праці необхідно виконувати при підготовці до роботи агрегатів для культивації, боронування?

ІІІ. Самостійна робота учнів і поточний інструктаж майстра.

• Провести ЩТО трактора.
• Провести ЩТО культиватора, зчіпки борін.
• Скомплектувати агрегат для культивації, боронування і підготовити їх до роботи.
• Встановити культиватор на задану глибину.
• Перевірити роботу агрегата, усунути виявлені несправності і поставити агрегати на стоянку, прибрати робоче місце.

Здійснити обхід робочих місць з метою перевірки.

• Охорона праці учнів.
• Правильність виконання робочих прийомів.

· Заключний інструктаж.

• Підведення підсумків уроку;
• Оголошення оцінок;
• Завдання до дому. Підготовка до роботи агрегатів для внесення добрив і ядохімікатів. Підготовка до роботи тракторів з причепом, напівпричепом.

Складаю інструкційно-технологічні карти.

Інструкційно-технологічна карта.

Профіль тракторист-машиніст сільськогосподарського виробництва.

Тема: Підготовка до роботи трактора МТЗ - 80.

Ціль заняття: Сформувати вміння і навички учнів в підготовці трактора до роботи

№ п/п

Послідовність виконання завдання

Технічні вимоги і вказівки до виконання завдання з елементами самоконтролю

Обладнання, інструмент

Щозмінний технічний догляд за трактором

Виконується через 8-10 годин роботи трактора

• 1

Очистити від бруду та пилу при необхідності помити.

Зовнішня поверхня трактора повинна бути чистою. В кабіні трактора повинно бути чисто, тобто не було лишніх предметів.

відро, чистік, ганчірка, щітка

• 2

Зовнішнім оглядом

перевіряємо комплектність, кріплення всіх вузлів та деталей трактора.

Всі агрегати і системи трактора повинні бути комплектними, болти ззовні і гайки міцно затягнуті, шини не повинні мати розрізів.

комплект ключів

• 3

Виявити і ліквідувати підтікання.

Не допускається підтікання охолоджуючої рідини, дизельного палива, бензину мастила та електроліту.

комплект ключів, ганчірка

• 5

Провірити рівні і при необхідності долити:

• масло в піддон картера

Рівень масла повинен відповідати верхній мітці на масло мірі. Не допускається робота дизеля нижче нижньої мітки.

нагнітач, масло, ганчірка.

• масло в баку гідросистеми

Рівень масла в баку повинен бути по верхню мітку на масломірному щупові..

нагнітач, масло, ганчірка.

• масло в баку гідро підсилювача рульового керування.

Рівень масла має бути по верхню мітку на масломірному щупові.

нагнітач, масло, ганчірка.

• рівень води в радіаторі.

Рівень води повинен бути від площини заливної горловини нижче 50-60 мм.

відро, лійка.

• рівень бензину в баку пускового двигуна.

Заливаємо суміш бензину і масла у відношенні 15:1.

спец посуд, ганчірка, лійка.

• рівень дизельного палива в баку основного двигуна.

Рівень дизельного палива повинен бути по заливну горловину.

відро, лійка, ганчірка.

Перевірити стан шин передніх і задніх коліс.

Тиск повітря в задніх колесах повинен бути в межах від 1,4 до 1,8МПа

передніх від 1,4 до 2,0МПа.

шинний манометр, ручний насос.

Злити конденсат з балона(ресивера) пневматичної системи.

До повного спаду тиску з балона і виходу із крана повітря без конденсату.

ганчірка

• 8

Запускаємо основний двигун і перевірити його роботу.

Двигун повинен працювати без по сторонніх шумів і стуків, вихлоп газів повинен бути бездимний.

• 9

Перевірити роботу контрольно-вимірювальних приладів і звукової, світлової сигналізації.

Тиск масла повинен бути в межах

3-4 атмосфери(мінімальне 2 атмосфери), амперметр повинен показувати зарядний струм, температура води повинна бути від 50 до 950.

Перевіряємо справність:

• трансмісії

При включені передач не повинно бути по сторонніх шумів на усіх передачах.

• рульового керування

При перевірці рульового курування трактор повинен рухатися прямолінійно. Люфт рульового колеса не повинен перевищувати 200.

• гальмів

Гальма рахуються справними якщо при русі трактора 20 км\год гальмівний шлях не перевищує 5-6 метрів. Стоянкове гальмо рахуються справним якщо воно утримує трактор на схилі 200 на протязі не менше 5 хв.

• 1

Перевірка роботи масляної центрифуги.

Ротор масляної центрифуги повинен обертатися до повної зупинки не більше ніж за 30-40 секунд.

Підготовка навіски трактора

Лівий і правий розкоси повинні бути з'єднані з тягами через круглі отвори. Поперечка з начіпною вилкою повинна надійно з'єднана з тягами. Навісне обладнання не повинно зміщатися вправо чи вліво від осі трактора, регулюється за допомогою запобіжних стяжок.

Ключ 27X30

З'єднання трактора з культиватором

Трактор з'єднується з культиватором за допомогою причіпної вилки і причіпного пристрою культиватора. Гідросистему трактора з культиватором через розривні муфти, які на рукавах високого тиску. Підтікання масла не допускається.

Ключ 22X24, ганчірка

Вимоги охорони раці.

• При підготовці трактора до роботи обслуговування проводити при заглушеному двигуні.
• Користуватися справним інструментом.
• Трактор повинен стояти на ручному важелі гальмів.
• При пуску двигуна, важіль коробки передач повинен знаходитися в нейтральному положенні.
• При перевірці наявності охолоджуючої рідини в радіаторі користуватися в спец рукавицях.
• При під'їзді трактора до культиватора між трактором і культиватором неповно бути людей.

Контрольні питання.

• Підготовка навіски трактора.
• Відрегулювати тиск повітря в шинах коліс.
• Під'їзд трактора до культиватора.

Інструкційно-технологічна карта.

Профіль тракторист-машиніст сільськогосподарського виробництва.

Тема: Підготовка до роботи культиватора КПС-4. комплект борін БЗС-1.0.

Ціль заняття: Сформувати уміння і навички учнів в підготовці культиватора та борін до роботи.

№ п/п

Послідовність виконання завдання

Технічні умови і вказівки до виконання завдання

обладнання і інструмент

I.

Щозмінний технічний догляд за культиватором КПС-4

1.

Очистити культиватор від пилу і бруду та рослинних решток

Культиватор зовні повинен бути чистий.

відро, чистік, щітка і ганчірка

2.

Перевірити кріплення культиватора і при потребі підтягнути

Послаблення кріплень культиватора не допускається

комплект ключів

3.

Перевірити тиск в шинах коліс.

Тиск повітря в шинах повинен бути в межах 0,33МПа. Шини коліс не повинні мати розрізів і гострих металевих предметів.

шинний манометр, ручний насос

·

Основні регулювання культиватора.

1.

Розміщення лап культиватора.

Розміщаються пружинні лапи за допомогою розміточної дошки. Між колесами положити розміточну дошку, щоб середина дошки співпадала з повздовжньою віссю культиватора. Перевірити співпадання лап з розміточною дошкою. При неспівпаданні переставити граділі лап на передньому брусі культиватора.

комплект ключів, розміточна дошка, лінійка

2.

Регулювання пружинних лап.

Поставити колеса на бруски, автоматом опустити на площадку. Бруски повинні бути висотою рівна заданій глибині обробітку ґрунту, зменшеною на 3-6 см. Регулювання глибини ходу здійснюється за допомогою кронштейнів які кріплять лапи.

комплект ключів, бруски і лінійка.

3.

Регулювання на задану глибину

Глибину ходу лап регулюють гвинтовим механізмом, змінюючи положення (по висоті опорних коліс) відносно рами.

комплект ключів, лінійка.

Щозмінне технічне обслуговування зубових борін БЗС-1.0

4.

Очистити культиватор від пилу і бруду та рослинних решток

Борони повинні бути чистими

Лопатка, скребок

5.

Перевірити кріплення зубів

Зуби борін повинні бути надійно закріплені

Ключ 22X24

Культиватор КПС-4 причіпний с пружинними лапами

Приспособлення для начіплення пружинних и зубових борін:

1, 14 - вісі 16x70; 2 -поводок; 3 - шплінт; 4 - понижувач; 5-кронштейн начіпки; 6, 9 - шайби 12 65Г; 7, 8 - гайки М12; 10- скоба М12х89х110; 11- гайка М16; 12-шайба 16 65Г; ІЗ -скоба М16х88х135; 15 - шплінт 5x32; 16 - болт М 12x75; 17-шайба

Борона зубова БЗС-1,0:

За типом робочих органів борони поділяються на зубові й дискові. Робочим органом перших є зуби квадратного, круглого, ромбовидного перерізу, а також ножоподібні і лапчасті.

Зуби 1, які мають квадратну форму перерізу, заточують несиметрично - одне ребро пряме, а решта скошені. Під час закріплення на рамі зуби встановлюють прямим ребром в одному напрямку, а борона може працювати в двох протилежних напрямках. Якщо борону встановлюють так, щоб працювали прямі ребра, вона розпушує грунт на всю глибину ходу зуба, якщо ж працюють скошені ребра, грунт розпушується тільки верхньою частиною зуба, до скошеної частини, а шар, який лежить нижче скосу, ущільнюватиметься скосом зубів на глибину 3-4 см.

Зубова борона складається з трьох ланок, які приєднуються до поперечного бруса штельваги. Кожна ланка має раму з поздовжніми 2 і поперечними 3 планками. На перетині планок гайками кріпляться зуби так, що кожний з них робить слід, однаково віддалений від сусідніх слідів.

Залежно від маси, що припадає на один зуб, зубові борони поділяють на важкі (1,6-2,0 кг), середні (1,2-1,5 кг) і легкі, або посівні (0,6-1,0 кг).

ПЛАН УРОКУ 7-12 Дата проведення 08.09.22.

Тема: Підготовка МТА для передпосівного обробітку грунту.

Мета: Навчити і закріпити отримані знання учнями на теоретичних уроках, комплектувати агрегат для передпосівного обробітку грунту.

Матеріально-технічне оснащення робочого місця: трактор ДТ-75, культиватор КПС-4, борони БЗТС-1,0, паливо-мастильні матеріали, набір інструментів. дерев'яні колодки, манометр, шприц.

Правила безпеки: при виконанні завдання слід дотримуватись правил безпеки на робочому місці.

Завдання і послідовність їх виконання Технічні умови і вказівки

до виконання

1. Виконання операцій щозмінного ТО за

трактором

а) перевірити відсутність підтікання палива, перевірити, при необхідності

води, масла, відремонтувати, набір

інструменту

б) перевірити роботу двигуна, рульового перевірити і при необхіднос-

управління, гальмівної системи ті довести до загального

рівня

в) перевірити рівень води, масла і палива перевірити, при необхідності

довести до загального рівня

г) прогріти тиск повітря в шинах коліс манометр: передні 1,7 кг/см2

задні 1,2 кг/см2

д) перевірити натяг ременів вентилятора і набір інструменту

генератора

2. Виконати операції щозмінного ТО

культиватора КПС-4

а) очистити культиватор від залишків чистити

землі

б) перевірити всі різьбові з'єднання, набір інструменту

в) поміняти лапи лапи, набір інструменту

3. Навісити культиватор на трактор

а) під'їхати трактором до культиватора плавно під'їхати

б) включити важіль гідросистеми

(підйом серги)

4. Проведемо регулювання культиватора

а) встановити трактор із культиватором на регулювальна площадка

регулювальну площадку

б) встановити під опорні колеса, дерев'яні дерев'яний брусок 12 см тов-

бруски щина

в) відрегулювати гвинтовим механізмом набір інструменту

5. Провести пробну культивацію на навчаль- замінити глибину

ному полі культивації

ПИТАННЯ ДЛЯ ПЕРЕВІРКИ ЗНАННЯ

1. Які операції виконуються при щозмінному ТО трактора?

2. Які операції виконуються при щозмінному ТО культиватора КПС-4?

3. Як встановити культиватор на задану глибину?

ПІДГОТОВКА І РЕГУЛЮВАННЯ КУЛЬТИВАТОРА

Культиватори для суцільного обробітку грунту використовують для знищування бур'янів та розпушування грунту при догляді за парами, обробітку грунту в садах та виноградниках і підготовки грунту до посіву.

Перевіряємо комплектність, кріплення робочих органів і їх технічний стан, встановлюємо певний тип робочих органів на потрібну ширину захвату та ін.

Особливу увагу звертаємо на стан робочих органів. Якщо товщина кромки леза лап культиваторів загального призначення перевищує 0,5 мм, їх загострюємо. Деформовані лапи із зазубринами на різальних кромках глибиною понад 2 мм замінюють.

Залежно від умов роботи встановлюємо певний тип робочих органів. Для обробітку слабо забур'янених полів у культиваторі типу КПС-4 монтуємо стрілчасті лапи на коротких гряділях шириною захвату 270 м, а на довгих - 330 см. Якщо поле надмірно забур'янене, то на коротких і довгих гряділях розміщуємо стрілчасті лапи шириною захвату 270 см, а на довгих - 330 см. Якщо поле надмірно забур'янене, то на коротких і довгих гряділях розміщуємо стрілчасті лапи шириною захвату 330 см. Для знищення бур'янів з розвиненою кореневою системою на культиватор встановлюємо розпушувальні лапи в ри ряди.

У культиваторах для суцільного обробітку грунту регулюють глибину обробітку, кут нахилу робочого органа, тиск робочого органа га грунт. Глибину обробітку у культиваторі регулюють зміною положення опорних коліс гвинтовими механізмами. Для цього під колеса встановлюють підставки товщиною на 2-3 см менше заданої глибини обробітку, а потім гвинтовим механізмом опускаємо раму так, щоб всі робочі органи своїми опорними частинами торкались поверхні майданчика.

Кут нахилу робочого органа збільшують для роботи на важких грунтах переміщенням стояка в пазах планок. Тиск робочого органа на грунт регулюють стисненням пружини штанги. Таке регулювання проводять для роботи культиватора на щільних грунтах.

Культивуємо і боронуємо, головним чином, гоновим способом "човниковим", як правило, упоперек по напрямку оранки або до напрямку оранки або до напрямку попереднього обробітку. Поле перед обробітком очищаємо від сторонніх решток, вибирають напрям руху агрегату і відбиваємо на полі поворотні смуги. Якщо є можливість робити повороти за межами поля, поворотні смуги не виділяємо. Глибину культивації вимірюємо лінійкою, яку заглиблюємо у розпушений шар грунту до дна. Можна також визначити її по мітках, нанесених на стояках лап. Якщо нерівномірність глибини культивації буде більш як 2 см, то треба відрегулювати встановлення лап.

ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ

1. Під час роботи агрегату не можна стояти на рамі і сниці культиватора.

2. Під час руху культиватора, забороняється усувати будь-які технічні несправності, змащувати і очищати робочі органи борін або котків руками.

3. Сходячи з трактора, тракторист повинен опустити начіпну машину на землю і встановити важіль гідропідіймача у нейтральне положення.

4. Ні в якому разі не можна включати важіль піднімання, стоячи на землі біля культиватора.

Схема робочого положення стрілчатих лап культиватора КПС-4 для роботи на розпушених ґрунтах:

1 - гвинтовий механізм; 2 - короткий гряділь; 3 - планка; 4 - стояк; 5 - довгий гряділь; 6 - пружина; 7 - штанга.

Борона зубова БЗТС-1,0:

1 - зуб; 2 - поздовжня планка; 3 - поперечна планка; 4 - тяговий гак

Схема розміщення стрілчатих лап і борін культиватора КПС-4

Схема способів руху машинно-тракторних агрегатів:

а - човниковий; б - загінковий; в - коловий (фігурний); г - діагональний

ПЛАН УРОКУ 1-6  Дата проведення 01.09.22.

Тема: Підготовка до роботи МТА для основного обробітку ґрунту.

Мета: закріпити отримані знання учнями на теоретичних уроках, сформувати в учнів практичні навики, навчити готувати МТА для основного обробітку ґрунту до роботи в полі, прививати любов до професії.

Навчально - наглядні посібники та матеріальне забезпечення: трактор ДТ-75, плуг ПЛН-4-35, трактор МТЗ-80, плуг ПЛН-3-35, набір інструментів, лінійки, сажень, дерев'яні колодки.

Місце проведення: полігон, навчальне поле.

Час проведення: 6 год.

Х І Д У Р О К У

І. Організаційна частина - 5 хв.

ІІ. Вступний інструктаж - 45 хв

1. Перевірка присутності учнів.

2. Повторення пройденого матеріалу на теоретичних заняттях.

3. Інструктаж з техніки безпеки при виконанні завдань уроку.

4. Проведення щозмінного ТО за трактором.

ОСНОВНИЙ ОБРОБІТОК ГРУНТУ

1. Навішування плуга на трактор.

2. Вирівнювання плуга за допомогою бокових розкосів та центрального гвинта.

3. Встановлення плуга на задану глибину за допомогою польового колеса.

4. Комплектування плуга бороною

5. Перевірка МТА в полі і додаткові польові регулювання.

РОЗМІТОЧНІ РОБОТИ

а) розбивка поля на загінки;

б) визначення ширини поворотної смуги і її відорювання;

в) оранка першого проходу;

г )вибір способу руху агрегату по окремих загінках до складу і в розгін.

ПЕРЕДПОСІВНИЙ ОБРОБІТОК ГРУНТУ

1. Монтування і вирівнювання культиваторних лап.

2. Навішування борін.

3. Регулювання культиватора на задану глибину обробітку.

4. Агрегатування.

5. Перевірка культиватора в полі.

6. Додаткові регулювання в полі.

7. Виділення поворотних смуг.

8. Вибір способу руху агрегату.

ПОТОЧНИЙ ІНСТРУКТАЖ - 240 хв.

1. Самостійна робота учнів.

2. Опанування теми уроку.

3. Контроль дотримання правил ТБ при виконанні завдань уроку.

ЗАКЛЮЧНИЙ ІНСТРУКТАЖ - 15 хв.

1. Оцінювання.

2. Наступне завдання ЛПЗ.

І Н С Т Р У К Ц І Я

з основних правил ТБ

при проведенні комплексного завдання по темі:

"Підготовка МТА для основного обробітку ґрунту"

1. Виконання комплексного завдання по даній темі проводити тільки в присутності майстра в/н.

2. До виконання завдання допускаються учні тільки в спецодязі.

3. Категорично забороняється використовувати несправний інструмент, підставки і друге нестандартне обладнання.

4. При під'їзді трактора до с/г машини забороняється находитися між трактором і с/г машиною.

5. Забороняються проводити регулювання і ремонтні роботи по обслуговуванню агрегата в піднятому положенні без спеціальних підставок і з працюючим двигуном.

6. Забороняється передача управління агрегатом другому учню без дозволу майстра в/н.

7. Забороняється передача органів керування на ходу.

8. Забороняється учневі самовільно покидати місце проведення занять, курити і займатися іншими справами, які не відповідають програмі і темі уроку.

9. Виконувати вправи по управлінні агрегатом тільки на підготовлених заздалегідь місцях, на яких не повинно бути лишніх предметів, а також інших людей, які не мають відношення до занять.

10. Забороняється самовільно змінювати маршрут руху агрегату, вказаний керівником занять.

11. Суворо дотримуватись правил техніки безпеки, заправка трактора повинна проводитись механізовано в присутності майстра в/н. Забороняється під час заправки користуватись відкритим вогнем, сірником і другими легко займистими матеріалами.

12. Постановка трактора і с/г машини на площадку повинні проводитись майстром в/н, який проводив заняття.

ІНСТРУКЦІЙНО-ТЕХНОЛОГІЧНА КАРТА

Тема: Підготовка до роботи МТА на основному обробітку грунту.

Мета: Навчити і закріпити одержані знання учнями на теоретичних уроках, комплектувати агрегат для основного обробітку грунту.

Матеріально-технічне обладнання робочого місця: трактор МТЗ-80, плуг, ПЛН-3-35, набір інструментів, паливо-мастильні матеріали, манометр, шприц.

Правила безпеки: при виконанні завдання слід дотримуватись правил безпеки на робочому місці.

Завдання і послідовність їх виконання Технічні умови і вказівки

виконання

1. Виконання операцій щозмінного ТО за

трактором.

а) провірити відсутність підсікання палива, перевірити, при необхідності

води, масла. відремонтувати, набір

інструментів

б) провірити відсутність підтікання палива провірити при необхідності

води, масла довести до загального рівня

в) провірити рівні води, масла, палива перевірити, при необхідності

довести до загального рівня

г) прогріти тиск повітря в шинах коліс манометр передні 1,7 кг/см2

задні 1,2 кг/см2

д) провірити натяг ременів вентилятора набір інструменту

і генератора

2. Виконати операції щозмінного ТО за плугами

ПЛН-3-35

а) очистити плуг від залишків землі чистки

б) перевірити всі різьбові з'єднання набір інструменту, лемеші,

в) поміняти лемеші

3. Навісити плуг на трактор

а) під'їхати трактором до плуга плавно під'їхати

б) включити важіль гідросистеми (підйом серги)

4. Проведемо регулювання плуга:

а) встановлювати трактор із плугом на

регулювальну площу регулювальна площа

б) встановити під опорне колесо дерев'яний брусок

плуга дерев'яний брусок

в) відрегулювати тягами, навісити плуг, таким набір інструментів

чином всі лемеші лягали на регулювальну

площадку

5. Провести пробну оранку по полігону в розгін і замірити глибину оранки

до складу.

ПИТАННЯ ДЛЯ ПЕРЕВІРКИ ЗНАНЬ

1. Які операції виконуються при щозмінному ТО трактора?

2. Які операції виконується при щозмінному ТО ПЛН-3-35?

3. Як встановити плуг на задану глибину оранки?

ІНСТРУКЦІЙНО-ТЕХНОЛОГІЧНА КАРТА

Тема: Підготовка МТА для передпосівного обробітку грунту.

Мета: Навчити і закріпити отримані знання учнями на теоретичних уроках, комплектувати агрегат для передпосівного обробітку грунту.

Матеріально-технічне оснащення робочого місця: трактор ДТ-75, культиватор КПС-4, борони БЗТС-1,0, паливо-мастильні матеріали, набір інструментів. дерев'яні колодки, манометр, шприц.

Правила безпеки: при виконанні завдання слід дотримуватись правил безпеки на робочому місці.

Завдання і послідовність їх виконання Технічні умови і вказівки

до виконання

1. Виконання операцій щозмінного ТО за

трактором

а) перевірити відсутність підтікання палива, перевірити, при необхідності

води, масла, відремонтувати, набір

інструменту

б) перевірити роботу двигуна, рульового перевірити і при необхіднос-

управління, гальмівної системи ті довести до загального

рівня

в) перевірити рівень води, масла і палива перевірити, при необхідності

довести до загального рівня

г) прогріти тиск повітря в шинах коліс манометр: передні 1,7 кг/см2

задні 1,2 кг/см2

д) перевірити натяг ременів вентилятора і набір інструменту

генератора

2. Виконати операції щозмінного ТО

культиватора КПС-4

а) очистити культиватор від залишків чистити

землі

б) перевірити всі різьбові з'єднання, набір інструменту

в) поміняти лапи лапи, набір інструменту

3. Навісити культиватор на трактор

а) під'їхати трактором до культиватора плавно під'їхати

б) включити важіль гідросистеми

(підйом серги)

4. Проведемо регулювання культиватора

а) встановити трактор із культиватором на регулювальна площадка

регулювальну площадку

б) встановити під опорні колеса, дерев'яні дерев'яний брусок 12 см тов-

бруски щина

в) відрегулювати гвинтовим механізмом набір інструменту

5. Провести пробну культивацію на навчаль- замінити глибину

ному полі культивації

ПИТАННЯ ДЛЯ ПЕРЕВІРКИ ЗНАННЯ

1. Які операції виконуються при щозмінному ТО трактора?

2. Які операції виконуються при щозмінному ТО культиватора КПС-4?

3. Як встановити культиватор на задану глибину?

ПІДГОТОВКА І РЕГУЛЮВАННЯ ПЛУГА

Плуг призначений для основного обробітку грунту. Перевіримо комплектність плуга, стан робочих органів і деталей, їх кріплення і дію механізмів.

Товщина лез лемешів допускається не більше 1 мм, а кут заточування

15-23о. Зазор між лемешем і полицею не повинен перевищувати 1 мм. Потрібно, щоб полиця над лемешем не виступала, а польові обрізи лемеша і полиці знаходились в одній площині. Допускається виступ лемеша від польового обрізу полиці не більше 5 мм.

Прямі, що з'єднують носки лемешів і кінці польових дощок, повинні бути паралельні гряділям, а носки лемешів - лежати на одній лінії (відхилення по вертикалі допускаються до 5 мм). Відхилення п'ятки польової дошки в сторону неораного поля - не більше 5 мм.

Необхідно, щоб диск ножа вільно обертався на осі, радіальне биття не перевищувало 6 мм, а торцеве 5 мм, товщина леза диска була не більше 0,4 мм , а кут заточки був 20о.

Осьовий зазор у конічних підшипниках опорних та ходових коліс не повинен перевищувати 0,1 - 0,35 мм.

Перевіряємо і при необхідності змащуємо підшипники коліс. Після цього регулюємо плуг. Регулювання полягає у встановленні глибини оранки, взаємного розміщення передплужника та корпуса. Глибину оранки регулюємо гвинтовим механізмом опорного колеса і механізму начіплювання трактора на майданчику для налагодження с/г машин. Спочатку плуг начіпляємо на трактор. Потім наїжджаємо колесами або гусеницями на підставки, товщина яких дорівнює глибині оранки , мінус 20-30 мм(глибина колії). Якщо при роботі праві колеса трактора рухатимуться по борозні, то підкладки встановлюємо тільки під ліві колеса. Плуг опускаємо у робоче положення. При цьому опорне колесо і колеса трактора повинні опиратись на бруски однакової товщини, а плуг всіма лемешами (дисками) - на поверхню майданчика. Перекіс рами у подовжньому напрямку усувають зміною довжини центральної тяги механізму навішування трактора, а в поперечному - правого розкосу. Роблять мітки на стояку механізму опорного колеса, розкосі і центральній тязі, які відповідають правильно встановленій глибині оранки. У польових умовах проводять остаточне налагодження на глибину оранки. Слід центра маси в чотирьох корпусному плузі знаходиться посередині відстані між носками лемешів другого і третього корпусів. Положення передплужника і ножа регулюють переміщенням їх за висотою і вздовж рами.

При глибині оранки держак передплужника фіксуємо у крайньому верхньому отворі, а при 30 см - у крайньому нижньому. Проміжні положення держака відповідають глибині оранки 22,25, 27 і забезпечують підрізування передплужником задернілого шару грунту на глибину 10-12 см.

Відстань у межах 250 - 300 мм між носками лемешів передплужника і корпуса плуга регулюємо переміщенням передплужника вздовж гряділя рами. Польовий обріз передплужника повинен в виступати за польовий обріз корпуса плуга на 5-10 мм. Таке положення регулюємо встановленням прокладок між тримачем передплужника і гряділем.

Необхідно, щоб площина диска ножа була паралельна ходу плуга і знаходилась від польового обрізу передплужника на відстані 1-15 мм. Це досягається поворотом тримача ножа.

По глибині, ніж регулюємо так, щоб нижня точка його леза знаходилась на 15 мм носка лемеша передплужника. Центр диска ножа повинен знаходитись дещо спереду носка лемеша передплужника. Для цього тримач ножа переміщують відповідно за висотою і вздовж гряділя.

Держаковий ніж встановлюємо так, щоб носок був на 3-4- мм попереду носка лемеша корпуса плуга і на 30-4- мм вище від леза лемеша.

Якість оранки характеризується додержанням заданої глибини, перевертанням скиби, поширюванням рослинних решток і добрив, відсутністю недорізів скиб і огріхів. Якість роботи плуга перевіряємо систематично на початку оранки. Глибину оранки замірюємо через кожні 3-4 м на довжині 40-50 м. Слід пам'ятати, що для першого проходу плуг установлюємо окремо, причому

глибина оранки не буде однакова для всіх корпусів. На відкритій борозні глибину оранки вимірюємо лінійкою.

Замінювати робочі органи або підтягати їх кріплення можна тільки при заглушеному двигуні або на відчепленому плузі. При значному забиванні робочих органів рослинними рештками, гноєм, грунтом тощо, плуг зупиняємо і усуваємо неполадки. При незначному забиванні робочих органів ґрунтом чи бур'янами, їх очищаємо під час руху спеціальним чистиком.

Використаний матеріал

 https://naurok.com.ua/urok-virobnichogo-navchannya-pidgotovka-do-roboti-mta-dlya-osnovnogo-i-peredposivnogo-obrobitku-runtu-283755.html ,ютуб

Дата проведення _01.09.2022_

Проведення інструктажу з техніки безпеки життєдіяльності та охорони здоров'я

вересень 2022 року

КАТЕГОРИЧНО ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ :

1. Перебувати на вулиці після 21- ї години без супроводу дорослих.

2. Самостійно вмикати і вимикати газо- та електроприлади.

3. Не вживай лікарські препарати без призначення лікаря.

4 Не грай з гострими, колючими та ріжучими, легкозаймистими та вибухонебезпечними предметами, вогнепальною та холодною зброєю, боєприпасами.
5. Без нагляду дорослих вживати ліки та медичні препарати, користуватись ртутним термометром.

6. Вживати алкогольні та слабоалкогольні напої, тютюнові вироби...

7. Дотримуйся правил ПДР.
8. Дотримуйся правил пожежної безпеки та поводження з електроприладами.

9. Дотримуйся правила поведінки в громадських місцях .
10. Дотримуйся правил особистої безпеки на вулиці.
11. 12. Дотримуйся правила поведінки, коли ти один вдома.
13. Дотримуйся правил безпеки при поводженні з тваринами .

В Україні діє воєнний стан та тривають бойові дії, тож кожен здобувач освіти повинен знати основні правила поведінки та дій під час повітряної тривоги, обстрілів, комендантської години.

Повітряна тривога

Якщо ви почули гудки сирен, переривчасті гудки підприємств або звуки гучномовця, що тривають протягом декількох хвилин, це означає попереджувальний сигнал «Увага всім». Про алгоритм дій неодноразово повідомляли в Державній службі надзвичайних ситуацій України, він такий:

• увімкніть телебачення або радіо. Інформація звучатиме через офіційні канали протягом 5 хвилин після звучання сирен;

• зосередьтесь, прослухайте повідомлення та виконуйте почуті інструкції. Залишайте теле- радіоканали увімкненими. З них може надходити подальша інформація;

• зазвичай під час тривоги на офіційних каналах звучить інформація від місцевої влади про повітряну тривогу, під час якої треба взяти запас харчів, води та прямувати до найближчого укриття;

• повідомте про почуте сусідам чи знайомим, за необхідності надайте їм допомогу;

• у разі виникнення надзвичайної ситуації телефонуйте 101;

• в Україні працює мобільний застосунок «повітряна тривога», який сповіщає про небезпеку у конкретному регіоні. Його можна завантажити у Gogle Play Market та AppStore.

Як поводитися під час обстрілу

Якщо ваше житло розташоване в зоні регулярних збройних дій, перш за все потрібно зміцнити вікна (наприклад, клейкою плівкою). Так ви уникнете розльоту уламків скла. Проте краще закрити вікна мішками з піском або масивними меблями.

Обстріл стрілецькою зброєю

Якщо ж ви потрапили під обстріл стрілецькою зброєю, тобто з пістолетів, автоматів, гвинтівок, кулеметів, Службв безпеки України радить діяти так:

• якщо ви вдома, то сховайтеся в безпечному місці: ванній кімнаті або ж самій ванні. Якщо це неможливо, ляжте на підлогу, вкрившись предметами, що можуть захистити вас від куль та уламків;

• на відкритому місці впадіть на землю та закрийте голову руками. Перебувайте біля будь-якого виступу чи заглиблення в землі. Укриттям може стати навіть сміттєва урна;

• ваше тіло має бути у безпечному положенні: згрупуйтесь, ляжте в позу ембріона, розверніться ногами у сторону пострілів та прикрийте голову руками. Коли почнуться постріли, розтуліть рот, щоб вберегти барабанні перетинки;

• чекайте щонайменше 5 хвилин в укритті, допоки стрілянина не вщухне.

Артобстріл, мінометний обстріл чи авіаналіт

Як що ви почули гучний свист, залп запуску та вибух снаряда може означати, що ви потрапили в зону артобстрілу, мінометного обстрілу або авіанальоту.

• Міноборони пояснює, сам снаряд, як і залп установки, можна помітити та зреагувати. Тому краще постійно стежити за небом. Удень - це димний слід від ракети, вночі - яскравий спалах;

• якщо поруч є бомбосховище і ви почули сирену - знак «Увага всім», - терміново йдіть до укриття;

• в укритті увімкніть телебачення або радіо на будь-якому носії або відкривайте сторінки офіційних державних каналів. Там протягом 5 хвилин буде інформація про те, що трапилось. Виконуйте інструкції;

• залишайтеся в укритті щонайменше 10 хвилин після завершення обстрілу, адже існує загроза його відновлення.

Якщо ви вдома:

- обирайте місце в кутку та недалеко від виходу, щоб миттєво залишити будинок у разі влучення снаряду. Ховайтесь у підвалі або іншому заглибленому укритті, між несучими стінами.

Якщо ви в транспорті чи на вулиці, то негайно дійте так:

• падайте на землю, закрийте голову руками або предметами, закрийте долонями вуха та відкрийте рот (це врятує від контузії). Перечекайте перший обстріл лежачи, а далі ховайтеся в безпечному заглибленому приміщенні;

• не залишайтеся у під'їздах під арками та у підвалах панельних будинків або під стінами будинків із легких конструкцій. У жодному разі не ховайтесь біля всього, що може вибухнути чи впасти на вас;

• для укриття підійдуть підземні переходи, метро, укриття, канава, траншея, яма, широка труба водостоку під дорогою, високий бордюр, каналізаційний люк, траншея чи канава (подібна до окопу) завглибшки 1-2 м, на відкритому місці;

• якщо обстріл застав вас у маршрутці, тролейбусі, трамваї, авто - слід негайно зупинити транспорт, відбігти від дороги в напрямку «від будівель та споруд і залягти на землю.

Після закінчення обстрілу (бомбардування):

Не поспішайте покидати укриття. Можливі поодинокі постріли. Залишаючи місце укриття, не поспішайте розслаблятися.

Правила поведінки під час комендантської години

Під час комендантської години, період дії якої встановлює місцева влада кожного регіону, заборонено перебувати на вулицях та в інших громадських місцях, якщо ви не є працівниками об'єктів критичної інфраструктури (для цього у вас має бути спеціальна перепустка).

Особи, які перебувають на вулицях в заборонений час, можуть вважатися членами диверсійно-розвідувальних груп.

Правило не поширюється на переміщення до укриттів під час сигналу тривог.

Під час комендантської години в Державній службі надзвичайних ситуацій України рекомендують дотримуватись правил світломаскування:

• зашторювати вікна;

• вимикати світло в оселях;

• гасити вуличне освітлення своїх будинків;

• прибирати з підвіконь усі лампи, зокрема й фітолампи по догляду за рослинами.

Правила поводження з ВНП, невизначеними предметами та речовинами

Щоб уникнути нещасних випадків, треба твердо запам'ятати, що доторкатися до вибухових або невизначених предметів неможна, бо це небезпечно для життя.

Виявивши вибухонебезпечні предмети далеко від населених пунктів, треба добре запам'ятати дорогу до того місця, де їх виявлено, поставити біля них пам'ятну вішку.

Про знайдені вибухонебезпечні предмети треба негайно сповістити працівників місцевого самоврядування, міліції, найближчого підприємства, школи або просто дорослих, які є поблизу. До жодних самостійних дій вдаватися не можна!

Ознайомитись. Підтвердити у вайбері